Yeti 160E – E-MTB-Neuheiten 2022: Endlich ein E-MTB von Yeti!

Yeti 160E – E-MTB-Neuheiten 2022: Endlich ein E-MTB von Yeti!

Yeti Cycles – ein echter Pionier im Mountainbike-Geschäft betritt Neuland und präsentiert erstes E-Mountainbike: das Yeti 160E. Mit 170/160 mm Federweg, 29 Zoll und einer modernen Geometrie möchte die Yeti bei den sportlichen Piloten punkten. Kurz vor der Markteinführung ging das Yeti /Fox Factory Team bereits bei der Specialized EWS-E in Crans-Montana (Schweiz) mit ihren neuen E-MTBs von Yeti an den Start und zeigten eine starke Performance. Wir haben alle Infos zum neuen Yeti SB160E.

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Yeti 160E – E-MTB-Neuheiten 2022: Endlich ein E-MTB von Yeti!

Was haltet ihr vom neuen Yeti 160E? Wer von euch hat Erfahrungen mit Bikes von Yeti?

 

[joerghag]

Linear wenn des ein Kreislauf ist, progessiv wenn die Luft vor, zurück gedrückt wird. Sehen wir das gleich?

In der Dämpfung wird keine Luft vor oder zurück gedrückt. Ein Kolben fährt durch Öl und wird mehr oder weniger, je nach Einstellung gebremst. Dies geschieht durch Metallscheibchen (Shims), die z.B. Öffnungen im
Kolben mehr oder weniger verschließen. Dies auch noch dynamisch, da die Shims flexibel sind und verschiedenen Stärken gestackt sind. Zusätzlich können z.B. Federn auf die Shim Pakete drücken, die in Ihrer Vorspannung von außen einstellbar sind. Oder auch zusätzlich Überstömkanäle, die von außen geöffnet oder geschlossen werden können, wodurch mehr Öl fließen kann und dem Kolben weniger oder mehr Widerstand leistet.

Die Luftkammer und die Dämpfung sind voneinander getrennt.

Du sagt damit das im Air Dämpfer auch eine Feder vorhanden ist?

Nein, ich meinte die Feder bestimmt die Progessivität. Stahlfeder i.d.R linear (es gibt auch progressiv gewickelte Federn) und Luftfeder progressiv.

 

[Burschi]

Must have!

 

[kingfish]

Optisch sehr nice! Der Preis ist aber (für mich) absolut lächerlich.
Jemand hat’s zuvor schön geschrieben. Es geht nicht einmal um die Summe an sich, sondern der Gegenwert passt einfach nicht.

PS. Bin selbst Motorradfahrer und muss daher auch immer den Vergleich ziehen. Wenn ich mir die Preise meiner Motorräder anschaue und sehe was da drin steckt, dann kann ich für meinen Teil nur den Kopf schütteln…

 

[gutti-g]

Bei den Motorrad Vergleich wird zum einen die verwendeten Materialien gerne vergessen (Carbon zu Alu oder Stahl) und zum anderen die Stückzahlen. Bei so Bikes ist ja keine Stückzahl dahinter. Mein Ende des Jahres gekaufte r.e aus Carbon hat z.b. Die Seriennummer 38. Das ist doch nicht im Ansatz mit der Stückzahl eines Großserie Hersteller vergleichbar

 

[Gelöschtes Mitglied 14565]

Carbon ist heutzutage auch nicht viel teurer als Alu, und wenn sie die Preise nach dem Motto kalkulieren: Wir verkaufen vielleicht 100 Stück dann sind die Preise so hoch dass sie tatsächlich nicht mehr verkaufen.

 

[kingfish]

Bei den Motorrad Vergleich wird zum einen die verwendeten Materialien gerne vergessen (Carbon zu Alu oder Stahl) und zum anderen die Stückzahlen. Bei so Bikes ist ja keine Stückzahl dahinter. Mein Ende des Jahres gekaufte r.e aus Carbon hat z.b. Die Seriennummer 38. Das ist doch nicht im Ansatz mit der Stückzahl eines Großserie Hersteller vergleichbar

Dann schau dir bitte mal die etwas schnelleren Modelle an zum Beispiel eine Fireblade. Du wirst dich wundern was alles aus Carbon oder Titan ist
Des Weiteren wird der Wertverlust bei EBikes horrend sein, da die Entwicklung im Moment enorm Fahrt aufgenommen hat. In 5 Jahren fährst du dann ein Cooles Bike aber mit absolut unterlegenen Ausstattung und Technik.

