Bremsscheiben Design vs. Funktion

[Tirolbiker63]

Deshalb schrieb ich baulich bedingt. Durch Rahmen / Geometrie geht es nicht 100%ig. Bei 180er Scheibe geht es tadellos.
Solange es so jetzt funktioniert bleibt es, wenn nicht geht es zurück zur 180 Scheibe.

ev. liegts auch an der Trickstuff Bremse (wenig Platz im Bremssattel oder geringer Kolbenrückzug)

es kann aber keine Option sein dass man bei einer teuren Powerbremse eine kleine oder dünne Scheibe verwenden muß damit man schleiffrei fahren kann

wenn man sich Testberichte zur Direttissima durch liest dann fällt auf dass Probleme in dieser Richtung mehrmals vorkommen

z.B. hier

Schwächen​

Man muss schon sehr pedantisch auf Fehlersuche gehen, um Schwächen der Bremse zu finden. Kleine Minuspunkte gibts aber doch: Nach langen Abfahrten – mit zugegeben sehr provoziertem Schleifen lassen der Bremse – fangen die Scheiben leicht zu schleifen an, gefühlt stärker als bei anderen Scheiben wie z.B. Shimano Ice-Tech. Nach mehrmaligem Neuausrichten des Bremssattels hat sich das Problem aber gebessert und trat dann im Verlauf des Tests nur mehr nach sehr bremsintensiven Abfahrten auf. Der Abstand der Beläge zur Scheibe scheint einfach einen Ticken geringer als bei anderern Herstellern und erfordert bei der Ausrichtung des Bremssattels ein wenig mehr Feingefühl.

Lg Tirolbiker63

 

[Saroman]

Das Problem ist nicht die Direttissima sondern der Rahmen wo nicht viel Platz hinten für ne 203er Scheibe ist

 

[Tirolbiker63]

Das Problem ist nicht die Direttissima sondern der Rahmen wo nicht viel Platz hinten für ne 203er Scheibe ist

bei manchen älteren Bikes hatte ich auch Probleme mit dem Platz Richtung Rahmen bei einer grösseren Scheibe

ev. machst mal ein Bild damit man sich das besser vorstellen kann

Lg Tirolbiker63

 

[RK85]

Waren letzte Woche 5 Tage bei den 3 Länder Enduro Trails ca 24.000 Tiefemeter.
Was aufgefallenen ist eigentlich verbrauche ich bei so einem Bikeurlaub 1 Satz beläge.
Mit der BS und Galfer belägen war der Verschleiß extrem gering und sie sehen noch gut aus.

 

[Tirolbiker63]

Waren letzte Woche 5 Tage bei den 3 Länder Enduro Trails ca 24.000 Tiefemeter.
Was aufgefallenen ist eigentlich verbrauche ich bei so einem Bikeurlaub 1 Satz beläge.
Mit der BS und Galfer belägen war der Verschleiß extrem gering und sie sehen noch gut aus.

sag ich ja immer

gegenüber TS HD mit Galfer Beläge hat der Wechsel auf BS Punch mit Galfer Beläge meinen Belagverbrauch
mehr als halbiert, vorher 600-650Km pro Satz jetzt 1200-1650Km pro Satz

das Design hat halt weniger aggressive Scherwirkungen und der Belag wird so gut wie nie überhitzt, dann wird auch weniger Belag abgetragen bzw. es klebt der Belag nicht in flüssiger oder verbrannter Form auf der Scheibe
und die Scheibe hält auch viel länger da 0,65mm Abnutzung möglich ist bis zur Untergrenze,
wie weit das nach unten geht bis es Probleme gibt muß ich noch heraus finden (derzeit über 5000Km bzw. 170.000Tm und Abnutzung von 2,3mm auf ca. 1,97mm) die Scheibe läuft aber noch Top

mein Belaglager wird halt langsam Schimmel ansetzen

Lg Tirolbiker63

 

[Giant]

mein Belaglager wird halt langsam Schimmel ansetzen

Wenn Du Beläge für die MT5 loswerden möchtest, falls vorhanden...

 

[Tirolbiker63]

Wenn Du Beläge für die MT5 loswerden möchtest, falls vorhanden...

hab nur für unsere Shimano Anlagen ein Lager angelegt, meine Schwägerin fährt nicht viel (hat MT5 vorne) da langt mit der BS Punch ein Satz auf Reserve

Lg Tirolbiker63

 

[Local-Ready]

Kleines Fazit zur Hope HD 200x2.3 und TRP R1 203x2.3 beide mit Galfer Standart.
Die beiden Scheiben laufen absolut unauffällig. Bremsbeläge Sparsamer ist die TRP R1.
Liegt wohl an den kleineren Löchern.

Allgemein bin ich mit beiden Scheiben super zufrieden. Preis Leistung absolut TOP vor allem die TRP die man teils für 40 Euro bekommt. Beläge halten die Galfer Standart immer noch mein Ranking Podium )

 

[rogerdubois]

Kleines Fazit zur Hope HD 200x2.3 und TRP R1 203x2.3 beide mit Galfer Standart.
Die beiden Scheiben laufen absolut unauffällig. Bremsbeläge Sparsamer ist die TRP R1.
Liegt wohl an den kleineren Löchern.

