Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

riCo · 1. Dezember 2022

Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

Orbea Rise MY2023: Das bekannte Light-E-MTB bekommt umfangreiche Updates beim Rahmen, Akku und Motor. Schlankere Carbon- und Aluminiumrahmen, 540 Wh Akkukapazität und der neue Shimano EP801 RS. Was sich am neuen Orbea Rise ändert bzw. verbessert, erfahrt ihr bei uns!

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Neues Orbea Rise 2023: Light-E-MTB in der 2. Generation

Wie gefällt dir das neue Orbea Rise mit dem schlanken Rahmen, dem niedrigen Gewicht und dem üppigen 540-Wh-Akku?

xlacherx · 18. Mai 2024

ZXR_Power schrieb:
Ach ja, 200er Scheibe vorne ist empfehlenswert!

Ne 223er und 203 er hinten noch viel mehr.

Hab ich vor 1-2 Jahren auch noch als
Unnötig gesehn. Mittel ist das für mich ganz normal.

MtB55 · 18. Mai 2024

xlacherx schrieb:
Ne 223er und 203 er hinten noch viel mehr.

Hab ich vor 1-2 Jahren auch noch als
Unnötig gesehn. Mittel ist das für mich ganz normal.

Ich halte das Teil auch locker mit 2 x 180mm auf der Spur.

damianfromhell · 19. Mai 2024

Alles klar danke für den Input. Ich stehe hier etwas zwischen dem Orbea Rise H10 und dem Giant Trance X Advanced Elite E2. Bis auf den Horror von Namen finde ich beide Konzepte super. Beide kosten mich das selbe. Beim Giant ist zusätzlich gerade der Range Extender dabei. Ich denke ich muss wohl beide mal Probe sitzen.

tkbanker · 19. Mai 2024

Testfahrt erfolgreich abgeschlossen. Kein Knarzen mehr. Das Bike scheint mir ein klein wenig steifer als zuvor. Ich bin glücklich damit.

FahrradAddi · 19. Mai 2024

damianfromhell schrieb:
Alles klar danke für den Input. Ich stehe hier etwas zwischen dem Orbea Rise H10 und dem Giant Trance X Advanced Elite E2.

Bist du denn beide Bikes schon gefahren? Denn die Antriebskonzepte könnten unterschiedlicher nicht sein. Der Giant / Yamaha Motor schiebt schon beim kleinsten Druck auf das Pedal ordentlich an. Zumindest kenne ich das so von allen Bikes mit Yamaha Motor die ich bisher gefahren bin.

Der Orbea / Shimano EP801 ist ein minimal-Assist Konzept, der mehr Eigenleistung vom Fahrer fordert.

Wenn du dich gerne ohne viel Eigenleistung shutteln lassen möchtest dann ist wahrscheinlich der Yamaha Antrieb die richtige Wahl. Wenn du lieber Sport machen möchtest dann ist der Shimano Motor mit der Orbea RS Firmware interessant.

adeptus · 20. Mai 2024

ZXR_Power schrieb:
Kann dem nur zustimmen. Ich habe ja auch ein H10. Größe M, 540iger Akku, knapp über 20kg.
OQUO-Laufradsatz unauffällig zuverlässig. Die Wippe habe ich ein mal zerlegt, verklebt. Keine Probleme damit.
Ach ja, 200er Scheibe vorne ist empfehlenswert!

Mit dem Rad kann man eigentlich ALLES fahren. Spaßmaschine.

Anhang anzeigen 70363

Darf ich fragen welche mudguards du verwendest? Mein Original FOX-Mudguard vorne hat neben gerade den Geist aufgegeben...

ZXR_Power · 20. Mai 2024

adeptus schrieb:
Darf ich fragen welche mudguards du verwendest?

Vorne ein Mudhugger, verschraubt an der Fox36. Hinten ein sicomtb-Fender.

damianfromhell · 20. Mai 2024

FahrradAddi schrieb:
Bist du denn beide Bikes schon gefahren? Denn die Antriebskonzepte könnten unterschiedlicher nicht sein. Der Giant / Yamaha Motor schiebt schon beim kleinsten Druck auf das Pedal ordentlich an. Zumindest kenne ich das so von allen Bikes mit Yamaha Motor die ich bisher gefahren bin.

Der Orbea / Shimano EP801 ist ein minimal-Assist Konzept, der mehr Eigenleistung vom Fahrer fordert.

Wenn du dich gerne ohne viel Eigenleistung shutteln lassen möchtest dann ist wahrscheinlich der Yamaha Antrieb die richtige Wahl. Wenn du lieber Sport machen möchtest dann ist der Shimano Motor mit der Orbea RS Firmware interessant.

Sehe auch so allerdings kann mal laut diverser Erfahrungen in der Giant App jede der 5 Stufen in jeglicher Hinsicht einstellen. Das wäre natürlich super weil man dann einfach den Motor für entsprechende Runden drosseln kann und für die Stunde Hometrails einfach mit power hoch segelt

sport.frei · 7. Juni 2024

Hey Leute, vielleicht könnt ihr mir bei den Unterschieden helfen. Es geht um das Gen1(Gebrauchtkauf). Laut Artikel kam 2021 das Carbon Rise mit 360Wh und Anfang 2022 das Rise H mit 540Wh nach. Gab es dann das Alu Rise (H) Gen1 auch mit 360Wh Akku. Gen2 MY2023 kam ja erst Ende 2022 erst. Und wo sind die Unterschiede: Powerbutton im Rahmen vs. Display, Kabel durch Rahmen vs Steuersatz hab ich schon mal gelesen. Aber welchen Akku hat ein 2022 (vermutlich Gen1) H30 ohne Powerbutton am Rahmen, und Kabel durch den Rahmen. Bzw. steht auf dem Bike die Akkugrösse drauf, bzw wie erkenn ich das? Gruß Michael

ZXR_Power · 7. Juni 2024

Hm. Gen 1 EP8.
Gen 2:
EP801 oder EP 6. Powerbutton bei Gen 2 immer am Lenker. Kabel durch den Rahmen bei H, bei M Steuersatz. H und M jeweils wahlweise mit 360 oder 540Wh erhältlich. Gen 1 (glaube ich) keine Auswahl beim Akku.
Display auf Wunsch konfigurierbar.

Hoffe das hilft?

sport.frei · 7. Juni 2024

Und gab es dann ein Rise H vermtl. Gen1 weil gekauft Mitte 2022 mit 360Wh Akku?

ZXR_Power · 7. Juni 2024

sport.frei schrieb:
Und gab es dann ein Rise H vermtl. Gen1 weil gekauft Mitte 2022 mit 360Wh Akku?

Nein. Gen 1 H nur mit 540Wh. soweit ich weiss.

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