SHIMANO EP8 Motor Sturzgefahr

[FraMoc]

Habe vorhin nochmal die Platte geprüft. Die kann nichts halten weil der Pin der in das Loch der Achse greift abgerissen ist. Auch bei der alten Kurbel ist die Platte hinüber.
Bin dann vorhin gefahren und musste 2x die Kurbeln nachziehen. Trotz Montagepaste und voll angezogenenen Schrauben, knackte diese bei Wechsel zwischen Fuß vorn und hinten im Stehen.
Ich weiß grad nicht weiter…
Unterscheiden sich die XT Kurbeln von den Standard? Diesen hier vertraue ich nicht mehr.

 

[joerghag]

Unterscheiden sich die XT Kurbeln von den Standard? Diesen hier vertraue ich nicht mehr.

Ja, sie sind aus einem ganz anderen Material und hohl geschmiedet.

Ich vermute, das du dir die Kurbeln beim ersten Mal versaut hast. Vermutlich waren sie nicht richtig angeschraubt und haben sich in der Verzahnung kegelig verformt.

Wenn du neue Kurbeln montierst, unbedingt abwechselnd mit stärker werdendem Drehmoment anziehen!

 

[FraMoc]

Es ist ja bereits der zweite Satz Kurbeln drauf. Dieser wurde penibelst von mir angezogen und der erste Satz war vom Werk montiert.

 

[Jopa]

Hallo Ich schreibe sonst nie in den Foren, aber Unfallgefahr etc. ist wichtig. Bei mir ist an meinem E-Bike ebenfalls bei einer zum Glück langsamen Treppenabfahrt die Linke E13 Kurbel ohne Vorwarnung abgefallen. Motor EP 8
Mein Händler bemüht sich gerade das Problem mit dem Bikehersteller zu regeln. Bei genauer betrachtung gibt es wohl einen gewaltigen Mangel zwischen Shimano und E13 . Die Kurbel fällt schon ab wenn beide Schrauben leicht gelöst sind. Bei meinen anderen Rädern brauch ich einen Kurbelabzieher hier reicht ein leichtes wackeln schon fällt die Kurbel ab. Die Kunststoffschraube kann ich hier nicht als das Halteschraube akzeptieren, wenn die verlierst, verlierst auch gleichzeitig die Kurbel. Der Sinn der Bohrung in der Welle ???? Bei E 13 gibts keine Halteplatte genau betrachtet sind die Kurbeln von E 13 auf Grund der Passform nicht geeignet für EP 8 Motoren,mit oder ohne Platte.
Bin mal gespannt wie mein Hersteller darauf reagiert auf Grund der CE Konformität. ( Garantie)
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass aus rechtlichen Gründen an einem CE gekennzeichnetes Bike ein Tausch von nicht freigegebenen Teilen die CE Kennzeichnung erlischt. (Herstellerverantwortung)

 

[KalleAnka]

Hallo Jopa,

das Thema ist hinlänglich bekannt. Du wirst nicht umhin kommen, die E13 Kurbeln gegen originale Shimano Kurbeln zu tauschen. Such mal hier im Forum, da gibt es jede Menge Beiträge dazu.

Beste Grüße,
KalleAnka

 

[joerghag]

Ich möchte noch darauf hinweisen, dass aus rechtlichen Gründen an einem CE gekennzeichnetes Bike ein Tausch von nicht freigegebenen Teilen die CE Kennzeichnung erlischt. (Herstellerverantwortung)

Du und auch dein Händler können die originale Shimano Kurbel selbstverständlich verbauen.
Diese ist selbstverständlich CE konform. Laß dir keinen Mist erzählen.

 

[FraMoc]

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Aber wie gesagt, habe ich das auch mit Shimano. Da brauchst Du auch keinen Kurbelabzieher. Leicht schraube lösen und schon hast Du die Kurbel in der Hand. Nach meiner Meinung müsste die Welle etwas größer sein.
Die XT-Kurbeln halten bislang, jedoch bleibt aufgrund der Häufigkeit des Vorfalls und der Situation ein ungutes schwammiges Gefühl im linken Fuß.

 

[FraMoc]

Du bezeichnest meine Beiträge als "nichts"..?

 

[joerghag]

Da brauchst Du auch keinen Kurbelabzieher. Leicht schraube lösen und schon hast Du die Kurbel in der Hand.

Das ist ja auch ein völlig anderes System. Isis und Vierkant-Tretlager werden auf einen Konus gezogen. Hier sorgt die Verspannung auf dem Konus und das hohe Drehmoment der Schraube für den Kraftsckluß zwischen Kurbel und Achse.

Beim Shimano und anderen moderneren Achssystemen wird die Kurbel lediglich durch die Verschraubung in Position gehalten, mehr nicht.

 

[joerghag]

Du bezeichnest meine Beiträge als "nichts"..?

