Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Kennt Ihr dieses Gefühl, Zeitzeuge einer technischen Entwicklung zu sein? Live mitzuerleben, wie Technologie die nächste Entwicklungsstufe erklimmt? So ging es uns bei dem Event, auf dem Trek und der Antriebshersteller TQ gemeinsam das Light-E-MTB Trek Fuel EXe vorstellten. Ein krasses Teil!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Was meint Ihr? Ist das Trek Fuel EXe der Vorbote einer neuen Ära elektrischer Mountainbikes?

 

[Lbir]

Habe jetzt am WE noch einmal Scheiben gereinigt und Beläge ausgebrannt. Bremskraft ist jetzt ganz OK. Um wirklich volle Power haben zu können, muss man aber ganz schön - mit 2 Fingern - am Hebel ziehen. Im direkten Vergleich zu Shimano stört mich das schon. Überlege daher bevor ich komplett auf Shimano umbaue, einfach nur die Geber auf Shimano umzurüsten. Sollte doch problemlos machbar sein oder? Habe ich jetzt schön öfter gelesen. Hat hier jemand die Erfahrung, ob das wirklich zu einer Verbesserung führt? Also Power ähnlich komplett Shimano?
Besten Dank!

 

[TobiasAlt]

Hi Lbir,

ich habe gleich bei Lieferung XT Hebel an meine TRP Bremse montieren lassen, war eine gute Entscheidung ;-)
Machbar ja, beide nutzen Mineralöl.

 

[Lbir]

Hi Danke für die Antwort. XT Hebel sind schon unterwegs. Mein Plan ist die Befestigung mit TRP Leitung + Shimano Pin+Olive. Das könnte funktionieren. Werde berichten.

 

[Lbir]

Also Montage mit Shimano Pin+Olive lief problemlos. Bremskraft fühlt sich nach kurzer Testfahrt deutlich besser an als vorher. Druckpunkt im Stand gut, im Fahren noch optimierungsfähig. Hoffe, dass Entlüften noch etwas Besserung bringt und ich mir nicht die - leider nicht ganz seltenen- Shimano Druckpunktprobleme durch die Hebel eingefangen habe. Mal sehen...

 

[naturradler]

Hat jemand von euch beim 9.5 (oder anderen) auch ein knarzen beim treten? Liegt laut Recherche entweder am Kettenblatt (50 Nm mittlerweile vorgegeben statt früher 30Nm) oder an Spiel am Motormount. Hat das schon jemand gelöst und kann sagen wo ich zuerst rangehen sollte?

 

[TobiasAlt]

Hatte ähnliches beim Powerfly, waren die Schrauben des Hinterbaus

 

[x1e]

Hat jemand von euch beim 9.5 (oder anderen) auch ein knarzen beim treten? Liegt laut Recherche entweder am Kettenblatt (50 Nm mittlerweile vorgegeben statt früher 30Nm) oder an Spiel am Motormount. Hat das schon jemand gelöst und kann sagen wo ich zuerst rangehen sollte?

Die Schrauben mit denen der Motor befestigt sind, sind schnell kontrolliert, das könnte das Problem beheben.
Beim Händler schon mal nachgefragt?

 

[nappi]

Ich habe mein 9.5 seit Samstag und das Knarzen kam von der unteren Befestigung des Federbeines. Habe die Buchse gefettet und heute war Ruhe. Ich denke du wirst um die Try& Error Methode nicht drum rum kommen.Ich hatte auch mehrere Anläufe.

 

[naturradler]

Ich habe mein 9.5 seit Samstag und das Knarzen kam von der unteren Befestigung des Federbeines. Habe die Buchse gefettet und heute war Ruhe. Ich denke du wirst um die Try& Error Methode nicht drum rum kommen.Ich hatte auch mehrere Anläufe.

Buchsen sollte man ja eigentlich nicht fetten, aber wenn sonst nix hilft...ich werde berichten wenn ich das Problem gelöst habe.

 

[Thebike69]

Hallo,

ich bin EBike Frischling und saß gestern das erste mal auf solch einem. Ich habe das Amflow, Pivot, Santa Cruz und das Trek gefahren. Obwohl die Leistung bei den anderen dreien brachial war im vergleich zum Trek. Habe ich mich trotzdem eher in das Trek verliebt. Ich fahre meine Hausrunde meist so 700/1000Hm und 17/30km mit meinem Raaw Madonna oder Last Glen. Wenn ich selbst genug bums in den beinen habe könnte ich 60/90km und etwa 1200hm auf einer Tagestour schaffen? Gibt es von 2024 zu 2025 Änderungen? Einzig was mich gestört hatte waren die SRAM Bremsen, da ich in meinem Hausgebrauch nur Shimano fahre. Elektronische Schaltung bräuchte ich keine.
Für weiter Tipps und Anregungen wäre ich Dankbar, sorry für die vielen Fragen
Gruß Mike

 

[Christrek]

Guten Morgen!
Mir ist gestern was aufgefallen bei meinem Fuel exe 9.5.
Hab die Gabel auf Lyrik umgebaut und nach dem Umbau ist mir dieser Spalt aufgefallenSiehe Foto)
Habe leider vorher nicht darauf geachtet ob dieser Spalt vorher auch da war.
Fehlt dort eine Dichtung die ich möglicherweise vergessen habe oder ist das einfach so?