Allgemein bin ich mit beiden Scheiben super zufrieden. Preis Leistung absolut TOP vor allem die TRP die man teils für 40 Euro bekommt. Beläge halten die Galfer Standart immer noch mein Ranking Podium )

Die TRP R1 ist auf jeden Fall jetzt der Schnapper unter den guten, dicken Scheiben.

Die neuere Hope Standard 2,3mm ist dann schon rund doppelt so teuer und dürfte auch nicht mehr oder weniger leisten.

 

[hotchili1]

Hier gibt es die TRP R1 in 203mm für 18,95- im Angebot....habe dort schon 2 Scheiben bestellt, der Händler ist also zuverlässig!
https://www.bikesportparts.de/detail/index/sArticle/4379
Gruß
Holger

 

[Tirolbiker63]

Hier gibt es die TRP R1 in 203mm für 18,95- im Angebot....habe dort schon 2 Scheiben bestellt, der Händler ist also zuverlässig!
https://www.bikesportparts.de/detail/index/sArticle/4379
Gruß
Holger

hab mir auch mal 2 Stk. bestellt (guter Preis) mich interessiert da auch die Steifigkeit (klingeln sie auch bei bestimmte Reifen?)
mir haben die TRP R1 sonst sehr gut gefallen, allerdings hatte die CL Variante bei Belastung stark geklingelt

Lg Tirolbiker63

 

[Hoschy78]

hab mir auch mal 2 Stk. bestellt (guter Preis) mich interessiert da auch die Steifigkeit (klingeln sie auch bei bestimmte Reifen?)
mir haben die TRP R1 sonst sehr gut gefallen, allerdings hatte die CL Variante bei Belastung stark geklingelt

Lg Tirolbiker63

Bei mir hat nur die 220mm Version vorne geklingelt, die 203er hinten war ruhig. Und leise sind die ja auch, durch die relativ kleinen Löcher.

 

[rogerdubois]

Da steht jetzt wieder nur für TRP Bremsen und es ist diese S01E Scheibe.

Vielleicht könnt ihr berichten was an der anders ist?

 

[Fischmeister]

Bei dem hab ich auch bestellt. Ihr braucht euch keine Gedanken bei Gewährleistung machen, gibts nicht wenn ihr keine TRP Bremsen habt. Meine Scheiben waren verzogen. Sehr unfreundlicher Zeitgenosse.

 

[joerghag]

Nicht ganz richtig hier, aber ich hoffe das ist so OK.
Wer gerade eine Direttissima sucht, R2 hat schwarze und silberne auf Lager!

https://r2-bike.com/navi.php?qs=direttissima&search=

 

[Saroman]

Die sind seit geraumer Zeit of sofort überall lieferbar.

 

[Fischmeister]

Selbst zum halben Preis eine Bremse die mich überhaupt nicht reizt.

 

[Schneipe]

Die kann gar nicht mehr als doppelt so gut sein, wie meine XTR, um den mehr als doppelten Preis rechtzufertigen

 

[Tirolbiker63]

hab die zwei 2,3mm dicken 203er TRP (R203S01E) heute bekommen
Dicke 2,294mm und 2,272mm
Gewicht um 243g
Abnutzungsindikator um 0,25mm pro Seite (gesamt also 0,5mm)

dann noch kurz die seitliche Stabilität gemessen und geschaut wie genau sie im Zentrierständer läuft

die Steifigkeit lt. Belastungsmessung ist extrem gut
die Abnutztoleranz ist sehr gut (0,5mm lt. Indikatoranzeige)
die seitliche Genauigkeit war eher mittelmässig (0,07mm und 0,11mm Seitenschlag) das haben andere Hersteller aber auch häufig, die Ausrichtung nur mit Finger ging schwer (extrem steif)

die Scheibe wirkt sehr gut verarbeitet und ist sehr stabil (12 eher kurze Stege und sehr schwer)

der Reibring ist ca. 14-15mm dick (Wellenverlauf aussen) durch die vielen Stege (12) mit breiten Verlauf zum Reibring könnte ich mir gut vorstellen dass die Scheibe auch mit breite Magura Beläge zurecht kommt

eine Testfahrt folgt noch (ich hoffe sie klingelt dann bei stärkerer Belastung nicht wie das CL Modell)

Lg Tirolbiker63

 

[Fischmeister]

Die Scheiben hab ich jetzt auch drin. Die haben im Gegensatz zu den TRP CL mehr Löcher und das Wellenprofil an der Außenseite ist geringer. Dafür lässt sich die Scheibe deutlich leichter ausrichten als die TRP CL. Die ist durch den dicken Aluspider extrem steif.
Allerdings verursachen die TRP 6-Loch bei mir ein leichtes surren beim bremsen. Die TRP CL waren komplett lautlos.
Hab auch schon andere Halter für den Sattel probiert, muss wohl am Profil der Scheibe liegen. Stört mich aber nicht groß. Die muss aber scheinbar noch eingebremst werden, mir fehlt da doch noch ein bischem Biss zur TRP CL.