Bin ja auch jemand der gerne mal was ausgibt. Letztlich muss das jeder selbst wissen und wenn jemand absolut darauf abfährt, warum nicht…

 

[Gelöschtes Mitglied 14565]

Letztlich muss das jeder selbst wissen und wenn jemand absolut darauf abfährt, warum nicht…

Vollkommen richtig, aber wie man sieht interessieren sich bei diesen Bikes nur wenige für die Technik, das geht im Entsetzen über die Preise unter.
Natürlich sind die Preise bei extremen Einzelstücken gerechtfertigt, wenn die Entwicklungskosten auf ein paar wenige Bikes umgelegt werden müssen.
Aber leider sind diese Ausreisser nach oben auch Testballons wie weit man die Preisschraube auch für die Brot und Butterbikes nach oben schrauben kann, und das ist ärgerlich.

 

[525Rainer]

Der wertverlust würde mich auch abschrecken. Das yeti ist in der form wahrscheinlich das modernste antiquariat.

 

[Dewey]

Als Wertanlage sollte man auch kein Fahrrad kaufen, erst recht kein eBike.

 

[sick.boy]

Gibt`s den Rahmen auch als Frameset, wenn ja was würde das denn (im Vergleich) kosten?
Ein Mullet mit 27.5" geht hier vermutlich auch nicht oder?!

Das Thema Wertverlust sollte auf den Tisch.

Ich fahre eine 2019er KTM DUKE 390 Neupreis 6000€ eine MEGA Fahrmaschine für die Landstraße mit Hammer Optik, Verarbeitung, Technik und Zuverlässigkeit! Wenn ich die jetzt verkaufen würde hätte ich vielleicht 2000€ Wertverlust, mehr nicht.. Wenn ich das YETI nach drei Jahren verkaufe, weil ein neues Modell draußen ist mit EP9 (wo mein 14.000€ Fahrrad dann vielleicht nicht mehr rumklappert) bekomme ich dafür "vielleicht" noch 5000€ bis 7000€ .. respektive dreifacher Wertverlust im Tausenderbereich.

Hmmm ...

 

[kingfish]

Gibt`s den Rahmen auch als Frameset, wenn ja was würde das denn (im Vergleich) kosten?
Ein Mullet mit 27.5" geht hier vermutlich auch nicht oder?!

Das Thema Wertverlust sollte auf den Tisch.

Ich fahre eine 2019er KTM DUKE 390 Neupreis 6000€ eine MEGA Fahrmaschine für die Landstraße mit Hammer Optik, Verarbeitung, Technik und Zuverlässigkeit! Wenn ich die jetzt verkaufen würde hätte ich vielleicht 2000€ Wertverlust, mehr nicht.. Wenn ich das YETI nach drei Jahren verkaufe, weil ein neues Modell draußen ist mit EP9 (wo mein 14.000€ Fahrrad dann vielleicht nicht mehr rumklappert) bekomme ich dafür "vielleicht" noch 5000€ bis 7000€ .. respektive dreifacher Wertverlust im Tausenderbereich.

Hmmm ...

Sehe ich genau so.

2018 habe ich meine Yamaha MT09 SP für 9900€ (Verhandelter Preis) gekauft. Ein Traumbike für die Landstraße. Aktuell würde ich sie mit ihren 18000km für ca. 9000€ verkaufen können.

Anbei noch ein Bild um den Vergleich Fahrrad zu Motorrad deutlich werden zu lassen...
14k€ für ein Ebike mit mittelmäßiger Ausstattung. Für mich sicher nicht.

 

[sick.boy]

Ja was soll man sagen..

Für das YETI 160E bekomme ich Zwei (Komma Drei) Mal das hier, inkl. 2 Drittel weniger Wertverlust

 

[sick.boy]

Und das YETI hat nicht mal eine besonders tolle Ausstattung.

Aber hey, es ist ja ein "Fahrrad" mit "Carbon" Rahmen und "kleiner" Stückzahl (designed in USA / trotzdem assambled in China) welches weiterhin bei 25Kmh abriegelt und wo der Motor klappert.

Haha.. unfreiwillig komisch.. Ich würde sowas wie das 160E wirklich zu gern kaufen, der technische Fortschritt und der damit verbundene Wertverlust ist aber so immens, dass ich das vor mir selbst nicht mehr rechtfertigen könnte alle paar Jahre SIEBEN Tausend Euro zu verschenken.

Dazu die permanente Paranoia eines "Fahrradbesitzers" sein sündteures High End Rad niemals unbeaufsichtigt lassen zu können und somit nie "entspannt" mal irgendwo einfach hinradeln und abhängen zu können. Und diese permanente innere Unruhe ist wirklich zum kotzen und dürfte uns Allen (leider) bestens bekannt sein..