 

[Lotte111]

Hallo,

ich bin EBike Frischling und saß gestern das erste mal auf solch einem. Ich habe das Amflow, Pivot, Santa Cruz und das Trek gefahren. Obwohl die Leistung bei den anderen dreien brachial war im vergleich zum Trek. Habe ich mich trotzdem eher in das Trek verliebt. Ich fahre meine Hausrunde meist so 700/1000Hm und 17/30km mit meinem Raaw Madonna oder Last Glen. Wenn ich selbst genug bums in den beinen habe könnte ich 60/90km und etwa 1200hm auf einer Tagestour schaffen? Gibt es von 2024 zu 2025 Änderungen? Einzig was mich gestört hatte waren die SRAM Bremsen, da ich in meinem Hausgebrauch nur Shimano fahre. Elektronische Schaltung bräuchte ich keine.
Für weiter Tipps und Anregungen wäre ich Dankbar, sorry für die vielen Fragen
Gruß Mike

Ich habe seit Mitte letzten Jahres das Exe und bin damit z.B. knapp 50km und ca. 1500hm im Trailpark unterwegs gewesen. Wiege 70kg und fahre hauptsächlich unmotorisiert.
Da musst du dich dann auf den ECO Mode beschränken.
Eine Tour mit 100km und ca 1700hm waren auch drin. Den ECO Mode hatte ich da reduziert und bin in Flachpassagen ohne Unterstützung gefahren. Also viel Eigenleistung. 6km vor dem Ziel war der Akku leer
Wenn du halbwegs fit bist, sollten die 1000hm locker drin sein. 1200hm vermutlich auch. Was wiegst du? Ggf. tut's dann der Range Extender.

 

[Thebike69]

Ich habe seit Mitte letzten Jahres das Exe und bin damit z.B. knapp 50km und ca. 1500hm im Trailpark unterwegs gewesen. Wiege 70kg und fahre hauptsächlich unmotorisiert.
Da musst du dich dann auf den ECO Mode beschränken.
Eine Tour mit 100km und ca 1700hm waren auch drin. Den ECO Mode hatte ich da reduziert und bin in Flachpassagen ohne Unterstützung gefahren. Also viel Eigenleistung. 6km vor dem Ziel war der Akku leer
Wenn du halbwegs fit bist, sollten die 1000hm locker drin sein. 1200hm vermutlich auch. Was wiegst du? Ggf. tut's dann der Range Extender.

Danke für die Infos. Ich habe fahrfertig 85Kg. So einen Range Extender würde ich natürlich für die längeren Strecken schon dazu ordern.

 

[clemsi]

...
Eine Tour mit 100km und ca 1700hm waren auch drin. Den ECO Mode hatte ich da reduziert und bin in Flachpassagen ohne Unterstützung gefahren. Also viel Eigenleistung. ...

Machst du dafür das System komplett aus jedes mal? Oder startest du neu und machst dann einfach keine Unterstützung rein? Weil wenn man erst mal im Eco ist, kann man ja nur noch zwischen den drei Unterstützungen wechseln? Oder gibt es da ein Update für das System?

@Thebike69
Ich bin zwar mit dem Exe noch keine längeren Touren gefahren, da die letzten Monate nur die Hausrunde drin war, aber die 1000 HM sollten im Eco bzw, im Mix mit der zweiten Stufe gut machbar sein. Wenn du bisher die Madonna gewohnt bist, dann hast du idR eh kein Problem, ein verhältnismäßig schweres Rad hoch zu treten, ob mit oder ohne Unterstützung?
Ich habe übrigens ein Jibb als normales Mtb und fahre beide mehr oder weniger im Wechsel, je nach Zeit und Tagesform - für mich ist nach wie vor das Trek mehr das Trainingsgerät, das Jibb mehr das Spaßgerät.

