Software Update für TQ HPR50 E-Bike Motor: Ammersee mit neuen Funktionen

Software Update für TQ HPR50 E-Bike Motor: Ammersee mit neuen Funktionen

Mit „Ammersee“ bietet TQ für sein HPR50 System ein Software-Update an, dass jetzt in der aktualisierten TQ E-Bike App verfügbar ist. Neue Funktionen sind etwa einstellbare Unterstützungsmodi oder Software Checks.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Software Update für TQ HPR50 E-Bike Motor: Ammersee mit neuen Funktionen

Wer von euch fährt schon mit dem neuen Update?

 

[herbert2010]

Was wirklich mal ein sinnvolles Update wäre, wäre wenn eingestellt werden könnte, bei welcher Prozentzahl das Laden beendet wird. Die Ladewarnung hilft mir nix, wenn das Rad nicht in der Wohnung geladen wird.
Gleiches gilt für die Akkus beim Fahren. Richtig sinnvoll fände ich, wenn man z.B. einstellen könnte, bei welcher Restladung vom Range-Extender auf den anderen Akku umgeschaltet wird.

Für was brauchst du das ? Bike schaltet sich nach dem Laden aus und wenn der Re leer ist wird auf d n Hauptakku umgeschaltet was nicht perfekt funktioniert weil die Unterbrechung für meine Geschmack zu lange dauert aber sonst funktioniert das System ja

 

[Birdy]

Für was brauchst du das ? Bike schaltet sich nach dem Laden aus und wenn der Re leer ist wird auf d n Hauptakku umgeschaltet was nicht perfekt funktioniert weil die Unterbrechung für meine Geschmack zu lange dauert aber sonst funktioniert das System ja

Ich nutze den RE nicht sehr regelmäßig und will ihn daher weder leer von voll lagern. Gleiches gilt für den normalen Akku. Daher wäre mir das ein Anliegen. Bei Spezialized gibt's die Funktionalität z.B. auch.
Ich gebe dir Recht, die Länge der Unterbrechung beim Umschalten hat mich auch überrascht.

 

[subdiver]

Den RE hatte ich dieses Jahr nur 2mal am Bike und lagere diesen nicht voll geladen.
Ich würde mich über ein Update, der die Leistung vom Fahrer/in realistischer anzeigen würde.

 

[herbert2010]

Ich lagere seit Jahren alle Akkus voll ...null Probleme damit

Ja die Watt Anzeige und das Umschalten vom re würde ein Update brauchen

 

[LightLopp]

Es scheint möglich zu sein die Unterstützungsgeschwindigkeit anzupassen; was auch immer das bringt bzw. ich verstehe denn Sinn nicht so ganz. Wenn man sagen kann, dass er erst ab xx km/h beginnen soll zu unterstützen und dann auch noch je Modus verschieden, wäre das natürlich cool

Naja, wozu dann ein ebike?
Gerade dass man an der Ampel ein leichtes flottes anfahren genießen kann im Vergleich zu einem alten nicht ebike ist doch der Hit!

 

[x1e]

Da stellt man doch die Schwelle ein, ab der nicht mehr unterstützt wird .. um Akku zu sparen vielleicht beim

 

[slash-sash]

Naja, wozu dann ein ebike?
Gerade dass man an der Ampel ein leichtes flottes anfahren genießen kann im Vergleich zu einem alten nicht ebike ist doch der Hit!

Er hat sich ein E-Bike gekauft, um den Motor aus zulassen und das Mehrgewicht als Trainingseffekt genommen.
Scherz beiseite. Im Ernst. Ebiker müssen sich eh immer rechtfertigen, dass sie mit Unterstützung fahren.
Warum müssen sich ebiker mittlerweile untereinander rechtfertigen, mit welchem System sie fahren, wie sie fahren, welche Stufe sie fahren und und und?!
Verstehe ich nicht.




Sascha

 

[Royal Blood]

Ebiker müssen sich eh immer rechtfertigen, dass sie mit Unterstützung fahren.
Warum müssen sich ebiker mittlerweile untereinander rechtfertigen, mit welchem System sie fahren, wie sie fahren, welche Stufe sie fahren und und und?!
Verstehe ich nicht.

Müssen sie das? Ich denke nicht
Wenn sich jemand rechtfertigt, hat er doch selbst Schuld.

Ich fahre mit Motor, ohne Motor, wenig oder volle Unterstützung , kurze oder lange Strecken. Was andere sich dazu denken oder nicht, interessiert mich null.
Leute suchen sowieso immer das Haar in der Suppe.

