levo 2022
- Ersteller bikino
- Erstellt am
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specialized tcu tauschen .
Polo1602
Bekanntes Mitglied
Ich fahre das Levo seit über einem Jahr mit 170mm Gabel und kann mich hier nur zitieren:
Ob du den Lenker/die Front nun tiefer setzt ist einfach geschmackssache. Ich würde wenn in 5mm Schritten tiefer anfangen.
fone
Bekanntes Mitglied
Ja. Wie vorher auch.
Schon komisch, das Nomad fahr ich seit 8 Jahren overforked mit 180er Gabel und nie einen Gedanken daran verschwendet. Und jetzt spüre ich beim 24kg E-Bike wegen 10mm plötzlich einen Unterschied.
Ich hatte die Front erst 10mm runter gesetzt, dann auf dem Trail mal schnell umgesteckt, kann mich noch nicht entscheiden. Letztendlich gewöhne ich mich daran, wie ich es fahre.
Polo1602
Bekanntes Mitglied
Teste mal 5mm tiefer. Das ist vielleicht Spot-on.Ja. Wie vorher auch.
Schon komisch, das Nomad fahr ich seit 8 Jahren overforked mit 180er Gabel und nie einen Gedanken daran verschwendet. Und jetzt spüre ich beim 24kg E-Bike wegen 10mm plötzlich einen Unterschied.
Ich hatte die Front erst 10mm runter gesetzt, dann auf dem Trail mal schnell umgesteckt, kann mich noch nicht entscheiden. Letztendlich gewöhne ich mich daran, wie ich es fahre.
edefauler
Bekanntes Mitglied
ja so in etwaWas willst du mit einem zweiten 700 Akku auf Tour ....4000 hm.
Gruss
Norbert
Ich habe das noch nicht ausprobiert (aber schon darüber nachgedacht), aber die einzige Idee, die ich habe. Den Rocker Guard abmontieren und in einen großen Rucksack stecken. Evtl. schaut dann noch ein kleines Stück vom Akku heraus. Dann musst Du halt beim Akkuwechsel den Rocker Guard anschrauben.
Ich habe mal jemand mit einem Gen2 Levo in Italien kurz vorm Bernina Pass gesehen, der hatte den 2. Akku auf einem Thule Gepackträger montiert. Der hatte dann keine Chance das letzte Steilstück (ca. 15-22%) hochzukommen. Selbst für leichte Trails halte ich die Variante für schlecht.
Ich habe mal jemand mit einem Gen2 Levo in Italien kurz vorm Bernina Pass gesehen, der hatte den 2. Akku auf einem Thule Gepackträger montiert. Der hatte dann keine Chance das letzte Steilstück (ca. 15-22%) hochzukommen. Selbst für leichte Trails halte ich die Variante für schlecht.
edefauler
Bekanntes Mitglied
Mein Rucksack ist leider nicht so gross, das der Akku da auch nur annähernd drin halten könnte/würde.
Mein Gedanke ist ihn in Rohrisolierung zu packen und dann auf dem Oberrohr festzumachen.
Der Weg nach oben ist nicht unbedingt Anspruchsvoll vom Fahrtechnischen S0 maximal S1
Gruss
Norbert
Mein Gedanke ist ihn in Rohrisolierung zu packen und dann auf dem Oberrohr festzumachen.
Der Weg nach oben ist nicht unbedingt Anspruchsvoll vom Fahrtechnischen S0 maximal S1
Gruss
Norbert
bernhard.s
Bekanntes Mitglied
In die Rack Top Bag (leicht schräg) oder ein Side-Pannier (ggf. oben offen lassen) eines Tailfin Racks dürfte der Akku rein gehen:
https://www.tailfin.cc/category/rear-systems/?v=3a52f3c22ed6
Ich habe das Carbon Rack für mein Bulls Sonic Evo SX 2 gekauft.
Das Ganze ist halt nicht ganz günstig.
Hi,
dieser Rucksack scheint zu funktionieren, habe ich aber selbst noch nicht probiert.
https://www.emtbforums.com/threads/battery-backpack.26821/
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Hallo!
Ich beschäftige mich grad mit der Geometrieverstellung des Levos und bin ein wenig irritiert.
In High hinten und neutral ist der Lenkwinkel 64,5°, laut Specialized soll er mit der Lagerschale -1 64° haben. Das wären doch aber 63,5 oder?
In low sogar 63°?
Hab ich irgendwo einen Denkfehler?
Ich beschäftige mich grad mit der Geometrieverstellung des Levos und bin ein wenig irritiert.
In High hinten und neutral ist der Lenkwinkel 64,5°, laut Specialized soll er mit der Lagerschale -1 64° haben. Das wären doch aber 63,5 oder?
In low sogar 63°?
Hab ich irgendwo einen Denkfehler?
Trialbiker82
Bekanntes Mitglied
Okay das haut dann hin. Auf der Web Seite bei den Geo Rechner wird das nämlich anders angezeigt.
Kann ich doch noch rechnen
Kann ich doch noch rechnen
