Akira_KDK
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Seit neuestem soll es gehen....dank E-Max und PCE02....Ich probiere es morgen aus und sag dir dann bescheid.... fehlt noch Shiffter der kommt morgen und Kabel.
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Seit neuestem soll es gehen....dank E-Max und PCE02....Ich probiere es morgen aus und sag dir dann bescheid.... fehlt noch Shiffter der kommt morgen und Kabel.
Also es ist einfach das Bike umzustellen mit der miniMax Software 2.38 auf Windows, wenn man Zugang zu PCE02 hat. Freischalten kein Problem mehr. Unbedingt die Hilfe in miniMax durchlesen um den PCE02 Com aus Windows richtig einzugeben.
Danke für die Info. Ist mir aber dann bei einem Jobrad doch zuviel Aktion.
Wie lange läuft Jobrad Vertrag..3Jahre...du hast es gerade bekommen.... somit ist es kein großer Aufwand ... 3h für einen ungeübten wie mich...und zurück bauen geht immer...
Ja, stimmt natürlich. Was wird denn benötigt außer das Schaltwerk? Ich hab ja schon die 12fach Gruppe.Wie lange läuft Jobrad Vertrag..3Jahre...du hast es gerade bekommen.... somit ist es kein großer Aufwand ... 3h für einen ungeübten wie mich...und zurück bauen geht immer...
Ich hab sie heute auf den Isar Trails getestet, Schaltperfomance 1A. An Schalthebel gedrückt und Millisekunden später schon der Gang drin.
Es ist schon geil wenn man bei der Abfahrt immer den richtigen Gang drin hat ohne zu pedaliern. Richtig gute Sache von Shimano dieses Auto Freeshift...Wie bei allen XTs kann man die blockieren damit die Kette nicht schlägt. Im blockieren Zustand sollte man max zwei Gänge auf einmal hoch schalten sonst gibt's Salat an der Kette. Aber das ist bei den Seilgetriebnen auch so....oder die Schaltgeschwindigkeit runter setzen...oder nur max. Zwei Gänge erlauben pro Schaltvorgang..muss ich mal testen...
aber die Schaltung ist alle mal ein super geiles Update
Steht schon hier irgend wo im Beitrag von Robertikus aber ich liste es nochmal auf:
Ja die Rhythm ist nicht so der hit... hat dazu leichtes Spiel in der Führung. Mir geht es genauso wie dir... Schwer abzustimmen. Man musste mit Volumenspacern spielen.
Okay, dachte schon es geht nur mir so, dass man insbesondere an der Gabel bei wurzeligen Trails so durchgeschüttelt wird oder dass ich ein Montagsmodell der Gabel erwischt hab.
Kannst du die Partnummer posten?
Ich hatte das gleiche Gefühl wie Du bei der Gabel. Ich habe das CF8 in Koblenz abgeholt, der Canyon Mitarbeiter hat nach meiner Gewichtsangabe 75kg den Dämpfer auf 190psi und die Gabel auf 90psi eingestellt.
Hab nun die Kappe mit ner Rohrzange abgezogen und mir dabei das Dämpfergehäuse angekratzt. Besser nen dünnen Schraubenzieher nehmen und vorsichtig runterhebeln. Danach lässt sich aber die Druckstufe gemäß der vier Stufen in der Zeichnung einstellen, mit dem blauen Einstellrädchen gehen wohl auch Zwischenstufen.
Okay krass, 40 psi sind gefühlt sehr sehr wenig. Allerdings empfiehlt Canyon ja auch an der Gabel 30% Sag, demnach könnte das bei deinem Gewicht wiederum passen.
Ja, hatte ich auch. Die Hinterrrad-Steckachse hat sich gelockert... Am besten Steckachse Ausbauen, Fetten (CFK- Säurefreien Bikefett, auch unter die Hülsen) und richtig Knackig-Anziehen mit dem Hebel. Zuviel Drehmoment kannst du da eh nicht aufbringen, da der Hebel kurz ist...bitte keine Verlängerung des Hebels sonst besteht die Gefahr das Laminat zu beschädigen. Seit dem kontrolliere ich die Steckachse regelmäßig und hab meine ruhe mit Knarzen (mal schauen wie lange...)
Ist normal ...Ep801 und EP800 klappern. Du kannst noch vor Abfahrt die Ketten-Schaltungkupplung sperren (Hebel an der Schaltung ON-OFF) bringt ein wenig ruhe...aber der Rest ist Motor.
Ich hab die Schaltung verbaut ....und ich bin total begeistert von dieser Schaltung. Immer den richtigen Gang zu haben bei der Abfahrt. Einfach nur Geil...Wie man sieht ist es dann offiziell möglich, obwohl E Max zu mir meinte das wird Shimano nie zulassen.
