Alle Infos zu den neuen E-Bikes von Cube: Cube E-Bike-Neuheiten 2025

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Re: Alle Infos zu den neuen E-Bikes von Cube: Cube E-Bike-Neuheiten 2025
Sorry, aber da widerspreche ich Dir. Deine Einschätzung von VW halte ich für korrekt und ganz genau da sitzt Cube im Markt. Cube ist deutlich teurer als der Marktdurchschnitt, sogar im obersten Viertel. Geh mal zum Stadler oder einem anderen großen Fahrradmarkt (und hier sind ja noch nicht mal die ganzen Baumarkt-, Amazon-, Decathlon- und Chinesen-Bikes, die auch einen großen Marktanteil haben). Selbst bei einem Stadler sind Bulls- oder Scott-Bikes für 5.000€ das mit Abstand teuerste, was auch kaum verkauft wird. Die Preise der meisten verkauften E-Bikes haben eine 2 oder 3 vorne. Auch ist "das Image eines billigen (teils fehlerhaften) Mauerblümchens" so falsch, wie es nur sein kann und wird auch nur von ganz wenigen, religiös und ideologisch motivierten Bikern so gesehen, die sich in Online-Foren rumtreiben. Cube hat eine Qualität im obersten Drittel (wie VW), Preise im obersten Viertel (wie VW) und ist technologisch nicht on the Edge, aber eben auch deutlich im obersten Drittel (wie VW). Der Ruf von Cube ist (außerhalb von Foren, die von 2% aller eBiker besucht werden) auch überwiegend sehr gut. Eben wie bei VW auch. VW und Cube werden extrem gut weiterempfohlen. Wenn man 1000 eBiker fragt (quer durch alle Kategorien), dann schätzen 990 davon Cube genau so wie VW ein: Gute, solide, hochwertige, gerade noch bezahlbare Marke mit hoher Qualität, gutem Servicenetz, hohem Wiederverkaufswert und vielen, passenden Modellkategorien für jeden, der genug Geld dafür hat. Das gute Preis-Leistungs-Verhältnis (überdurchschnittlich teuer, aber auch überdurchschnittlich gut) ist genau das, was aus VW (und eben nicht Opel und Ford), wie auch aus Cube (und eben nicht irgendwas anderes) die absoluten Marktführer in Deutschland macht, weil es sich viele eben (gerade noch) leisten können.
VW ist Kernschrott und zurecht im Absturz.
 
Naja, Schrott ist VW nicht.

Aber Missmanagement wird da gross geschrieben, denn das ist ein Hauptwort.

Und mittlerweile kann kein Verkehrsminister-Darsteller noch gross was retouchieren.
 
VW muss einfach zu viel Geld für ihre Aktionäre generieren. Noch dazu gibt es Probleme in der Entwicklung und Qualität (Opel bzw. Stellantis liegt da vor VW, die haben nur nenn schlechteren Ruf) Und dann kommt die Politik und dreht schnell Mal Förderungen ab und duldet massiven Betrug bei den Zertifikaten.
Und die Gewerkschaften fordern schön.

Da wird es irgendwann halt Mal schwierig.
 
VW muss einfach zu viel Geld für ihre Aktionäre generieren.
Das Problem haben alle AGs.

Noch dazu gibt es Probleme in der Entwicklung und Qualität (Opel bzw. Stellantis liegt da vor VW, die haben nur nenn schlechteren Ruf)
Die Qualität bei VW ist schlechter geworden, die von Stellantis nicht besser.
Daher der geringere Unterschied.

Und dann kommt die Politik und dreht schnell Mal Förderungen ab und duldet massiven Betrug bei den Zertifikaten.
Und die Gewerkschaften fordern schön.
Da wird es irgendwann halt Mal schwierig.
Viele Köche verderben den Brei.
Und wenn sie inkompetent sind, erst recht.
 
By the way..... Auf der HP stand verfügbar Oktober jetzt Januar.
Bei den Cube Händlern steht Auslieferung März bis April je nach Modell.
Angeblich soll der Bosch demnächst gelauncht werden, 800Wh Akku mit dem Gewicht vom 750Wh, Motor etwas leichter, bessere Lager und leiser.
Denke mal das MOUNTAINBIKE TESTIVAL Brixen in Südtirol epowered by Bosch heißt nicht umsonst so.
 
Also beim Stereo Hybrid ONE44 steht noch Oktober - wisst ihr da mehr
 

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Die Batterieabdeckung sieht neu aus. Druckknopf ist jetzt oben. Ist sie einfacher zu (de-)montieren?
Die Motorabdeckung sieht auch neu aus. Hoffentlich ist sie etwas stabiler als die vom Mj. 22.
Sind Speichenmagnete inzwischen auch bei den Hardtailvarianten obsolet?
UDH jetzt auch bei den Hardtails?
Ist die Batterieladeabdeckung bei den Hardtails neu konstruiert? Beim Mj, 22 ist es eine Plastikkappe mit Sollbruchstelle. Ersatzbeschaffung liegt bei 20 €. Zum Glück muss diese Komponente noch nicht vom Händler freigeschaltet werden 😉.
 
Bisher gibt es noch nicht so viele neue Infos. Was ich aus einem anderen Forum habe ist das der 800Wh Akku 450g leichter als der 750er sein soll. Bosch hatte das wohl auf seiner Seite selbst in einem Handbuch geleaked. 450g finde ich schon ordentlich, leider macht sich das nicht in den Gesamtgewichten der Cube Bikes bemerkbar.
 
Bisher gibt es noch nicht so viele neue Infos. Was ich aus einem anderen Forum habe ist das der 800Wh Akku 450g leichter als der 750er sein soll. Bosch hatte das wohl auf seiner Seite selbst in einem Handbuch geleaked. 450g finde ich schon ordentlich, leider macht sich das nicht in den Gesamtgewichten der Cube Bikes bemerkbar.

 
Habe heute bei meinem Händler des Vertrauens die ersten one44 HPC stehen sehen. Sind also schon verfügbar. D.h. man kann den neuen Bosch CX schon kaufen, vorgestellt wurde er aber noch nicht...
Hab da auch ein neues? Display gesehen Purion 400. Sieht aus wie das Shimano Display.
 

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Habe heute bei meinem Händler des Vertrauens die ersten one44 HPC stehen sehen. Sind also schon verfügbar. D.h. man kann den neuen Bosch CX schon kaufen, vorgestellt wurde er aber noch nicht...
Hab da auch ein neues? Display gesehen Purion 400. Sieht aus wie das Shimano Display.
Oh, ich hatte gehofft, das im Oberrohr statt dem dämlichen Plastikeinsatz/Controller ein Display wäre…
 
Habe heute bei meinem Händler des Vertrauens die ersten one44 HPC stehen sehen. Sind also schon verfügbar. D.h. man kann den neuen Bosch CX schon kaufen, vorgestellt wurde er aber noch nicht...
Hab da auch ein neues? Display gesehen Purion 400. Sieht aus wie das Shimano Display.
Hat er aber Glück gehabt, das es keiner von Bosch gesehen hat. Das Embargo lief bis heute 30.9. 15:00 Uhr :openedeyewink:
 
Ihr habt übersehen, dass es das One 44 in zwei Versionen gibt: die hier vorgestellte mit kürzeren Kettenstreben und eine mit längeren, mit 494 mm laut Cube sogar länger als beim One 22.
 
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