Bosch eBike Systems – Neuheiten 2022: Bosch Smart System, Kiox 300, LED-Remote & 750 Wh Akku

Bosch eBike Systems – Neuheiten 2022: Bosch Smart System, Kiox 300, LED-Remote & 750 Wh Akku

Bosch präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt gleich mehrere spannende neue Produkte. Neben Details in der Peripherie des Bosch Performance CX-Motor-Systems gibt es folgende Neuheiten: Bosch Kiox 300-Display, ergonomisch gestaltete LED-Remote-Einheit, die eBike Flow App und ein Bosch PowerTube-Akku mit 750 Wh Kapazität. Bosch fasst die Neuerungen unter dem Begriff „Bosch Performance CX Smart System“ zusammen. Wir haben alle Infos zu den Bosch Neuheiten 2022.

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Bosch eBike Systems – Neuheiten 2022: Bosch Smart System, Kiox 300, LED-Remote & 750 Wh Akku

Was haltet ihr von den Bosch Neuheiten 2022? Braucht ihr einen Akku mit 750 Wh?

 

[Alles "Trek"]

https://www.inside-digital.de/news/bosch-loest-3-e-bike-probleme-das-aendert-sich-jetzt

 

[Saunahaus]

Ist es denn tatsächlich so, dass bei Bosch ein Adapter nicht funktioniert? Ich lese nur andere Anschlüsse, da müsste ein Adapter doch gehen, oder?

Ich habe bereits bei Bosch angefragt bzg. vorhandener Ladestationen an Berghütten. Einen Adapter wird es für den neuen Anschluss am 750 Wh Akku leider nicht geben. Ladestationen sollen umgerüstet werden. Man hat mir empfohlen den eigenen Charger mitzunehmen. Ich könnte kotzen…

 

[aloisius]

Ich habe bereits bei Bosch angefragt bzg. vorhandener Ladestationen an Berghütten. Einen Adapter wird es für den neuen Anschluss am 750 Wh Akku leider nicht geben. Ladestationen sollen umgerüstet werden. Man hat mir empfohlen den eigenen Charger mitzunehmen. Ich könnte kotzen…

und natürlich nur den 4A Lader raushauen, bei 750 WH......, bravo

 

[Amarr]

https://www.inside-digital.de/news/bosch-loest-3-e-bike-probleme-das-aendert-sich-jetzt

Bosch sollte erstmal ihre Probleme mit der 2021 Soft/Hardware lösen.
Solche einfachen Sachen, wie Routen im EBike Connect verbinden (15 min Nyonabschaltung = neue Abschnitt), oder mit dem 2021 Nyon zuverlässig navigieren.

Ich vermute mal der Focus liegt jetzt auf der Flowapp und Updates für ältere Systeme (2021) sind eher nicht mehr zu erwarten, schade Huawei ähh Bosch.

 

[alphatester]

Ich glaub der Shitstorm wäre lange nicht so schlimm, wenn Bosch wenigstens auf 48 Volt gegangen wäre. Da hätte es alles neu geben müssen. So wie es jetzt ist, ist es wirklich nicht nachvollziehbar.

 

[deineLakaien]

Was mich wirklich umgehauen hat ist die Hässlichkeit des Ventilmagnetes. Das Ding hat doch ein Grasdackel in Reutlingen designt und vom Flachstahl abgeschnitten. Kann mir nicht vorstellen dass ein Hersteller so blöd ist das Ding zu verbauen. Da gabs doch vor Ewigkeiten schon was Schöneres von Schwalbe

Stecker, Inkompatibilität, Akkulänge, .. alles schon zur Genüge hier erwähnt

Hatte eigentlich einen 720er Akku mit 21700er Zellen erwartet. Wäre aber zu revolutionär für Bosch gewesen. Manche Firmen hinken anderen immer hinterher (s. Shimano). Dafür funktioniert das Zeug dann auch. Das finde ich dann eigtl wieder gut

 

[alphatester]

Zu dem Magneten brauchst du dann auf jeden fall auch einen Ausgleichsgewicht. Ansonsten viel Spaß beim bergab fahren...

 

[RK85]

Zu dem Magneten brauchst du dann auf jeden fall auch einen Ausgleichsgewicht. Ansonsten viel Spaß beim bergab fahren...

