Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[Mausekatze]

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

@Titanbein1302 sag mal, kann ein Händler einen 750Wh Akku bestellen?

Ei sicher. Wann geliefert wird, ist ne andere Sache.

 

[Trialbiker82]

Okay
Hätte ja sein können.
Hast mal was gehört zwecks Lieferbarkeit?

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Okay
Hätte ja sein können.
Hast mal was gehört zwecks Lieferbarkeit?

Sag ich dir gleich.
Mache Laptop an. Zuerst esse ich aber noch meine merquez

 

[Trialbiker82]

Mahlzeit!

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Sag ich dir gleich.
Mache Laptop an. Zuerst esse ich aber noch meine merquez

Nicht im Aftersales drin.
Wird zurück gehalten für Service Team.
Noch welche Fragen. Bin grad eingeloggt

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Wer jetzt noch über ein Kauf nachdenkt, kaufen weil bald werden die Preise leiiiiiiiicht angehoben

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

So, jetzt ist es fertig.
Der feinschliff stand an.

Und jetzt endlich mit der Zeb Ultimate.
Oben ist die Gabel jetzt ne Domain, Casting von einer Zeb Ultimate. Dämpfung aus der Zeb.

Noch ein paar kleinteile getauscht.

Alles was jetzt noch original ist:

Die Laufräder
Der Hinterreifen
Kurbel
Sattelstützenklemme
Steuersatz
Der obere Teil der Gabel

Das wird’s erstmal gewesen sein. Alles andere bleibt erstmal.

 

[Trialbiker82]

Nicht im Aftersales drin.
Wird zurück gehalten für Service Team.
Noch welche Fragen. Bin grad eingeloggt

Schade! Dank dir fürs gucken.

 

[Trialbiker82]

So, jetzt ist es fertig.
Der feinschliff stand an.

Und jetzt endlich mit der Zeb Ultimate.
Oben ist die Gabel jetzt ne Domain, Casting von einer Zeb Ultimate. Dämpfung aus der Zeb.

Noch ein paar kleinteile getauscht.

Alles was jetzt noch original ist:

Die Laufräder
Der Hinterreifen
Kurbel
Sattelstützenklemme
Steuersatz
Der obere Teil der Gabel

Das wird’s erstmal gewesen sein. Alles andere bleibt erstmal.

Anhang anzeigen 40982

Das sag ich mir auch ständig aber...naja

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

do wird gebaut......
muss auch mal anfangen zu bauen, oder schon das richtige kaufen.....

 

[Der_GruE]

Mahlzeit!
Jetzt bei dem Wetter merkt man den Akku...
63km und 1250hm bei sportlicher Fahrweise (#uphillflow).
Bin so begeistert vom Rad!!

Aber was ist da los mit der SLX Kassette.
Neue Kette drauf und ich bekomm die Schaltung nicht richtig eingestellt. Springt und/oder geht achlecht aufs nächst kleine oder größere Ritzel.
1500km...kann doch noch nicht fertig sein

Die ist durch war bei mir auch so nach 1200km. Und nix lieferbar.

 

[Trialbiker82]

Wie kann das sein? Das Teil kostet 100€

 

[raptora]

Wie kann das sein? Das Teil kostet 100€

Wo ist das Problem mit der alten Kette ? Ich fahr das Zeug bis nix mehr geht und Scheixx auf Messlehren. Mach doch mal die alte Kette drauf und fahr die weiter. Was soll schon groß schiefgehen.

Natürlich nur wenn die nicht auffällig war, würde mich wundern nach den paar Kilometern

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Wo ist das Problem mit der alten Kette ? Ich fahr das Zeug bis nix mehr geht und Scheixx auf Messlehren. Mach doch mal die alte Kette drauf und fahr die weiter. Was soll schon groß schiefgehen.

Natürlich nur wenn die nicht auffällig war, würde mich wundern nach den paar Kilometern

Immer nur die letzten 5 ritzel wechseln.
Kostet 27€.
Nur bei scheiss Kunden, die bekommen ne neue Kassette.

 

[raptora]

Ich weiß ja nicht wo das Grundproblem liegt aber mein Kumpel und ich sind 2 komplett verschiedene Typen.
Er macht ne Raketenwissenschaft drauss und numeriert die Ketten, regelmäßiger Wechsel alle 1.000km
und dann erstmal ne schlechte Schaltperformance bis sich das eingehobelt hat.

Ich hab schon Bosch CX Antriebe 5.000km gefahren wo die Kette jenseits von Eden war laut Messlehre
und die Schaltperformance absolut tadellos. Keinerlei Auffälligkeiten.

Nach 5.000km hab ich Kette, Ritzel, Kettenblatt neu gemacht und wieder ne perfekte Schaltung gehabt.

Mein Kumpel hat beim letzten mal die Kette länger gefahren und dann ging auf der alten Kassette nix mehr,
wieder die alte Kette montiert und vernünftig eingestellt -Läuft-

Aber jeder hat so sein System

 

[Trialbiker82]

Immer nur die letzten 5 ritzel wechseln.
Kostet 27€.
Nur bei scheiss Kunden, die bekommen ne neue Kassette.

Hast du da nen Link für mich?
Bin doch nen guter Kunde oder?
Das täte ich gern mal testen wollen.

 

[bandit1976]

Das täte ich gern mal testen wollen.

Kommt ja immer auf die Fahrweise an und in welchen Gängen man unterwegs ist.

 

[Trialbiker82]

Ich nutze alle Gänge.

 

[Der_GruE]

Meine Kette ist fast auf allen Ritzeln gesprungen. Neu und auch alt. Bin vorher die NX von Sram gefahren die hat doppelt solange gehalten. Natürlich bei rechtzeitigen Ketten Tausch. War bei mir immer so um 1000km. Die SLX scheint nix auszuhalten.