Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

Schwalbe: Der Eddy Current ist ein Reifen, den Schwalbe speziell für die Nutzung am E-Mountainbike entwickelt hat. Auf der Eurobike 2018 wurde der Reifen erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.

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Eurobike 2018: Schwalbe Eddy Current – ein spezieller Reifen fürs eMTB

 

[scth]

Das hat zwar jetzt nicht mit dem neuen Eddy Current zu tun, aber ich versuche seit nun mehr als 500km die blauen Streifen an meinen Rocket Ron Evo Addix "abzufahren" was mir bisher nicht gelungen ist.
Eigentlich würde dieser Streifen ja nicht stören - hätte Schwalbe es geschafft diesen exakt gerade (parallel) in Laufrichtung aufzudrucken. So sieht es bei der Fahrt immer so aus als würde der Reifen eiern...

Und ich dachte ich bin der einzige der diese Farbstreifen stört

Der Eddy Current klingt sehr interessant und ich werde ihn gerne mal testen. Aber erstmal kommt der Bontrager XR4 Team Issue drauf. Von dem habe ich viel gutes gehört.

 

[verbali]

ui, der gefällt mir.

falls die den in 3,0 bringen ist der gekauft, in 2,8 überleg ich noch.

 

[Gelöschtes Mitglied 2500]

Das hat zwar jetzt nicht mit dem neuen Eddy Current zu tun, aber ich versuche seit nun mehr als 500km die blauen Streifen an meinen Rocket Ron Evo Addix "abzufahren" was mir bisher nicht gelungen ist.
Eigentlich würde dieser Streifen ja nicht stören - hätte Schwalbe es geschafft diesen exakt gerade (parallel) in Laufrichtung aufzudrucken. So sieht es bei der Fahrt immer so aus als würde der Reifen eiern...

Aceton hilft

 

[scth]

Aceton hilft

Und das macht dem Gummi nichts?

 

[orudne]

ui, der gefällt mir.

falls die den in 3,0 bringen ist der gekauft, in 2,8 überleg ich noch.

2,8“ bei Schwalbe ist breiter wie ein 3,0“ Specialized!
;-)

 

[joerghag]

Auf sowas hab ich gewartet da ich mein Crafty 90% Offroad bewege !

Und dafür reichen MM Conti Baron oder Maxxis DHR in 2.6 oder 2.8 nicht aus?

 

[Gelöschtes Mitglied 2500]

Und das macht dem Gummi nichts?

Fahre schon marry soft und Nobby speedgrip 500km nach der Aceton Behandlung. Das eiernde Vorderrad hat mich wahnsinnig gemacht. Nur auf Lappen und schnell drüber!

 

[denso]

ui, der gefällt mir.

falls die den in 3,0 bringen ist der gekauft, in 2,8 überleg ich noch.

Ja, der Reifen trifft auch meinen Geschmack. Bitte noch 3,0 nachlegen!

Aber immer diese Aussagen...
"mit bis zu 120 Newtonmeter wirken hier fast so hohe Drehmomente wie am Motocross-Bike"

Der Junior Product Manager sollte mal eine 450er im Vergleich mit einem E-bike fahren...
Ein Motocross Bike spielt in einer ganz anderen Liga, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Bei E-bikes wird leider immer das Drehmoment nach dem Getriebe (Untersetzung) angegeben.
Drehmomentwerte von Motorrädern oder Autos sind vor dem Getriebe gemessen.

 

[Joerg]

Und dafür reichen MM Conti Baron oder Maxxis DHR in 2.6 oder 2.8 nicht aus?

Nein

 

[MtB55]

Und das alles nur wegen dem 120NM TQ Motor

Jetzt macht es einen Sinn...

 

[Cookie]

Ich habe den 2,6er Maxxis DHR hinten drauf, mir gefällt das Profil vom Schwalbe besser, günstiger ist er auch, also warum nicht. Hinten 2,8 vorne bleib ich dann bei 2,6er Maxxis, da ist mir 2,8 zuviel.
Gruß Cookie

 

[LoganFive]

Drehmomentwerte von Motorrädern oder Autos sind vor dem Getriebe gemessen.

Seit wann das? Leistung und Drehmoment beim PKW werden am Rad gemessen. Und das ist bekanntlich hinter dem Getriebe...

 

[verbali]

Seit wann das? Leistung und Drehmoment beim PKW werden am Rad gemessen. Und das ist bekanntlich hinter dem Getriebe...

schon immer, die bei Fahrzeugen angegebene Leistung ist die an der Kurbelwelle

 

[LoganFive]

Ja ok, am Prüfstand wird die Schleppleistung ja wieder rausgerechnet.

 

[HeidesandNord]

Nein

Das musst du erklären! Mir ist es zumindest auch in Nauders auf S3 Trails nicht aufgefallen, dass der MM in 2,6“ nicht geländetauglich am eMTB ist (bei 120kg Gesamtgewicht). Und nein, ich bin fürwahr kein Schleicher...

 

[Mugnog]

Diese Aussagen mit 2.6 oder 2.8 sei zu wenig ist doch Unsinn, da die Reifen bei jedem Hersteller anders ausfallen. Also erstmal anschauen, dann verbauen, dann schreiben. Merci

 

[LoganFive]

Es wäre eh besser, wenn einfach die tatsächliche Breite in mm angegeben werden würde.
Man muss bei so breiten Reifen sowieso ausmessen, ob es noch reingeht oder nicht.
Beim Levo mit 3.0er Reifen sollte es aber breit genug für jeden Reifen sein.

 

[joerghag]

Nein

Dann solltest du erst noch ein bisschen üben

 

[Joerg]

Dann solltest du erst noch ein bisschen üben

stimmt ich werde noch etwas üben müssen, um mit euch mithalten zu können.

 

[Gege]

Ach, die Reifenfrage stellt sich bei mir nicht mehr, bin je eh mehr in der Luft.....