Ich würde denke das dir das dein Händler sagen kann, bzw. es voraussagen kann.
Heißt, die zweite hat nicht mal 1500 km gehalten?
Mathematisch nicht 100%tig korrekt, aber im Grundsatz heißt es genau das. Nun war es ja diesen Winter wirklich extrem schlammig, aber ein wenig erschüttert es mich schon.
War es ne andere Kette?
) große Verwunderung ausgelöst hat, dass die Kette nur so kurz was taugt. 
Nein, ich fahre immer die gleichen XT-Ketten. Von knapp 4000km bis 1750km konnte ich bisher alles an Haltbarkeiten bieten. 1500km ist ein neuer Negativrekord. :-(War es ne andere Kette?
Ist für mich auch interessant, weil ich ja selbst im Simplon Rapcon Thread das Thema hatte und das bei einigen (bei Dir glaub auch
Wenn Du Pech hast, ist wie bei mir dann auch gleich die Kassette mit hops gegangen
Ich denke mal, der matschige Winter hat seinen Teil dazu beigetragen. Warten wir die nun hoffentlich beginnende Sommersaison ab. Regelmäßiger prüfen werde ich auf jeden Fall zukünftig.
Ich putze meine Ketten nach absolut jeder Fahrt, will sagen ich lassen sie durch einen Lappen mit einem Sprüher Mos2 Öl laufen und gebe dann vor der nächsten Fahrt ein paar Tropfen Rohloff Kettenöl drauf.
Das halte ich fast genauso, ich würde sogar sagen, ich schalte so gut wie nie unter Last. Gangsprünge auch über drei Ritzel kommen bei mir allerdings häufig vor, aber nur lastfrei.
Aha, OK! Das habe ich so noch nie gehört. Ganz im Gegenteil, viele legen die ganzen Ketten in Entfetter ein, bevor Trockenschmierstoff drauf kommt. Auch gilt das werkseitig aufgetragene Fett nach genereller Meinung lediglich dem Korrosionsschutz. Aber man lernt nie aus.
Hast Du ein paar Zusatzinfos, wie Du das handhabst? Hast Du die neue Kette erst entfettet? Wie und wie oft reinigst Du die Kette? Wie oft trägst Du das Wachs auf?
