Neue Speci Levo Modelle 2025 ?

[TvMatterhorn]

Nachtrag zum EP801 im Santa Cruz Heckler cc mx aus dem Testbericht von emtb News:
Klick

Komisch dass es gar keinen ausführlichen Test von emtb gibt zum Speci Turbo Levo, oder finde ich den Artikel nicht?

"Das Motorsystem nutzt zwar einen Akku mit 720 Wh Kapazität, der von Darfon produziert wird, kommt aber in Bezug auf die Reichweite keineswegs an einen Bosch Performance CX mit 750er-Akku heran. Der Shimano EP801 leistet jetzt 600 Watt in der Spitze und zieht damit noch mehr Strom, als es der EP8 ohnehin schon tat, weshalb man bei einem Bike mit Shimano EP801 – will man lange Touren fahren – noch mehr darauf achten muss, nicht jeden Kilometer mit maximaler Unterstützung zu fahren."

"600 Watt Spitzenleistung fordern Energie Shimano-Motoren waren noch nie besonders sparsam, aber der EP801 setzt hier noch eins drauf! In kaum einer Testfahrt sind wir, trotz 720-Wh-Akku, weit über 40 Kilometer gekommen. Dies gelang immer nur, wenn wir vermehrt auf den Trail- und weniger auf den Boost-Modus gesetzt haben. Dies macht ein Bosch CX-Motor deutlich besser."

 

[Bubbel]

Schaut euch mal die Prüfstandsvideos zu den einzelnen Motoren von velomotion an
Die sind super

 

[janisj]

Schaut euch mal die Prüfstandsvideos zu den einzelnen Motoren von velomotion an
Die sind super

Absolut richtig
Sonst wird hier Gefühle verglichen, die kaum was sagen.

 

[sluette]

Hier mal die Übersicht aus dem Velomotion Test Bosch CX5:

Aber wie im Video auch schon gesagt wird: der Verbrauch hängt von so vielen Faktoren ab (Reifen, Luftdruck, Gang, Fahrergewicht, usw.)…

 

[punkhead]

Velomotion testen unter den selben Bedingungen, soweit möglich (Bikes mit Motor)
Deswegen sind die Angaben repräsentativ.
Der bosch ist am effizientesten

 

[robzo]

Nachtrag zum EP801 im Santa Cruz Heckler cc mx aus dem Testbericht von emtb News:
Klick

Komisch dass es gar keinen ausführlichen Test von emtb gibt zum Speci Turbo Levo, oder finde ich den Artikel nicht?

"Das Motorsystem nutzt zwar einen Akku mit 720 Wh Kapazität, der von Darfon produziert wird, kommt aber in Bezug auf die Reichweite keineswegs an einen Bosch Performance CX mit 750er-Akku heran. Der Shimano EP801 leistet jetzt 600 Watt in der Spitze und zieht damit noch mehr Strom, als es der EP8 ohnehin schon tat, weshalb man bei einem Bike mit Shimano EP801 – will man lange Touren fahren – noch mehr darauf achten muss, nicht jeden Kilometer mit maximaler Unterstützung zu fahren."

"600 Watt Spitzenleistung fordern Energie Shimano-Motoren waren noch nie besonders sparsam, aber der EP801 setzt hier noch eins drauf! In kaum einer Testfahrt sind wir, trotz 720-Wh-Akku, weit über 40 Kilometer gekommen. Dies gelang immer nur, wenn wir vermehrt auf den Trail- und weniger auf den Boost-Modus gesetzt haben. Dies macht ein Bosch CX-Motor deutlich besser."

Der Kollege hier ist mit dem EP801 im Rise im Boost-Modus 1800 Hm hochgekommen

 

[sluette]

Velomotion testen unter den selben Bedingungen, soweit möglich (Bikes mit Motor)
Deswegen sind die Angaben repräsentativ.
Der bosch ist am effizientesten

Na dann steig mal hier bei 19:30 ein:

 

[Trialbiker82]

Der Kollege hier ist mit dem EP801 im Rise im Boost-Modus 1800 Hm hochgekommen

Diesen Test steh ich sehr skeptisch gegenüber bzw hab da andere Erfahrungen gemacht als ich mir das Rise mit 360Wh zu testen geholt hatte.
Lieber testen und sich selbst ein Bild machen.

