Ich habe mir schon beim Erscheinen sämtliche Videos von den Tests angesehen und das Centurion (das einzige mit Bosch Motor in diesem Test) ist weder Testsieger, noch Kauftipp, noch hebt es sich durch irgendeine besondere Qualität bezogen auf den Antrieb von den anderen ab. Wie also soll dieser Test deine Argumentation stützen, dass alle nur noch einen Bosch Motor haben möchten?
Meiner Meinung nach treffen beim Thema Light-E-Mtbs verschiedene Vorstellungen und Anforderungen aufeinander. Mal abgesehen von allen Fahrradneulingen hat man sicherlich viele, die bisher ein Fullpower fahren und nach einer leichteren Alternative suchen, ohne allzu viel Abstriche bei Leistung und Reichweite machen zu müssen und die Bio-Biker (sorry
@ufp ...), die mit einem E-Bike liebäugeln, weil sie sich ein klein wenig Support bei möglichst wenig Gewichtszunahme wünschen (da zähle ich mich dazu).
Weil letztere vielleicht nicht der Mehrheit entsprechen, aber die Gruppe groß genug ist, um eine Angebot für sie zu generieren, machen ein TQ und SL mit ihrer geringen Leistung (und damit verbundenen Unterstützungsverhalten) und 320/360W Akku durchaus Sinn neben einem Bosch SX, Fazua 60 und dem Shimano.
Für viele hat der Motor und Akku sicherlich Einfluss auf den Kauf, aber am Ende kauft man ein Fahrrad, und keinen Antrieb. Wer unbedingt ein Heckler SL oder Transition möchte, der wird auch die potentiellen Probleme des Fazuas in Kauf nehmen. Würden die mal ihre Probleme in den Griff bekommen, ihren Ring-Control verbessern und die Anzeige ins 21. Jahrhundert designen, hätte der Fazua für diesen Einsatz (SL) in meinen Augen ganz klar die Nase vorn - bei der Integration, Leistung, Effizienz etc.
Canyon Spectral:ONfly CF Light-E-MTB im ersten Test: TQ-Motor, 160/150 mm Federweg, schlanker Carbonrahmen und Mullet-Wheels – gewappnet für jedes Terrain. Wir haben alle Infos zum neuen Canyon Spectral:ONfly E-Bike und konnten es bereits testen.
