SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

Lange wurde spekuliert und diskutiert, jetzt ist sie da: die erste elektronische Mountainbike-Schaltung von SRAM. Wir haben alle umfangreichen Informationen zum neuen System sowie einen ersten Test der elektronischen SRAM Eagle AXS-Schaltung. Was kann die neue Super-Schaltung der US-Amerikaner?

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SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Halbe Std. unterwegs, Schaltwerk eingefroren. Da möchte ich jetzt nicht wissen was mit einem elektronischen bei der Kälte passiert. Selbst die Wasserflasche hat schon Eisbildung.

Mach jetzt erst mal Pause bis es etwas wärmer wird.

 

[DeadpoolTesla]

Das wär genau ein Spielzeug nach meinem Geschmack.
Jetzt müssten die Bikehersteller nur noch endlich die Möglichkeit bieten, sein Wunschbike optional mit anderen Schaltungen und Bremsen ausrüsten zu lassen...

 

[blaubaer]

Halbe Std. unterwegs, Schaltwerk eingefroren. Da möchte ich jetzt nicht wissen was mit einem elektronischen bei der Kälte passiert. Selbst die Wasserflasche hat schon Eisbildung.
Mach jetzt erst mal Pause bis es etwas wärmer wird.

Ein Schaltwerk kann nicht Einfrieren ! Nur das Wasser in der Kabelhülle !

Ich fahr auch 12-fach mit einer NX Kassette und XO1 SingleClick Schalthebel und Schaltwerk. Wenn das umrüsten nicht sooo extrem teuer wär würd ich mir axs dranbauen.

 

[Arospe]

Da möchte ich jetzt nicht wissen was mit einem elektronischen bei der Kälte passiert.

... ....vermutlich wäre es explodiert...

Ich fahr auch 12-fach mit einer NX Kassette und XO1 SingleClick Schalthebel und Schaltwerk. Wenn das umrüsten nicht sooo extrem teuer wär würd ich mir axs dranbauen.

...eine Frage bleibt immer noch unbeantwortet. Ist bei bestehenden SRAM Komponenten ein "Upgrade" auf AXS möglich....also Austausch von Schaltwerk/Hebel....

 

[Callimatrix]

Ein Schaltwerk kann nicht Einfrieren ! Nur das Wasser in der Kabelhülle !

Richtig
Entsprechend ist ein elektronisches sogar im Vorteil gegenüber einem klassischen wo sich Wasser im Bowdenzug sammeln kann

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Nein, Schaltzug war gängig. Aber egal, funzt wieder.

 

[blaubaer]

mir ist 29jahren Biken noch nie ein Schaltwerk eingefroren !!
zu beginn, als man noch die nicht durchgehenden Schalthüllen hatte, kam regelmässig Wasser rein, in die Hülle und fror ein im Winter. Seit man die durchgehenden Leitungen hat und mit regelmässiger Pflege !! auch am Schaltwerk !! gibt es dass Problem nicht mehr.

...eine Frage bleibt immer noch unbeantwortet. Ist bei bestehenden SRAM Komponenten ein "Upgrade" auf AXS möglich....also Austausch von Schaltwerk/Hebel....

möglich wär es schon, nur gibt es bis jetzt nur komplettgruppen angebote, auch bei R2-bike ist Upgrade Paket wieder verschwunden !?

 

[Arospe]

auch bei R2-bike ist Upgrade Paket wieder verschwunden

ja so ist es...und dann sind die Preise für eine Komplettgruppe zu hoch... um eine neue Technik zu etablieren sollte man die Preise attraktiver gestalten und damit Anreize schaffen....

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Bei dem Preis braucht man keine Einzelkomponenten kaufen, ne Kassette braucht man früher oder später eh.

https://plusbike.de/themes/kategori...MIoNe_gJm-4AIVAgvTCh3NEwwkEAQYAyABEgLLc_D_BwE

 

[mikemb55]

Kannste vergessen, es sei denn es gibt dazu den elektronischen Fahrer

 

[bluecat]

mir ist 29jahren Biken noch nie ein Schaltwerk eingefroren !!

