Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[Cato]

Sehr geiler Aufbau

Danke

 

[Joehigashi80]

Ich habe mir jetzt gerade das Moustache Game 150.7 in L bestellt. Das ist mit Alu-Rahmen und Wechsel-Akku mit 23,4 Kg in M angegeben.
Ich werde Laufräder und Reifen (ca. 600-700g leichter) tauschen und könnte es so auf knapp 22,9/23 Kg schaffen, wenn die Werksangabe passt.
Das wäre dann im Bereich des Vala, in Alu und für deutlich kleineres Geld.
Leider muss ich noch bis Juni warten, bis ich es an die Waage hängen kann.
Ich bin gespannt....

Was willst den da für Reifchen drauf machen?

 

[robzo]

Was willst den da für Reifchen drauf machen?

Ich bin seit einigen Jahren ganzjährig mit NobbyNic unterwegs. Da ich immer 5-7 Km Asphalt zum/vom Albtrauf habe, brauche ich was mit wenig Rollwiederstand. Der Grip ist für mich ausreichend. Der schwäbische Kalkstein ist nur wenige Minuten im Jahr wirklich trocken und ansonsten so seifig, dass da eh nix hält. Auf Wurzeln u.ä. komme ich gut klar. Die Pannenanfälligkeit ist gering.
Ich fahre Touren mit Trails im Bereich S1-S2, seltene Stücke in S3, aber auch viele Transferkilometer im leichten Auf und Ab. Keine Sprünge, kein Highspeedgeballere.
Für mich ein guter Kompromiss. Gewicht in Supertrail Addix Soft bei ca. 950g.

Ob der Reifen dann jetzt auf dem E-Bike ähnlich gut für mich funktioniert, wird sich zeigen.

 

[525Rainer]

ich fahr hans dampf speedgrip. der ist leicht schwerer. unkomplizierter reifen.
auch der nobby vorher war irre robust.

 

[525Rainer]

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Ich komme jetzt fahrfertig mit meinem individuellen Aufbau auf 21,5 kg.

endlich mal jemand der hochwertiges zeug auf ebikes durchzieht!
mit 1500g laufrädern und mechanischer stütze wär da noch was drin.
viel spass damit

 

[Cato]

endlich mal jemand der hochwertiges zeug auf ebikes durchzieht!
mit 1500g laufrädern und mechanischer stütze wär da noch was drin.
viel spass damit

Vielen dank, es ist nach wie vor ein eMTB da muss ich nicht auf jedes Gramm schauen. Verbaut wird was gefällt.

 

[LautSprecher]

Sehr geiles Bike Cato. Wo gibt / gab es den den Hover als Blackline?

 

[Cato]

Sehr geiles Bike Cato. Wo gibt / gab es den den Hover als Blackline?

Danke LautSprecher.
Den gibt es nicht, habe das selbst foliert.

 

[Joehigashi80]

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Ich komme jetzt fahrfertig mit meinem individuellen Aufbau auf 21,5 kg.

Schicke Maschine. Wäre glänzende Folie nicht besser gewesen? Bei matter Folie sieht man die Übergänge mehr, also finde ich zumindest hier bei deinen Bildern.

 

[Eric]

Ich komme jetzt fahrfertig mit meinem individuellen Aufbau auf 21,5 kg.

Darf ich fragen warum du die Reifen getauscht hast?

 

[Cato]

Schicke Maschine. Wäre glänzende Folie nicht besser gewesen? Bei matter Folie sieht man die Übergänge mehr, also finde ich zumindest hier bei deinen Bildern.

Danke, ich hab das absichtlich so filieren lassen, da dies einen schönen Seidenmatt Effekt macht. Ich habe so kein Problem damit.

 

[Cato]

Darf ich fragen warum du die Reifen getauscht hast?

Ich habe nicht nur die Reifen sondern den kompletten LRS getauscht. Wollte meinen gewohnten Reifen weiter fahren mit dem ich gut zurecht komme.
Falls ich mal einen Schwabe Radial teste, dann einen Albert.

 

[sebIBK]

Kann mir jemand sagen, wo ich am Vala die Seriennummer finde?

 

[Cato]

Kann mir jemand sagen, wo ich am Vala die Seriennummer finde?

Bei mir ist einer direkt Unterseite unmittelbar beim Steuerrohr und einer an zwischen unteren Hauptlager und Schwinge.

 

[TheTrailNomad]

mit 1500g laufrädern und mechanischer stütze wär da noch was drin.

Ich hätte da schon ein paar Ideen, bin mir nur noch nicht so sicher, an welchem Rad man das gut durchsetzen könnte. Das Vala ist schon ein ordentliches Paket, mir gefällt es aber nicht so gut, dass ich es hier machen würde.

Der Intend Aufbau ist richtig Schick! @Cato Welche RH ist das?

 

[Cato]

Ich hätte da schon ein paar Ideen, bin mir nur noch nicht so sicher, an welchem Rad man das gut durchsetzen könnte. Das Vala ist schon ein ordentliches Paket, mir gefällt es aber nicht so gut, dass ich es hier machen würde.

Der Intend Aufbau ist richtig Schick! @Cato Welche RH ist das?

Danke, das ist Gr. L.

 

[Cato]

Nach einer gebührenden Einweihungsfahrt würde ich gerne mal ein Feedback dazu geben.
Der Motor arbeitet sehr leise, kein Klapper kein jaulen oder ähnliches, der Akkuverbrauch war für mich heute bei schmierigen/ schlammigen Trails auch ganz ok. Ich habe 64% auf 27 km und 1200hm verbracht und bin hier gute 65% auf Tour und den rest in Eco gefahren. Ich habe Fahrfertig ca 93 Kg. Zum Thema Hinterbau kann ich sagen das dieser mit meiner Konfiguration sehr poppig arbeitet was mir sehr gut gefällt, auch der Federweg wird super ausgenutzt.
Ich Fahre meinen Dämpfer mit 62,5 mm Hub, auch die vollen 65 mm sind platztechnisch möglich das nichts angeht oder schleift.


Was mir negativ aufgefallen ist: In der unteren Dämperaufnahme sammelt sich gut der Dreck/ Wasser.

Wer den ollen Bosch Magnet nicht möchte; ich habe Testweise einen Ringmagnet in den Maßen 15/6/6 getestet, dies ist ein N42 und hat ca 5,1 kg Haltekraft. Werde diesen jetzt nach erfolgreichen Test nach innen in den Reifen verschwinden lassen.

 

[chubv]

Werde diesen jetzt nach erfolgreichen Test nach innen in den Reifen verschwinden lassen.

Anhang anzeigen 79084

Sieht nach tubeless Setup aus. Wie dichtest du das in der Felge ab?

 

[Cato]

Sieht nach tubeless Setup aus. Wie dichtest du das in der Felge ab?

Ja ist tubeless.
Ich werde den Magnet einfach mit ins Felgenband rein kleben, dann sollte das gut sein.

 

[chubv]

Gib bitte Bescheid ob das dann noch funktioniert.