Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Cool! Danke!!
Das ist schon eine Akkusparsame Einstellung was?
Bin eben mal die von mir genannten Modis gefahren und gefiel mir schon nicht schlecht.
Evtl Trail 50/80 statt 50/100.
levo 2022
- Ersteller bikino
- Erstellt am
Das ist schon eine Akkusparsame Einstellung was?
Bin eben mal die von mir genannten Modis gefahren und gefiel mir schon nicht schlecht.
Evtl Trail 50/80 statt 50/100.
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specialized tcu tauschen .
gruener-frosch7
Bekanntes Mitglied
Ich bin zuletzt in Spa (Bikepark) nur im Trail Modus gefahren, nach ca 1.300 Hm hatte ich noch 49% Akku, da war ich recht zufrieden
Brother
Bekanntes Mitglied
Fahre den Shuttle auch auf 0 respektive war bei mir schon so ab Werk eingestellt. Turbo habe ich aber alles was geht also 100/100. Eco so 30/45 Trail 50/75
gruener-frosch7
Bekanntes Mitglied
shuttle werde ich auch auf 0 stellen, 95/95 im Turbo deswegen, weil ich nicht 100% benötige und gerne etwas systemschonend unterwegs bin.
Ban
Mitglied
Dafür verwende ich jetzt BLEvo als App (Android). Sieht nicht so fancy aus, dafür kann man Profile speichern. Mir völlig unverständlich, warum Spezialiced da so was halbfertiges rausbringt und die alte App sperrt. Sorry, anderes Thema...
timtailer3
Bekanntes Mitglied
Mir ist immer unbegreiflich warum das so viele stört. Ich stelle das so selten um. Das Levo muss laufen und gut. Gibt doch garkein Grund da ständig irgendwelche Modi zu verstellen. Hab das noch nie wirklich verstanden 
Ban
Mitglied
Ich benötige 3 Profile:Mir ist immer unbegreiflich warum das so viele stört. Ich stelle das so selten um. Das Levo muss laufen und gut. Gibt doch garkein Grund da ständig irgendwelche Modi zu verstellen. Hab das noch nie wirklich verstanden
- Allein oder mit anderen Fullpower eMTBs (Viel Unterstützung)
- Mit meiner Frau (Light eMTB) (Mittlere Unterstützung)
- Mit meinem Sohn 11 Jahre (Bio-Bike)
> hier hab ich z.b. nur ganz wenig Unterstützung, damit gerade so das Gewicht ausgeglichen wird. Turbo ist
trotzdem ganz hoch, damit ich ihn lange Berge hochziehen kann.
Genau diese Möglichkeit. die Leistung an meine Mitfahrer anzupassen, war für mich ein Kaufgrund!
Wenn es das von Anfang an nicht gibt, ist es ja ok. Wenn es aber beim Kauf vorhanden ist und ich es abgenommen bekomme, dann versteh ichs nicht...
Zuletzt bearbeitet:
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Mein Levo
Heute erste kleine Ausfahrt krankheitsbedingt....leider.
Ich bin begeistert!! Vorallem von dieser Ruhe. Könnte meinen ich bin auf Bio unterwegs. Auch an das natürliche Ansprechverhalten muss ich mich gewöhnen. Man denkt man ist langsam unterwegs aber der Tacho zeigt was anderes.
Mal schauen wie die Reifen sich schlagen. Wirken trotz wenig Druck eher schlecht dämpfend was ich von Maxxis anders kenn.
Auch schade um die Sattelstütze. Bei S3 nur 150 ist okay dürfte aber gern mehr sein.
Vllt hat jemand von euch bei einer SL von 80cm auch eine andere verbauen können?
Fahrwerk muss sich erstmal einspielen. Erster Trail war schonmal gut.
Es scheint alles richtig gemacht zu haben
Heute erste kleine Ausfahrt krankheitsbedingt....leider.
Ich bin begeistert!! Vorallem von dieser Ruhe. Könnte meinen ich bin auf Bio unterwegs. Auch an das natürliche Ansprechverhalten muss ich mich gewöhnen. Man denkt man ist langsam unterwegs aber der Tacho zeigt was anderes.