Im Wald im lockeren Pulverschnee?

Bei den 45er Commuter ist das Einfrieren hingegen ein bekanntes Problem. Ursache ist Schnee / Matsch / Tausalz und die "passende" Temperatur auf der Strecke. Das Zeug wird von den Pneu hochgeschleidert und setzt sich je nach Konfiguration des Velos im Umwerfer, Wechsel oder in der Kassette fest. Im harmloseten Fall gehen die grossen Gänge nicht meht oder das Kettenblatt lässt sich nicht mehr wechseln. Wenn's arg kommt, hast Du plötzlich ein Singlespeed.

Natürlich kann das auch den Wechsler einer Di2 treffen - die Lösung ist immer dieselbe: Auftauen. Berichten zufolge geht das auch mit mitgeführtem Warmwasser. Langfristig ist nur das Tausalz ein Problem.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Kannste vergessen, es sei denn es gibt dazu den elektronischen Fahrer

Im Prinzip hast Du Recht.
"Innovative" elektronische Komponenten am Fahrrad ( ausgenommen Motor und Akku, Tacho, Wattkurbel) hatten noch nie Zukunft und waren nur ein momentaner Hype zum Geld scheffeln für Hersteller und Händler.

Bestes Beispiel das e:i Shock. Kräht Heuztage kein Hahn mehr danach, nichtmal mehr der @tib02
obwohl er vor ein paar Jahren noch sagte, eine Bike ohne e:i Shock kauft er sich nicht mehr.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Wenn's arg kommt, hast Du plötzlich ein Singlespeed.

Jepp, rauf ging es noch bis 50, runter dann nicht mehr, Singlespeed 32T 50Z
Aber Scheibenenteiser aufs Schaltwerk hat dem Spuk ein Ende gesetzt.

Zuhause dann geputzt und frisch geölt.

 

[MtB55]

Ich vermisse mein e:i Schock immer noch, ein geniales System, aber scheinbar sehr Fehlersnfällig, meines lief aber ohne Probleme...

 

[mikemb55]

Scheibenenteiser ist ein guter Tipp, werde ich mir für den nächsten Winter merken

 

[riCo]

"Innovative" elektronische Komponenten am Fahrrad ( ausgenommen Motor und Akku, Tacho, Wattkurbel) hatten noch nie Zukunft und waren nur ein momentaner Hype zum Geld scheffeln für Hersteller und Händler.

Ah, ist das wirklich so? Was ist mit den elektronischen Schaltkomponenten aus Japan? Im Rennradbereich schalten unzählige User elektrisch und auch am E-MTB/MTB werden die Gänge zunehmend von Shimano Di2-Komponenten elektrisch gewechselt.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Also ganz ehrlich, auch wenn's beim Schalten mal kracht oder ich 2 mal nachfassen muss bis der Gang gewechselt ist, etwas Elektronisches wollte ich nicht am MTB, schon gar nicht zu dem Preis was dein DI Schaltwerk kostet, von SRAM AXS will ich erst gar nicht reden.

 

[stormcloud]

Bei uns geht es ja nicht um die 100stel Sekunde, daher kann man auch getrost manuell schalten. Es sei denn, man fährt in der Profiliga, hat viel Geld oder parkt ständig an der Eisdiele....

 

[Stefan99]

Hai,
ich suche für mein Fullnine 7.0 eine einfache Beleuchtung. Da ich in der Stadt lebe ist es eigentlich für mich immer hell genug um zu sehen. Allerdigs ist es mir wichtig gesehen zu werden. Was haltet ihr von einem beleuteten Helm und deisen Teilen ?
Prophete Alu-Flashlight-Set
Danke schonmal in Voraus
Stefan

 

[Ferdinand]

Beleuchtete Helme in der Stadt sind mist. Damit leuchtest Du entgegenkommenden Fahrern/Fußgängern direkt in die Augen.

Meine Empfehlung, stark + und sehr klein: Knog Blinder Road:
https://www.knog.com.au/bike-lights/light-sets/blinder-road-twinpack.html

Benutze ich schon seit Jahren.