Kassette ändern - merkt es der Motor?

[joerghag]

Wie es sich am neuen smart CX verhält?

Zumindest
32/10-50
32/10-51
32/10-52
34/10-50
34/10-51
34/10-52
funktionieren ohne Fehler mit der gleichen Einstellung.

 

[rogerdubois]

Zumindest
32/10-50
32/10-51
32/10-52
34/10-50
34/10-51
34/10-52
funktionieren ohne Fehler mit der gleichen Einstellung.

Welches Bike / Hersteller?

 

[h00bi]

Wie bereits erwähnt wurde programmiert das der Fahrradhersteller, nicht Bosch.
Was geht und was nicht lässt sich also nicht pauschalisieren.

 

[joerghag]

Welches Bike / Hersteller?

Pole Voima
Alles Frame Kits mit gleicher Programmierung und unterschiedlichen Schaltungs-Konfigurationen.

 

[MaD81]

Würde es ein Bosch CX Gen4 merken und monieren wenn die Kassette von 11-50 auf 10-50 geändert wird?

Nein definitiv nicht , ich habe von 11-50 auf 10-50 gewechselt und vorne von 34T auf 36T und auf 38T geht es auch.

Mein Gen 4 ist Bj 2021 mit der SW 1.1.5.0

 

[rogerdubois]

Der freundliche Mechaniker von Mondraker Händler sagte mir heute, den Motor interessiert die Übersetzung überhaupt nicht.

Der Sensor hinten an der Scheibe misst die Geschwindigkeit aus u/min vs. gespeicherter Radgröße und das wars.

Klingt zu einfach um wahr zu sein. Wenn ich das nächste mal da bin, wird ein Protokoll rausgelassen und dann sehe ich ja was zur Übersetzung gespeichert ist.. oder ob da 0.01 bis 9.99 steht.

 

[Lothar]

Also bei meinem Conway steht das Verhältnis genau so drin wie am Rad verbaut. Ob Änderung das System "stören" hab ich aber noch nicht probiert.

 

[MaD81]

Der freundliche Mechaniker von Mondraker Händler sagte mir heute, den Motor interessiert die Übersetzung überhaupt nicht.

Der Sensor hinten an der Scheibe misst die Geschwindigkeit aus u/min vs. gespeicherter Radgröße und das wars.

Hast du ein guten Mechaniker , aber bei dem 38T regelt schaltet der Motor anhand den U/min etwas früher ab als das 36T ,doch hat man mit dem 36T die höherer Trittgeschwindigkeit was ich Bergab nicht so lustig finde deshalb bleibt das 38T mit 10-51 drauf.

 

[joerghag]

aber bei dem 38T regelt der Motor anhand den U/min etwas früher ab als das 36T

Der Motor regelt anhand des Ketteblattes nur den Schiebemodus, ansonsten gar nichts.

 

[MaD81]

Der Fachmann spricht von einer Abregelung, der Laie von einer Abschaltung.

Die Regelung des Kettenblatt war hier nicht gemeint.

 

[joerghag]

aber bei dem 38T regelt schaltet der Motor anhand den U/min etwas früher ab

Aufgrund der Göße des Kettenblattes wird auch nichts früher abgeschaltet.
Die Abschaltung/Herunterregelung geschieht ausschließlich über den Geschwindigkeitssensor.

 

[joerghag]

Anscheinend hast nur du nicht verstanden wie das funktioniert, sonst würdest du nicht so einen Blödsinn verbreiten. Die von Bosch wissen schon wie es funktioniert. Aber laß mal gut sein, wenn du, wie du behauptest, zu Bosch Schulungen fährst, scheinst du ja in einem Radladen zu arbeiten und der Informationstand ist da oft wirklich deutlich unter dem Forumsniveau.

Aber laß gut sein, mit Fachleuten möchte ich mich nicht streiten Bin raus.

 

[avau]

Ok ich werde es bei der nächsten Bosch Schulung ansprechen die ist bald wieder für das Smarte System .

Wie? In der Schulung wird kommuniziert das der Antrieb früher Abregelt wenn vorne das Kettenblatt gegenüber Serie vergrößert wird?
Die Praxis sagt bisher was anderes.

 

[rogerdubois]

Mondraker schreibt mir dazu:

"There is no problem changing the cassette on your bike and it will not produce any error codes.
But for a correct functioning of the system it is necessary to request a change of configuration for the transmission ratio.
To do so, please contact your usual dealer to request it."