#flash10Eventue
Dann stell doch bitte den Code nich rein.
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#flash10Eventue
Dann stell doch bitte den Code nich rein.
Als Datenpunkt zum extrapolieren: ~18cm bei M mit 10cm Steuerrohr -> XL +4cm wären 22cm Gabelschaft.Hat zufällig Jmd die Gabelshaftlänge aus einem XL Rahmen zur Hand?
Also es ist günstiger das bike zum regulären Sale preis zu kaufen (4499€) und den IMMER gültigen Gutschein „XTRA5“ zu benutzen, als zum flash sale preis (4799€) mit dem 10% Gutschein.Es ist mal wieder Flash sale mit 10% auf die erhöhten Preise bei liquid.
Ich finde leider nirgends einen Foliensatz für einen XL Rahmen. Hat Jmd schon mal sowas probiert?Achja, btw: Ich habe eine Satz Schutzfolie für den Rahmen bei https://www.chameleonskin.bike bestellt. Bin super happy mit dem Zuschnitt, wirklich gut auch an den Sitz- und Kettenstreben.
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Ja, genau dieses Set beim (City) E-Bike meiner Frau... total überbezahlt. Folienqualität ist zwar okay, aber viel zu wenig "Nutzfläche" für den Preis. Dafür sind 2 Sprühfläschchen mit Reiniger-/Applikationsfluid fürs Nasskleben dabeiHat Jmd schon mal sowas probiert?
https://luxshield.de/Fahrrad-Lackschutzfolie-E-Bike-Universal-E-Bike_1
Mein 8.7er ist diese Woche auch gekommen. Habs nach telefonischer Rücksprache zum Normalpreise minus Flashsale Rabatt bekommen und 4045€ inkl. Versand gezahlt. Griffe kann ich mir auch noch im Shop aussuchen..So, nach dem Liquid Life knapp 2 Wochenende für die Lieferung gebraucht hat, ist mein Jam SL jetzt auch soweit zusammengebastelt.
Ich komme mit XL Rahmen und 210er OneUp Stütze auf rund 16,8kg ohne und 19,1 kg mit Akku.
Im Originalzustand waren es rund 20,3 kg.
Alles mit Personenwaage gewogen, also nicht so 100% genau. Mein Levo 2019 kommt mit Fox 36 EMTB und X2 Dämpfer auf 24kg.
Kaufpreis 4080 eur. Mit Umbau und Verkauf der alten Teil komme ich auf ca. 5500 eur.
Verbaut:
-GX 12X 50er Kassette
-Lyrik Ultimate 160mm
-MT7 Pro, 203mm Galfer Wave
-Newmen A30 SL Tubeless
-CFK Lenker und Barkeeper Vorbau
Die Akkuklappe finde ich schon ziemlich billig. Eine Nase des Schlosses war direkt schon ab, da sinnigerweise ja zum Öffnen im Uhrzeigersinn gedreht wird. Der Original Vorbau und Ring Remote, naja...
Der Ring vom Steuersatz, welcher auf die Gabelkrone kommt ist auch ziemlich dünn und billig. Mal sehen wie lange der hält.
Die beigelegte Schutzfolie passt so eigtl nirgends. Habe sie mir für das Oberrohr zurecht geschnitten.
Generell etwas enttäuschend was da für eine uvp von 6300 eur für Teile verbaut werden und wie die Details gelöst sind.
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Ziemlich cool aufgebaut! Ich fahre idR auch immer gerne Coil, sogar in meinem Canyon Spectral 125 CF. Hast du einen bestimmten Tune verwendet? Gerne ein paar Infos zum genauen Dämpfer, ich hab gute Erfahrungen mit den RS SD Ultimate Coil...Glückwunsch, euch allen die ihr sehr gut eingekauft habt. ;-)
Ich bin jetzt fertig final und komme auch auf 19,1kg
ein letztes Bild von mir ;-)
Sieht gut aus. Welche Rahmengröße ist das? Du hast ja schon etwas schwerere Komponenten verbaut als ich mit meinen 19kg. Aber ich traue meiner Waage auch nicht so ganzGlückwunsch, euch allen die ihr sehr gut eingekauft habt. ;-)
Ich bin jetzt fertig final und komme auch auf 19,1kg
ein letztes Bild von mir ;-)
Diese Endpunkt-Nase ist bei mir auch schon abgebrochen. Und ja, die Klappe ist billig gemacht. Da würde man bei so einem Rad erwarten, dass ein Euro mehr in das Teil investiert worden wäre. Und es macht immer ziemlich Krach, wenn da ein Steinchen gegenspringt. Andererseits natürlich besser, als wenn die gegen den Rahmen springen würden.Die Akkuklappe finde ich schon ziemlich billig. Eine Nase des Schlosses war direkt schon ab, da sinnigerweise ja zum Öffnen im Uhrzeigersinn gedreht wird.
Das Bike ist schon super.Bin am 01.10. nochmal in Saalbach gewesen - leider schon nicht mehr alles offen... aber 6x Hackelberg hintereinander ist auch nicht schlecht zum Suspension fummeln bin zwecks Lift aber nur ohne Akku geheizt.
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Der originale Dämpfer funktioniert für mich erstaunlich gut - ich fahre mit 88kg genau 200psi, Rebound 10 clicks (von ganz zu) & mittlere Stellung (Medium), sonst ist es mir zu unterdämpft. So saugt das Heck echt schön die Löcher weg.
Die Kiste ist schon schnell so - ich konnte es gut laufen lassen und teilweise ist die MT5 schon am Limit mit der Verzögerung, dass man die Bremspunkte etwas früher legen muss. Aber das ist jetzt auch mein erstes 29er AM Fully, war bisher immer auf 650b unterwegs. Springen geht auch einwandfrei, liegt gut in der Luft und steckt was weg.
Nach dem WE hab ich auch etwas Knarzen beim Pedalieren - scheint ja laut allgemeiner Erfahrung zum normalen Betriebsgeräusch zu gehören "eingefahren"
Geiles Bike.