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Danke @joerghag Ich dachte eigentlich, dass es mit dem Video von @AndiG72 getan sein sollte. Ist aber nicht so wild. Muss(te) ja nicht jeder verstehen. Nehmt aber als Beispiel mal das LSL1, welches als reines 29“ konstruiert worden ist. Nach einer kurzen Zeit tauchten die ersten Mullet-Umbauten...

Du kannst ihm doch jetzt nicht mit so was kommen. Es ist reine Physik. Deshalb braucht man Bikes ja auch nicht mehr zu testen. Physik lässt sich in jedes CAD-Programm geben und schon hast du dein neues Bike. Solche Deppen die Bike-Hersteller. Da testen die echt mehrere Monate, wenn nicht Jahre...

Und wenn ich es getan habe und deine Meinung nicht teilen kann?! Ist das selbe wie die landläufige Meinung, dass wenn mir 450er Reach passt, mir jedes Rad mit 450er Reach passt. Ist aber auch egal. Sind halt Forenweisheiten, die man nie raus bekommt. Sascha

Wer hat dir das denn erzählt? Sascha

Ich meine ja. Steht glaube ich auch so im Text. Sascha

Und ich hatte schon an mir gezweifelt, weil ich vor ein paar Monaten nen Handywechsel hatte und ich dachte beim eingeben der Mailadresse, dass ich mich hier noch nie registriert habe?! Das wäre komisch. Naja, jetzt habe ich mich mal angemeldet. Mal schauen, wenn ich das nächste Mal fahre, ob es...

Keine Sorge. Wollte ich nicht dir in die Schuhe schieben. Habe es nur als Aufhänger genommen. Sascha

Allein das finde ich eine Frechheit. Ich würde nie auf den Gedanken kommen, mir ein Testbike übers Wochenende zu organisieren und dann das Rad dreckig wieder abzugeben. Auch wenn ich ein Rad zum Service bringe, wird es gesäubert. Nicht klinisch rein, aber so, dass der Mechaniker nachher nicht...

Ist für uns in BaWü fast egal. Wir dürfen ja offiziell eh keine Wege unter 2 Meter befahren. Und die sind so dermaßen uninteressant. 😂😂 Sascha

So schaut‘s aus. Und die Natur. Sascha

Stimmt. Nachlauf ist Unnatürlich und gehört für mich nicht an ein EBike. Es geht immer noch ums mountainbiken; nur eben mit Unterstützung. Und nicht um legales Motorrad fahren im Wald. Deswegen verstehe ich die ganzen Motoren mit ihrer „brachialen“ Kraft nicht. Mein Reizwort ist tatsächlich...

Wohl eher TQ. Ganz klar: das Bike ohne Unterstützung. Das ist die Messlatte. Alles andere ist/wirkt unnatürlich. Sascha

Fahrgefühl ist bei TQ auch schon drin. Nicht böse gemeint. Aber der Brose ist doch vom Fahrgefühl nicht besser, als der TQ. Will ja nicht den TQ als das Maß der Dinge darstellen. Aber Brose und TQ bin ich lang genug gefahren, um das vergleichen zu können. Somit reduziert es sich wohl auf TQ...

Klar, über einen größeren Akku könnte man diskutieren. Bei meinen zarten 75Kg habe ich natürlich leicht Reden. Keine Frage. Natürlich kann man auf ein „Trail-Bike“ Enduro Reifen ziehen. Macht mit Sicherheit Sinn. Ich fahre rundum ne Trail-Karkasse und kann es damit am Reschen super krachen...

Ja, so ein EBike mit 60/85Nm und 400er Akku z.B. macht schon Sinn. Ich bin ja auch ein Freund von einem 400PS-Boliden in Kombination mit einem 20L Tank. Viel Power, wenig Gewicht. Nee, Scherz beiseite. Ich bin da eher ein „Spezialfall“. Meine Anforderungen finde ich eigentlich nirgendwo. Ich...

Ok. Wieder jemand, der entweder den Sinn eines Light-Assist Bikes nicht verstanden hat oder nicht will. Und zusätzlich ein bleischweres Light-Assist Bike mit einem deutlich leichter aufgebautem FullPower Bike vergleicht. Keine Ahnung, wie oft man das noch schreiben muss, dass die Leute es...

Wie meinst das? Ein Trek Fuel EXe ist nicht mehr aktuell/zeitgemäß? Sascha

Was ist dann an meiner Aussage falsch? Sascha

Und jeder Händler kann selber entscheiden, ob und wem er Nachlass gibt. Sascha

Das werden die (wenigsten) Leute hier aber nicht verstehen. Sascha