Du bist die Ausnahme von der Regel

 

[FraMoc]

Das ist ja auch ein völlig anderes System. Isis und Vierkant-Tretlager werden auf einen Konus gezogen. Hier sorgt die Verspannung auf dem Konus und das hohe Drehmoment der Schraube für den Kraftsckluß zwischen Kurbel und Achse.

Beim Shimano und anderen moderneren Achssystemen wird die Kurbel lediglich durch die Verschraubung in Position gehalten, mehr nicht.

Also gelesen hast Du meine Beiträge offenbar nicht! Wohl nur den letzten...
Ich habe ein Canyon Spectral Modell 2021 mit EP8 und den dazu passenden Shimano-Kurbeln und hier haben 2 Sätze der Standard-Shimano-Kurbel mit Drehmoment angezogenen, nicht gehalten und sind mehrfach auf der Straße und sogar bei einem Sprung ohne Vorwarnung weggeflogen! Das ist kein Spaß!
Erst jetzt wo ich auf die geschmiedete XT-Kurbel umgestellt habe, sieht es besser aus. Aber wer weiß ob das auch auf Dauer so ist. Ein mieses Gefühl bleibt.

 

[FraMoc]

Du bist die Ausnahme von der Regel

Ja das war schon immer so....
Sehe gerade, dass Du Deinen Beitrag noch mal überarbeitet hast.
Nichts für ungut..

 

[FraMoc]

Darf man fragen wie viel du wiegst?

Frauen darf man(n) auch nicht nach dem Alter fragen...

Ja 100 sind es schon und wenn ich im Eco-Modus reintrete ist da auch etwas power auf dem Kurbelarm, deswegen hält dann in dem Moment auch nicht das Sicherheitsplättchen und die Kurbel untersucht den Boden nach seinem Flug aus der Nähe....
Das ist mit Sicherheit ein Faktor, darf aber nicht passieren.
Bei meinem Bio-Enduro hat sich da noch nie etwas gelöst und das wird im Park anderes rangenommen.

 

[joerghag]

Erst jetzt wo ich auf die geschmiedete XT-Kurbel umgestellt habe, sieht es besser aus. Aber wer weiß ob das auch auf Dauer so ist. Ein mieses Gefühl bleibt.

...wenn du weiterhin ein mieses Gefühl hast, besorge dir zu den Shimano XT-Kurbeln noch die verlängerten Aluschrauben von E13 und klebe sie mit mittelfester Schraubensicherung ein. Dann kann die Kurbel beim besten Willen nicht mehr abfallen.

 

[FraMoc]

Ich habe schon die hier verbaut...
Ok, Loctite mittelfest wäre noch die letzte Option

 

[Tomak]

Kann zu dem Kurbelproblem zum Glück nichts beitragen ......

Aber Loctite Mittelfest ist wirklich eine gute Option. Hab das an meinem KTM Mopped immer verwendet.
So ein Einzylinder schüttelt alles ab. Da war Loctite Mittelfest quasi Pflicht.

Brauch man keine Angst davor zu haben. Das löst sich auch wieder, natürlich nur mit Absicht und Inbus.

Viele Grüße
Tomak

 

[Gelöschtes Mitglied 2026]

Ich habe schon die hier verbaut...

Und was soll das bringen? Du hast das System nicht verstanden. Diese Schraube bringt nur die Kurbel in Position, haben meine Vorredner dir bereits versucht nahe zu bringen. Die Kurbelarme selbst werden durch die beiden M5 Schrauben auf der Welle geklemmt und wenn das korrekt ausgeführt wird und maßhaltige Kurbelarme verwendet werden, fällt da auch nichts ab.
Ob diese Schraube vorhanden ist oder in China fällt ein Sack Reis um, ist völlig egal.

 

[FraMoc]

Immer diese Neunmalklugen.... Jegliche Unterstützung oder Verzögerung falls sich die Kurbel lösen sollte kann einen Sturz verhindern!
Vielleicht bin ich, wie auch die Monteure von Canyon und auch die Jungs von e13 einfach nur zu blöd.
Kannst Du uns allen vielleicht die Kurbeln montieren...?
Kein weitere Kommentar notwendig...
Übrigens ruft ein Hersteller gerade wegen dem Problem Räder zurück!

 

[Gelöschtes Mitglied 2026]

Die Kurbelarme selbst werden durch die beiden M5 Schrauben auf der Welle geklemmt und wenn das korrekt ausgeführt wird und maßhaltige Kurbelarme verwendet werden,

Kannst du lesen? Nö. Aber rumblöken und sich dafür schnell mal anmelden. Sinnfrei mit dir zu reden. Mach was du willst.

 

[xlacherx]

Wie erkennt man die Maßhaltigkeit der Kurbelarme?

Ne Maß Bier dran hängen - Hälts sind se Maßhaltig

ich denk mal, messen wird man das net wirklich können, da Shimano vermutlich nicht bekannt gibts, welches maß das haben sollte - oder vielleicht doch?