 

[slash-sash]

Es muss sich grundsätzlich niemand für irgendwas rechtfertigen.
Aber die Message ist bestimmt rüber gekommen, oder?




Sascha

 

[x1e]

es gibt wieder ein neues Update, hier steht, dass das Laden schneller gehen soll, hat das schon jemand?

https://www.tq-ebike.com/de/support/release-notes/

Battery Software Version 1.104.33:

• Reduzierte Ladezeit um bis zu 30% (abhängig von Softwareversion und Batterietyp)
• Verbesserte Stromversorgung bei niedrigeren Batterieständen
• Batterie liefert Lebenszyklusdaten

außerdem gab es im Juni speziell fürs Fuel EXe ein Update, das Fehler beheben soll:

 

[subdiver]

@x1e
Danke

Schnelleres Laden wäre nicht unbedingt das, was ich vom nächsten Update erwartet oder gebraucht hätte,

@TQ
Bitte bringt ein Update mit realistischer Watt Eigenleistung.

 

[x1e]

Schnelleres Laden wäre nicht unbedingt das, was ich vom nächsten Update erwartet oder gebraucht hätte,

Der interne Akku lädt aktuell schon recht langsam, das Ladegeräte könnten mehr
Zum kurz zwischenlanden dauert es zu lang,
Oder wenn ma vergessen hat den Akku rechtzeitig voll zu laden, denn ich stell es ungern vollgeladen in die Garage

 

[Royal Blood]

Wie lang dauert denn so eine komplette Ladung von 0 auf 100?
Wahrscheinlich bekomme ich da mit meinem alten Yamaha das heulen

 

[herbert2010]

Wie lang dauert denn so eine komplette Ladung von 0 auf 100?
Wahrscheinlich bekomme ich da mit meinem alten Yamaha das heulen

Mein giant braucht sicher 3 x so lange

 

[JwH]

Wie lang dauert denn so eine komplette Ladung von 0 auf 100?
Wahrscheinlich bekomme ich da mit meinem alten Yamaha das heulen

3 Stunden und 20 Minuten... steht so jedenfalls im Display.

 

[Royal Blood]

Ok, dachte das geht bei den aktuellen Generationen doch etwas fixer.
Bei meinem PW-X ca 3 Stunden 45 Minuten.

 

[herbert2010]

Ok, dachte das geht bei den aktuellen Generationen doch etwas fixer.
Bei meinem PW-X ca 3 Stunden 45 Minuten.

Also meiner Schaft es nicht unter 4,30

 

[x1e]

Also meiner Schaft es nicht unter 4,30

Mit Range Extender?

Ich wollte es auch mal konkret testen, hab einen schaltbaren Shelly Zwischenstecker vorm Ladegeräte
spontan kann ich sagen, dass der Hauptakku nach einer Stunde etwa 50% ist, in zwei Stunden wird’s aber nicht voll, weil die letzten 10-15 Prozente lang dauern
Der Range Extender ist in 30min bei etwa 75%, nach einer Stunde voll
Das Ladegeräte könnten theoretisch mehr
Kann auch sein, dass die Temperatur zu hoch war

Die Anzeige im Display wie lang es dauert stimmt wohl recht gut, es dauert aber bei über 80% wirklich sehr lang

 

[subdiver]

Ich lade nie unterwegs, sondern nach der Tour stecke ich im Keller an
und ob es dann 1/2 Stunde länger dauert oder nicht, ist mir egal.

Für ein Update sehe ich wichtigere Prioritäten (siehe Beitrag Nr. 71).

 

[herbert2010]

Mit Range Extender?

Ich wollte es auch mal konkret testen, hab einen schaltbaren Shelly Zwischenstecker vorm Ladegeräte
spontan kann ich sagen, dass der Hauptakku nach einer Stunde etwa 50% ist, in zwei Stunden wird’s aber nicht voll, weil die letzten 10-15 Prozente lang dauern
Der Range Extender ist in 30min bei etwa 75%, nach einer Stunde voll
Das Ladegeräte könnten theoretisch mehr
Kann auch sein, dass die Temperatur zu hoch war

Die Anzeige im Display wie lang es dauert stimmt wohl recht gut, es dauert aber bei über 80% wirklich sehr lang

Ich meinte d n Yamaha das Lumen ist um 1 Stunde schneller voll mit dem extender