UnknownUser86
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Denke so 3.000€. Plus minus bisschen.
E-Bike für Frau gesucht
- Ersteller UnknownUser86
- Erstellt am
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E-Bike für Frau gesucht .
Vorlieben beim Motor? Und dann halt die Frage, ob es ein Fully sein "muss" oder ob nicht ein Hardtail mit einer sehr guten Federsattelstütze reicht. Da kommts dann auf das Einsatzgebiet an. Wenns durch den Wald gehen soll, macht ein Fully schon Sinn. Kostet aber deutlich mehr und ist wartungsintensiver.
Am Ende wirst du bzw. deine Frau eh nicht um eine ausgiebige Testfahrt rumkommen. Ist am Ende viel Geld, so oder so. Wär schade, wenn du auch noch Lehrgeld on top bezahlen musst, das andere schon bezahlt haben
Ansonsten ist das Orbea Rise wie oben erwähnt ein guter Tipp.
UnknownUser86
Mitglied
Ich hab tatsächlich schon mal über ein Rise nachgedacht. Bin aber von dem nicht ausbaubaren Akku etwas abgeschreckt, da das Rad im Winter kalt gelagert wird. Ein H30 mit Range Extender kost derzeit grad mal 3.000€. Müsste aber auch mal schauen, wo das in S und M zur Probefahrt verfügbar wäre.
Vorlieben beim Motor? Und dann halt die Frage, ob es ein Fully sein "muss" oder ob nicht ein Hardtail mit einer sehr guten Federsattelstütze reicht. Da kommts dann auf das Einsatzgebiet an. Wenns durch den Wald gehen soll, macht ein Fully schon Sinn. Kostet aber deutlich mehr und ist wartungsintensiver.
Am Ende wirst du bzw. deine Frau eh nicht um eine ausgiebige Testfahrt rumkommen. Ist am Ende viel Geld, so oder so. Wär schade, wenn du auch noch Lehrgeld on top bezahlen musst, das andere schon bezahlt haben
Ansonsten ist das Orbea Rise wie oben erwähnt ein guter Tipp.
Momentan wird mit nem Atlanta Holland Rad gezogen. Das hat glaub grad mal 45 Nm. Von daher nicht so relevant. Denke n EP8 oder Bosch Performance wäre gut
Bosch CX smart, 750 Akku
https://bikeplanet.de/Winora-Yakun-R5-Pro-Low-RH-45-Ice
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UnknownUser86
Mitglied
Ich fand auch das Focus Jam 2 ganz gut. Aber das wiegt auch gut und gern mal 26-27kg
UnknownUser86
Mitglied
Meinst du ein Anhänger funktioniert vernünftig? Glaub bei Orbea müsste der Anhänger ja dann auf Seiten der Kassette angehangen werden oder?
Also die ernsthafte Frage ist ja:
MUSS es unbedingt ein Mountainbikerahmen sein?
Was habt ihr vor mit dem Fahrrad zu fahren?
Soll es aufn trail ohne Hänger und auf der Strasse mit oder nur Strasse mit Hänger?
Es gibt nicht viele Hersteller, welche einen am Hinterbau angebrachten Anhänger erlauben, bei Fullies wirds ganz dünn.
Ma ganz provokativ: Muss man mit nem emtb mit anhänger sonntags an die Eisdiele oder springt man über den Schatten und fährt ein passenderes SUV Bike?
MUSS es unbedingt ein Mountainbikerahmen sein?
Was habt ihr vor mit dem Fahrrad zu fahren?
Soll es aufn trail ohne Hänger und auf der Strasse mit oder nur Strasse mit Hänger?
Es gibt nicht viele Hersteller, welche einen am Hinterbau angebrachten Anhänger erlauben, bei Fullies wirds ganz dünn.
Ma ganz provokativ: Muss man mit nem emtb mit anhänger sonntags an die Eisdiele oder springt man über den Schatten und fährt ein passenderes SUV Bike?
heizer
Bekanntes Mitglied
War nicht Cube immer ganz vorne, wenn es um Anhängertauglichkeit geht?
Vielleicht schaust Du ja da mal.
Da sollte sich bestimmt auch was finden, dazu meist verschiedene Rahmenformen und Laufradgrößen.
Generell finde ich aber zum Anhängerbetrieb ein HT doch geeigneter, es gibt keinen federungsbedingten Verlust beim Vortrieb, der Hinterbau (bzw. der ganze Rahmen) ist verwindungssteifer, es ist leichter und es kommt überall hin, wo auch der Anhänger hin kann
Kurz OT...was Mondraker betrifft, die Forward-Geo ist auf dem Papier/Bikestats schon tlw. etwas länger und flacher als bei manch anderem Bike, wenn man aber noch die Maße der Anbauteile und eine vergleichbare Sitzhöhe einträgt, kommt man oft auf fast identische Sitzhaltungen zu anderen, insofern glaube ich dem Eindruck von Jon Chickenway bzgl. des Prime, dass es gar nicht so unbequem ist. Geo wird ja bei dem schon Jahre unverändert gebaut und soll dennoch neben dem Chaser deren meistverkauftes Modell sein, sicherlich nicht ganz ohne Grund, sonst wär es schon aus dem Programm genommen oder total geändert worden.
Aber gern BTT.
Vielleicht schaust Du ja da mal.
Da sollte sich bestimmt auch was finden, dazu meist verschiedene Rahmenformen und Laufradgrößen.
Generell finde ich aber zum Anhängerbetrieb ein HT doch geeigneter, es gibt keinen federungsbedingten Verlust beim Vortrieb, der Hinterbau (bzw. der ganze Rahmen) ist verwindungssteifer, es ist leichter und es kommt überall hin, wo auch der Anhänger hin kann
Kurz OT...was Mondraker betrifft, die Forward-Geo ist auf dem Papier/Bikestats schon tlw. etwas länger und flacher als bei manch anderem Bike, wenn man aber noch die Maße der Anbauteile und eine vergleichbare Sitzhöhe einträgt, kommt man oft auf fast identische Sitzhaltungen zu anderen, insofern glaube ich dem Eindruck von Jon Chickenway bzgl. des Prime, dass es gar nicht so unbequem ist. Geo wird ja bei dem schon Jahre unverändert gebaut und soll dennoch neben dem Chaser deren meistverkauftes Modell sein, sicherlich nicht ganz ohne Grund, sonst wär es schon aus dem Programm genommen oder total geändert worden.
Aber gern BTT.
