behalte ich mal im Hinterkopf, hatte aber beim Entlüften ja auch das Entlüftungsspacerteil zwischen den Kolben wo die ja maximal offen stehen und oben den Behälter offen, sollte ja das gleiche sein
Es ist einfach so, wenn ich heute 2-3x schnell ziehe dann ist es noch ca. gleich/normal vom Weg her, doch beim 4. Mal hackt es dann richtig rein im Hebel und man hat den vollen Bremsdruck schon beim halben Weg wie davor die 3x
Vom Gefühl ist das wenn es da ist das Problem als gäbe es keinen Luftspalt zwischen Scheibe und Belag und man hat ein ganz hartes Bremsgefühl als würde direkt ein Stahlklotz zwischen den Kolben klemmen statt Bremsscheibe und etwas Luft
Die Kolben waren aber alle 4 ganz locker sauber und leicht zu bewegen, da klemmt nichts
Es wird dann wohl einfach irgendwas internes sein, dass es das System nicht schafft in der gleichen Hebelgeschwindigkeit wie ich mit der Hand ausführe die Kolben an die Beläge zu drücken und genau so schnell wieder zurückspringen zu lassen
Somit werden die Kolben noch in halber Rückfahrwegposition sein während ich oben am Hebel aber schon wieder auf
Bremsen ziehe und somit ist ja weniger Luftspalt zwischen Belag und Scheibe und deshalb ergibt sich der andere frühere schlagartige harte Druckpunkt.
Also entweder ist die Flüssigkeit zu dickflüssig, die Feder im
sattel die die Beläge/Kolben auseinanderdrückt zu schwach oder die Rücklaufbohrung im Bremshebel zu klein
Nur wenn man langsam zieht und loslässt haben die Kolben genug Zeit nach dem komplett aus auch komplett zurück zu fahren
