Ungefragt:
Blowby im Kaltlauf führt zur Anreicherung von Sprit im Benzin.
Kurzstrecke führt durch zusätzlichen Wassereintrag ins Motoröl zur weiteren Verdünnung eben diesen.
In Summe kann das bis zu 20 Vol % betragen, die erst nach ca. 2 Stunden gleichmäßiger Fahrt wieder diffundieren.
Vorher kann das Öl ungenügende Schmiereigenschaften haben, da z.B. der Schmierfilm zwischen Zylinderwand und Kolbenringen nur aus 6-10 Molekülen besteht. Diese Dicke wird zusätzlich noch dynamisch verändert, je schneller der Kolben, desto deutlicher die Dickenmodulation.
Blöd habe ich dich nicht genannt, aber scheinbar nicht an Argumenten intersessiert.