Wenn ich jetzt eh schon schreibe ... mich würden mal die Settings eurer Lyrik interessieren. Das ist meine erste Lyrik mit der Charger 3 und ich habe aktuell noch alles auf Middle (Compression) und Druck so wie Rebound nach Trailhead Empfehlungen - gut als Ausgangspunkt, aber seeeehr straff. Ich weiß aktuell gar nicht, ob ein Token installiert ist, aber ich werde demnächst auf 160 umbauen und dann eh auch den kleinen Service machen.

 

[JwH]

Man kann auch mit eingeschalteten System ohne Unterstützung fahren, wenn man zB. im Eco fährt einfach die Remote etwas länger nach unten drücken und man fährt ohne.

 

[mv4]

Guten Morgen!
Mir ist gestern was aufgefallen bei meinem Fuel exe 9.5.
Hab die Gabel auf Lyrik umgebaut und nach dem Umbau ist mir dieser Spalt aufgefallenSiehe Foto)
Habe leider vorher nicht darauf geachtet ob dieser Spalt vorher auch da war.
Fehlt dort eine Dichtung die ich möglicherweise vergessen habe oder ist das einfach so?

Das ist nicht normal...ist dein Gabel Schaft zu lang ? Oder hast du das Lager falsch eingebaut?

 

[mv4]

Hallo,

ich bin EBike Frischling und saß gestern das erste mal auf solch einem. Ich habe das Amflow, Pivot, Santa Cruz und das Trek gefahren. Obwohl die Leistung bei den anderen dreien brachial war im vergleich zum Trek. Habe ich mich trotzdem eher in das Trek verliebt. Ich fahre meine Hausrunde meist so 700/1000Hm und 17/30km mit meinem Raaw Madonna oder Last Glen. Wenn ich selbst genug bums in den beinen habe könnte ich 60/90km und etwa 1200hm auf einer Tagestour schaffen? Gibt es von 2024 zu 2025 Änderungen? Einzig was mich gestört hatte waren die SRAM Bremsen, da ich in meinem Hausgebrauch nur Shimano fahre. Elektronische Schaltung bräuchte ich keine.
Für weiter Tipps und Anregungen wäre ich Dankbar, sorry für die vielen Fragen
Gruß Mike

So sind die unterschiedlichen Erfahrungen....nach Umbau auf Trikstuff Beläge und ordentlichen Einbremsen verzögern die SRAM Code Bremsen richtig heftig..
Elektrische Schaltung habe ich auch gemeint...brauche ich nicht....jetzt nach paar Wochen möcht ich nix mehr anderes. Die GX schaltet auch unter Last Butterweich..mal sehen wie das nach 3000km aussieht....Verschleiß sehe ich noch nicht...hat aber auch erst was über 400km auf der Uhr.

 

[Christrek]

Machst du dafür das System komplett aus jedes mal? Oder startest du neu und machst dann einfach keine Unterstützung rein? Weil wenn man erst mal im Eco ist, kann man ja nur noch zwischen den drei Unterstützungen wechseln? Oder gibt es da ein Update für das System?

@Thebike69
Ich bin zwar mit dem Exe noch keine längeren Touren gefahren, da die letzten Monate nur die Hausrunde drin war, aber die 1000 HM sollten im Eco bzw, im Mix mit der zweiten Stufe gut machbar sein. Wenn du bisher die Madonna gewohnt bist, dann hast du idR eh kein Problem, ein verhältnismäßig schweres Rad hoch zu treten, ob mit oder ohne Unterstützung?
Ich habe übrigens ein Jibb als normales Mtb und fahre beide mehr oder weniger im Wechsel, je nach Zeit und Tagesform - für mich ist nach wie vor das Trek mehr das Trainingsgerät, das Jibb mehr das Spaßgerät.

Wenn ich jetzt eh schon schreibe ... mich würden mal die Settings eurer Lyrik interessieren. Das ist meine erste Lyrik mit der Charger 3 und ich habe aktuell noch alles auf Middle (Compression) und Druck so wie Rebound nach Trailhead Empfehlungen - gut als Ausgangspunkt, aber seeeehr straff. Ich weiß aktuell gar nicht, ob ein Token installiert ist, aber ich werde demnächst auf 160 umbauen und dann eh auch den kleinen Service machen.

Das Thema mit der lyrik interessiert mich auch. Ich hab eine ultimate charger 3 mit 160mm eingebaut und find sie auch ein wenig zu straff ..habe sie aber nach der trailhead App voreingestellt ...denke da muss noch Luft raus bei mir

 

[Christrek]

Das ist nicht normal...ist dein Gabel Schaft zu lang ? Oder hast du das Lager falsch eingebaut?

Nein Lager ist alles richtig ...wie meinst du soll der Gabel Schaft zu lang sein ?

 

[mv4]

Hast du nicht geschrieben das du eine andere Gabel verbaut hast?