Nein weil es viel zu zentral ist und nicht außen

 

[alphatester]

Hä? Zentral am Ventil? Oder Zentral in der Felge? Es ist weit aussen am Felgenrand und entwickelt dort bei höherer Geschwindigkeit garantiert starke Unwucht. Es sei denn es wiegt unter 5 Gramm. Dann merkt man das nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 9012]

bei dem Ventil-Magnet, hätten die auch gleich son Luftdrucksensor mit einbauen können. Würde zwar genauso bescheiden aussehen, aber hätte wenigstens einen Sinn.

 

[RK85]

Dan OK dachte du meinst den Magneten der keine 6cm von der Nabe weg ist das wäre zu vernachlässigen

 

[Dewey]

Zu dem Magneten brauchst du dann auf jeden fall auch einen Ausgleichsgewicht. Ansonsten viel Spaß beim bergab fahren...

Ist abhängig von der Geschwindigkeit, unterhalb 80Km/h muss man sich um die Unwucht keine Gedanken machen.

 

[rfrank84]

Schade das Thema mit der Inkompatibilität bei ältern Bikes (CX 3 Motor). Ich hätte gerne mein Purion Display gegen das neue Kiox inkl. der Bedieneinheit eingetauscht so schlimm sieht die gar nicht aus.

 

[fiesermöpp]

Hallo,

verstehe nicht ganz warum man den Bruch zum Alten gemacht hat wobei alt gerade 2 Jahre her ist. Die neuen Steckbverbindungen können alleine niemals der Grund dafür sein, die Elektronik des Ganzen bleibt ja komplett gleich. Somit wäre ja auch das Alte ja schon "smart" gewesen. Bleibt abzuwarten inwieweit das Alte System jetzt noch unterstützt wird.

Mit einem blossen Softwareupdate kann man natürlich keine neuen Räder verkaufen.

 

[fiesermöpp]

Hi,

was mich mal interessieren würde ist ob man mit dem smarten System jetzt gar keinen Händler mehr benötige.
Das heißt ob ich Diagnoseprotokoll erstellen, Lichtanschluss freischalten und solche Dinge jetzt selbst erledigen kann.
DAS fände ich dann mal ok (von dem ganzen Negativen welches bereits erwähnt wurde abgesehen)

 

[lenne0816]

Hi,

was mich mal interessieren würde ist ob man mit dem smarten System jetzt gar keinen Händler mehr benötige.
Das heißt ob ich Diagnoseprotokoll erstellen, Lichtanschluss freischalten und solche Dinge jetzt selbst erledigen kann.
DAS fände ich dann mal ok (von dem ganzen Negativen welches bereits erwähnt wurde abgesehen)

Natuerlich ist der genaue Gegenteil der Fall, nachdem die canbus sniffer mitm lookup table das frage antwort spiel der alten bdu geknackt haben afaik musste bosch den sch... Komplett erneuern, ich tippe mal es ist jetzt nen proprietaeres Protokoll was nurnoch verschluesselt miteinander kommuniziert. Implementiert auch wunderschoenst beim Haendler, online zwang, lokale software abgeschafft.

Man kauft das system aber man besitzt es eben doch nicht, ich hoffe das right to repair dort energisch durchgesetzt wird und Bosch gesetzlich der Stecker gezogen wird.

 

[Alles "Trek"]

Natuerlich ist der genaue Gegenteil der Fall, nachdem die canbus sniffer mitm lookup table das frage antwort spiel der alten bdu geknackt haben afaik musste bosch den sch... Komplett erneuern, ich tippe mal es ist jetzt nen proprietaeres Protokoll was nurnoch verschluesselt miteinander kommuniziert. Implementiert auch wunderschoenst beim Haendler, online zwang, lokale software abgeschafft.

Man kauft das system aber man besitzt es eben doch nicht, ich hoffe das right to repair dort energisch durchgesetzt wird und Bosch gesetzlich der Stecker gezogen wird.

hä????????

 

[lenne0816]

hä????????

Nein, man kann nichtsmehr selber auslesen

 

[525Rainer]

Eine frage, kann man bei bosch live am display sehen wieviel eigenleistung man einbringt? Bzw kann man garmin koppeln und es als wattmesser benutzen?

 

[Gelöschtes Mitglied 14565]

Am Nyon und Kiox kann man sich die Kadenz und Eigenleistung anzeigen lassen. Kopplung mit Garmin ging bis jetzt noch nicht.