Mal schauen wie die Reifen sich schlagen. Wirken trotz wenig Druck eher schlecht dämpfend was ich von Maxxis anders kenn.
Auch schade um die Sattelstütze. Bei S3 nur 150 ist okay dürfte aber gern mehr sein.
Vllt hat jemand von euch bei einer SL von 80cm auch eine andere verbauen können?
Fahrwerk muss sich erstmal einspielen. Erster Trail war schonmal gut.
Es scheint alles richtig gemacht zu haben
Brother
Bekanntes Mitglied
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Vom Grip er sind die auch gut. War ja heute gut nass.
Aber wirken so hölzern, digital ähnlich der SG Karkasse von Schwalbe.
Die 240mm Einsteckmaß hab ich auch gefunden, müsste ich mal rechnen.
E
E-Heizer
Guest
Sehr schönes Bike ... und was die Reifen angeht: bin nach sämtlichen Ausflügen wieder zu den Originalen zurückgekehrt. Nicht, weil sie sich besser fahren ... aber weil sie für mich aufgrund ihrer Langlebigkeit und Robustheit (Pannensicherheit) den besten Kompromiss darstellen.
dschugaschwili
Bekanntes Mitglied
Seh ich ähnlich wie der Franke.
Die Specializedreifenkombi ist sooo schlecht nicht. Ganz guter Grip und erstaunlich langlebig. Der Fleischer filetiert schon seit mehreren Jahren an nem V-10 die verschiedensten Untergründe. Am LSL ist er auch noch nicht negativ aufgefallen.
Sehr viel ausdauernder als die Maxxisten!
Die Specializedreifenkombi ist sooo schlecht nicht. Ganz guter Grip und erstaunlich langlebig. Der Fleischer filetiert schon seit mehreren Jahren an nem V-10 die verschiedensten Untergründe. Am LSL ist er auch noch nicht negativ aufgefallen.
Sehr viel ausdauernder als die Maxxisten!
timtailer3
Bekanntes Mitglied
Im
Ich fahre im S3 eine 170 AXS Stütze mit 82 er Schrittlänge. Finde die 150 er Stütze auch zu kurz bei S3.Mein Levo
Anhang anzeigen 74791
Heute erste kleine Ausfahrt krankheitsbedingt....leider.
Ich bin begeistert!! Vorallem von dieser Ruhe. Könnte meinen ich bin auf Bio unterwegs. Auch an das natürliche Ansprechverhalten muss ich mich gewöhnen. Man denkt man ist langsam unterwegs aber der Tacho zeigt was anderes.
Mal schauen wie die Reifen sich schlagen. Wirken trotz wenig Druck eher schlecht dämpfend was ich von Maxxis anders kenn.
Auch schade um die Sattelstütze. Bei S3 nur 150 ist okay dürfte aber gern mehr sein.
Vllt hat jemand von euch bei einer SL von 80cm auch eine andere verbauen können?
Fahrwerk muss sich erstmal einspielen. Erster Trail war schonmal gut.
Es scheint alles richtig gemacht zu haben
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Höchst interessant. Wäre ein Ansatz für mich. Möcht bei One Up erstmal bleiben.
Danke!!!
Danke!!!
Eric
Bekanntes Mitglied
Schickes Gerät! Viel Spaß beim Einfahren
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Vielen Dank
So langsam werd ich warm und das Rad gefällt mir immer mehr.
Begeistert bin ich vom Geräuschpegel des Rades. Hoch wie runter eine Ruhe.
Geschwindigkeit steigt bergab so langsam.
Heute mal die Kettenstreben auf Low gestellt und damit 64° LW. Merkte erstmal kaum ein Unterschied zu high.
So langsam werd ich warm und das Rad gefällt mir immer mehr.
Begeistert bin ich vom Geräuschpegel des Rades. Hoch wie runter eine Ruhe.
Geschwindigkeit steigt bergab so langsam.
Heute mal die Kettenstreben auf Low gestellt und damit 64° LW. Merkte erstmal kaum ein Unterschied zu high.
dschugaschwili
Bekanntes Mitglied
@Trialbiker82
Wasndatn für ein hinteres Schutzblech?
Wasndatn für ein hinteres Schutzblech?
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