Ich glaube da sage ich zukünftig nein und besitze für 14.000 Euro ein Motorrad "sowie" ein YT Decoy

.. und bin entspannt

 

[Dreinulleins]

Ja was soll man sagen..

Für das YETI 160E bekomme ich Zwei (Komma Drei) Mal das hier, inkl. 2 Drittel weniger Wertverlust

Anhang anzeigen 30627

So ein Fahrrad, ähhh iiiebike ist ja auch Hightech.

Kann man gar nicht vergleichen mit so nem Moped.

Wer die Ironie nicht versteht bitte weiter gehen.

 

[Dreinulleins]

Gibt`s den Rahmen auch als Frameset, wenn ja was würde das denn (im Vergleich) kosten?

Speiseeis hat nen hässlichen Rahmen mit Motor und Dämpfer. Preis
6500, - EUR

Yeti wird wohl nicht günstiger sein...

 

[sick.boy]

Selbst wenn das Rahmenset 7000€ kostet sind weitere 7000€ für eine "echte" High End Ausstattung mehr als ausreichend.

 

[Gelöschtes Mitglied 13369]

14k€ für ein Ebike mit mittelmäßiger Ausstattung.

XT ist sicher nicht mittelmäßig. Für mich zumindest. Jetzt könnt ihr weiter machen mit eurem Motorrad vs E-Bike vergleich.

 

[bikino]

Und das YETI hat nicht mal eine besonders tolle Ausstattung.

Aber hey, es ist ja ein "Fahrrad" mit "Carbon" Rahmen und "kleiner" Stückzahl (designed in USA / trotzdem assambled in China) welches weiterhin bei 25Kmh abriegelt und wo der Motor klappert.

Haha.. unfreiwillig komisch.. Ich würde sowas wie das 160E wirklich zu gern kaufen, der technische Fortschritt und der damit verbundene Wertverlust ist aber so immens, dass ich das vor mir selbst nicht mehr rechtfertigen könnte alle paar Jahre SIEBEN Tausend Euro zu verschenken.

Dazu die permanente Paranoia eines "Fahrradbesitzers" sein sündteures High End Rad niemals unbeaufsichtigt lassen zu können und somit nie "entspannt" mal irgendwo einfach hinradeln und abhängen zu können. Und diese permanente innere Unruhe ist wirklich zum kotzen und dürfte uns Allen (leider) bestens bekannt sein..

Ich glaube da sage ich zukünftig nein und besitze für 14.000 Euro ein Motorrad "sowie" ein YT Decoy

.. und bin entspannt

Ein super Text mit so viel Fachwissen, am einem sonnigen Sonntag Mittag! Hast du da wirklich nichts besseres zu tun gehabt?

Ein Versender Bike, Paranoia, und ein Santa cruz im Logo, Du scheints dein Traum zu leben

Haha.. unfreiwillig komisch

Gib uns mehr von deinen Weisheiten, jemand der auf der Karriere, und fachwissenes Leiter so weit oben ist
dem hört man gerne zu.

und bin entspannt

Auch wenn sie nur eine Sprosse hat.

 

[aloisius]

XT ist sicher nicht mittelmäßig. Für mich zumindest.

Finde ich auch. 12fach schaltet super, hält lange, und hat 3 wesentliche Vorteile (wie immer persönlicher Fall):
a: baut wesentlich kompakter als eine AXS
b: weil a: viel weniger Schäden und Abrisse also kost in Summe einen Bruchteil an, nennen wir es mal Verschleißteilen, (ok, bei 14 Mille fällt der Faktor Kosten nicht so auf, bleibt die Lästigkeit eines abgerissenen Schaltwerks am Berg)
c: keine Akkus

würde mich jetzt nicht mal an einem hypothetischen noch teureren Bike stören......

mir ist aber schon klar dass ich das Rad routenbedingt und mangels Profifahrtechnik etwas weniger materialschonend benutze als die meisten hier, von daher wirklich streng persönliche Meinung.

 

[Lothar]

Des Weiteren wird der Wertverlust bei EBikes horrend sein, da die Entwicklung im Moment enorm Fahrt aufgenommen hat.

Welche Entwicklung? Immer dicker und schwerer, oder der leichte Wechsel bei Form und Farbe über die Modelljahre?

aber wie man sieht interessieren sich bei diesen Bikes nur wenige für die Technik, das geht im Entsetzen über die Preise unter.

Vielleicht aber auch, weil die Technik im unteren Preissegment es genau so gut tut? Kaum ein Nichtprofi wird an Wettkämpfen teil nehmen und selbst dann bringt bessere Technik erst etwas, wenn das eigene Können ausgereizt ist.