Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Tourer-Kiel]

ist das bei den Aktuellen Shimano Bremsen immer noch so der Fall oder was wäre zu empfehlen wenn ich gerne einen modernen Anker hätte? Aber vor allem... wie würdet Ihr die Schläuche der neuen Bremse vernünftig durch den Rahmen ziehen?

Ich finde die Shimano XT oder auch SLX immernoch genial. Sehr guter Druckpunkt und packt kräftig zu, speziell die 4 Kolben Version.
Ist die Code RS nicht auch mit Mineralöl? Wenn ja, könnte man die Leitung ja drin lassen.

 

[Henrage]

Die Code RS ist leider Dot. Die neue Sram Maven hat Öl. Edit: Die Db8 auch. Aber die ist ja noch unterhalb der Code, was die Leistung angehen soll.

Es ist mir echt schleierhaft, wie Sram so lange eine so schlechte Bremse verkaufen kann. Angefangen bei den Schellen der Hebel, die Carbonlenker eindrücken (bei deutlich weniger als max Drehmoment) bis hin zum Druckpunkt.
Die Schellen sind auch bei der Maven die gleichen.

An meinem Propain Spindrift fahre ich mittlerweile Shigura. Der Hammer.

 

[spanierjuan]

An meinem Propain Spindrift fahre ich mittlerweile Shigura. Der Hammer.

Shimano Hebel, magura bremsen. Was ist denn für das bissige verantwortlich? Ich will ja einen knackigen Druckpunkt. Soll Shigura nicht die leichte dosierbarkeit mit bremskraft vereinen? Dadurch bekommt man doch einen langen Hebelweg. Ich hätte gerne so gut wie keinen hebelweg (meine Alte XT) und beim Druckpunkt angekommen erhöhst du nur leicht die kraft. Der Hebel bewegt sich bei meiner XT so gut wie gar nicht mehr wenn ich am Druckpunkt ankomme und sie anfängt zu greifen.

 

[Henrage]

Nein, die Shigura hat wenig Hebelweg und dann viel Kraft. Bei mMn immer noch guter Dosierbarkeit.

 

[Alex1185]

Ich bin gerade dabei, meine Code RS gegen eine Mt7 zu tauschen. Es kann sein, dass der Motor dazu raus muss.

Ne du musst nur die untere Schwinge lösen das du etwas mehr Platz hast. Ging ziemlich easy.

 

[Dennis-Fox]

Shimano Hebel, magura bremsen. Was ist denn für das bissige verantwortlich? Ich will ja einen knackigen Druckpunkt. Soll Shigura nicht die leichte dosierbarkeit mit bremskraft vereinen? Dadurch bekommt man doch einen langen Hebelweg. Ich hätte gerne so gut wie keinen hebelweg (meine Alte XT) und beim Druckpunkt angekommen erhöhst du nur leicht die kraft. Der Hebel bewegt sich bei meiner XT so gut wie gar nicht mehr wenn ich am Druckpunkt ankomme und sie anfängt zu greifen.

Ist bei der Shigura genau so. Hebel Gefühl von Shimano plus die größeren Kolben der Magura = power ohne Ende!

Fahre ich am Spectral und an meinem Enduro seit zwei Jahren problemlos.

Hab auch alle Shimano Griffe durch und liebe tatsächlich den SLX Geber am meisten. Sehr günstig und liegt mir mit meinen kleinen Händen perfekt in der Hand. Habe den Hebel gerne sehr nah am Griff um die Finger nicht so weit strecken zu müssen.

 

[Tourer-Kiel]

Am eBike würde ich die Kombi aus Zulassungsgründen nicht fahren wollen. Bei einem Unfall im Straßenverkehr könnte das zum Problem werden.

 

[KalleAnka]

Am eBike würde ich die Kombi aus Zulassungsgründen nicht fahren wollen. Bei einem Unfall im Straßenverkehr könnte das zum Problem werden.

Ich glaube nicht, dass da ein Unterschied zwischen Bio- und E-MTB besteht. Als Händler ja, als Privatperson nein.
Ohne Gewähr.