 

[Bubbel]

Diesen Test steh ich sehr skeptisch gegenüber bzw hab da andere Erfahrungen gemacht als ich mir das Rise mit 360Wh zu testen geholt hatte.
Lieber testen und sich selbst ein Bild machen.

Also ein Rise mit 630wh wie im Video rockt das runter, auf jeden Fall

Ich mache in der EP8 Einstellung auf Eco easy 1000-1200hm - 360wh Akku.
Mit den Rise Settings deutlich mehr.

Um nochmal den enormen Faktor Gewicht hervorzuheben
Meine Frau mit knapp 60kg und gleichem Bike kommt tendenziell doppelt so weit als ich mit 95kg - Rise oder Levo
Sie tritt ein Tick weniger Eigenleistung, sonst fast gleich. Meine Bikes sind etwas leichter.

 

[Trialbiker82]

Bei mir war es leider nicht so. Außerdem waren die anstiege so dermaßen mühsam das ich mich fragte warum ich hier ein Bike mit Motor fahre.
Aber es kommt auf so viele Faktoren an.

Auch bei manchen Reichweiten die ihr mit euren Levos schafft komm ich nicht hin.

 

[robzo]

Diesen Test steh ich sehr skeptisch gegenüber bzw hab da andere Erfahrungen gemacht als ich mir das Rise mit 360Wh zu testen geholt hatte.
Lieber testen und sich selbst ein Bild machen.

Das ist das neue Rise mit neuer Software und neuem Akku (630 Wh). Evtl. funktioniert das da besser.
Dazu kommt, was man selber reintritt. Der Typ im Video ist ja durchaus am arbeiten im Uphill.

 

[mrmogli]

?

Brose Drive³ Peak: Gipfelstürmer unter den E-Bike-Motoren erst 2026​

https://ebike-news.de/brose-drive³-...den-e-bike-motoren-startet-2025-durch/222547/

 

[Der_GruE]

Na ob das Specialized gefallen wird? Dann ist der Zug für brose wohl abgefahren.

 

[sluette]

Da die Motoren bei Specialized ja nicht unter Brose laufen sondern z.B. unter Specialized 2.2 bleibt weiter offen ob wir den neuen Brose nicht hier schon früher sehen. Wenn ich mich recht erinnere wurden doch alle Brose Motoren erst exklusiv bei Specialized verbaut und kamen dann später auf den Markt, oder?

 

[robzo]

Da die Motoren bei Specialized ja nicht unter Brose laufen sondern z.B. unter Specialized 2.2 bleibt weiter offen ob wir den neuen Brose nicht hier schon früher sehen. Wenn ich mich recht erinnere wurden doch alle Brose Motoren erst exklusiv bei Specialized verbaut und kamen dann später auf den Markt, oder?

Wenn der Motor aber anscheinend nochmals komplett überarbeitet werden muss und daher nicht fertig ist, wird er wohl kaum bei Specialized verbaut werden können.

Da könnte ich mir eher vorstellen, dass Specialized auf ein bereits auf dem Markt befindliches System zugreift und lieber die Motor-Aufnahme am Rahmen entsprechend anpasst.
Dürfte schneller gehen.

 

[Oshiki]

Ich glaube mehr das sich Specialized wegen der Marktsituation einen kleinen Aufschub geben will und sie dazu einen, auf den ersten Blick, schlüssigen Grund erfunden haben.
Vermutlich haben sie noch sehr viele "alte" Motoren auf Lager.

 

[Trialbiker82]

Man sieht ja das die Räder nicht mehr so gekauft werden.
Die 25er Carbon Comp Modelle haben ja jetzt das Harvest Gold des Experts.

 

[lexle]

Das ist nicht richtig was hier schlussgefolgert wird

Der Drive 3 kommt 2025 mit Waldbike und weiteren Marken in den Handel. Start ist die Eurobike, dort können Bikes von Endkunden probegefahren werden. Das Modelljahr 26 startet im Spätsommer/Frühherbst 2025.

Specialized hat keinen Drive 3 ist daher völlig unabhängig vom Brose Drive 3.

 

[Eric]

Da könnte ich mir eher vorstellen, dass Specialized auf ein bereits auf dem Markt befindliches System zugreift

Ich hatte mal was von einem neuen Motor von Mahle gelesen.

 

[lexle]

Es ist kein Mahle und kein Drive 3.

Denkt an diese Worte ..