Doch, auf jeden Fall. Das macht das Rad perfekt.
Da stimme ich Dir zu. Es gibt noch Potenzial.
Weil man auch mit Porsche-Geld nicht zaubern kann. Und der "richtige" Motor sähe dann so aus wie Bosch, Shimano, Yamaha.......
Warten wir es ab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Porsche mit Fazua ausschließlich einen Nischenmarkt bedienen will, wenn auch mehr geht. Wohl bemerkt, ich rede von "zusätzlich", vielleicht mit Synergieeffekten bei der Elektronik, der Bedieneinheit, den Akkus.....
Klar, aber wird Fazua ein Kleinhersteller bleiben? Es lebe die Spekulation!
Ich glaube da liegen Welten zwischen KFZ und Bike, und Akku? Was will Porsche da einbringen? Die können auch nur auf dem Markt erhältliche Rundzellen einkaufen.
Die Leute mit Stadträdern schämen sich meist nicht des Elektroantriebs und gewichtsmäßig bietet Fazua keinen Vorteil mehr.
Das ist wohl nicht richtig bei Dir angekommen. Ich meine Synergieeffekte zwischen dem existierenden Fazua und einem theoretischen stärkeren noch zu entwickelnden Fazua! An Synergien zwischen einem Sportwagen und einen Fahrrad habe ich eher nicht gedacht.
Das habe ich doch oben lang und breit beschrieben. Von einem Alleinstellungsmerkmal war nie die Rede. Du willst mich einfach nicht verstehen, also belassen wir es dabei!
Vermutlich ja. Ich denke mal dass nicht mal die Leistung das ausschlaggebende ist, ich denke einfach das Akkukonzept ist nicht zeitgemäß.
Zumindest im EMTB-Bereich wäre mehr Kapazität und ein flexibles REX-Konzept zielführend.
Liegt vielleicht daran dass so ein 3 cm dickes Smartföne auf dem Markt keinen Erfolg hätte.
Es gibt bereits ein 2022 Modell und zwar das eZesty 9.2.X mit neuen Fazua-Motor und Tretlager, komplette Shimano Ausstattung mit XT 4 Kolben Bremsen, Laufradsatz 29 VR/27,5 HR !