 

[Joehigashi80]

Ich greife das Thema mit dem GPS Modul im aktuellen Spectral auf. Was benötigt man, wenn man es nur abstecken will und erstmal nicht ausbaut?

 

[Tourer-Kiel]

Ich glaube nicht, dass da ein Unterschied zwischen Bio- und E-MTB besteht. Als Händler ja, als Privatperson nein.
Ohne Gewähr.

Doch! Ist wir beim Auto: Nur zugelassene Komponenten dürfen eingebaut werden, soweit es die Sicherheit betrifft.

https://www.bike-components.de/de/service/bauteiletausch-e-bikes/

 

[Tourer-Kiel]

Ich greife das Thema mit dem GPS Modul im aktuellen Spectral auf. Was benötigt man, wenn man es nur abstecken will und erstmal nicht ausbaut?

Mal Interessehalber: Warum sollte man das tun wollen? Außer Diebstahl fällt mir irgendwie nichts ein, aber das wird es ja wohl kaum sein.

 

[oleolsen]

Doch! Ist wir beim Auto: Nur zugelassene Komponenten dürfen eingebaut werden, soweit es die Sicherheit betrifft.

https://www.bike-components.de/de/service/bauteiletausch-e-bikes/

Leider falsch interpretiert.

Hatten wir hier schon mehrmals sehr ausführlich erörtert.

Was die Händler und Werkstätten uns gern glauben machen wollen, steht auf einem anderen Blatt.

 

[Joehigashi80]

Mal Interessehalber: Warum sollte man das tun wollen? Außer Diebstahl fällt mir irgendwie nichts ein, aber das wird es ja wohl kaum sein.

Diebstahl ist es definitiv nicht.

War halt eine Idee, je nachdem was das am Verbrauch ausmacht.

 

[Tourer-Kiel]

Leider falsch interpretiert.

Hatten wir hier schon mehrmals sehr ausführlich erörtert.

Was die Händler und Werkstätten uns gern glauben machen wollen, steht auf einem anderen Blatt.

Danke für die Richtigstellung.

 

[Duke754]

Diebstahl ist es definitiv nicht.

War halt eine Idee, je nachdem was das am Verbrauch ausmacht.

Warum sollte man das tun? Wenn Du den Motor ausbaust, sparst Du ~ 3 Kg und zudem deutlich an Verbrauch.

 

[Joehigashi80]

Warum sollte man das tun? Wenn Du den Motor ausbaust, sparst Du ~ 3 Kg und zudem deutlich an Verbrauch.

Ging mir eher darum, dass ich das Teil nicht wirklich benötige.

Ist zwar schön zu wissen wo das Bike gerade steht, allerdings haben das meine anderen Räder auch nicht. Die paar Gramm was das Teil wiegt, sind mMn zu vernachlässigen.

 

[Tourer-Kiel]

… und der Stromverbrauch auch. Das sind Milliwatt, die da verbraucht werden dürfen.
Ich denke, dass sich das nicht einfach abklemmen lässt, da Sinn und Zweck des Diebstahlschutzes dann nicht mehr gegeben wären.

 

[Duke754]

… und der Stromverbrauch auch. Das sind Milliwatt, die da verbraucht werden dürfen.

Eben, da dürfte der Computer mit dem Display deutlich mehr verbrauchen.

 

[GeorgeP]

… und der Stromverbrauch auch. Das sind Milliwatt, die da verbraucht werden dürfen.
Ich denke, dass sich das nicht einfach abklemmen lässt, da Sinn und Zweck des Diebstahlschutzes dann nicht mehr gegeben wären.

Doch, lässt sich sogar ganz einfach abklemmen.
Die GPS Einheit zieht bei nicht Gebrauch so ca 5% vom Bike Akku pro Woche.

 

[GeorgeP]

Ging mir eher darum, dass ich das Teil nicht wirklich benötige.

Ist zwar schön zu wissen wo das Bike gerade steht, allerdings haben das meine anderen Räder auch nicht. Die paar Gramm was das Teil wiegt, sind mMn zu vernachlässigen.

Das Teil hier brauchst du um den Port zu verschließen

https://www.ebay.de/itm/28584799950...dJ7R-bbQJe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY