Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Hat jemand einen Tipp für eine Variostütze mit geringer einstecktiefe?

Momentan habe ich die 100er von Giant drin. Der Händler meinte, die 125er, die original drin war würde sich bei meiner Schrittlänge nicht weit genug in den Rahmen schieben lassen (der untere Teil) und hat sie direkt getauscht.

Allerdings hätte ich eigentlich gerne eine, die ich weiter absenken kann... ich hoffe, das war jetzt einigermaßen verständlich?

Den rot markierten Teil hätte ich gerne noch versenkt...

Kannst du sie noch rein stecken?
Das merkste wann Schluss ist.
Die neue von Giant mit verstellbaren hub wäre eine Möglichkeit.

 

[DerNils]

Kannst du sie noch rein stecken?
Das merkste wann Schluss ist.
Die neue von Giant mit verstellbaren hub wäre eine Möglichkeit.

Nur 1-2cm leider, siehe Fotos oben.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Nur 1-2cm leider, siehe Fotos oben.

Hast du dabei die Leitung nachgezogen?
Wenn du einfach nur drückst kann es sein das sich die Leitung im Sitzrohr „staut“ und du irgendwann nicht mehr weiter runter kommst.

 

[DerNils]

Selbstverständlich nicht

Probiere ich gleich noch mal aus, danke für den Hinweis!
Hat nochmal was gebracht, das löst das Problem wohl.

 

[bardenberger]

Eine BikeYoke Revive mit 160 mm Hub solllte das Problem lösen. Aktuell 100 mm Hub und noch knapp 70 mm Einstecktiefe laut Bild ... das sollte dann bei nahezu völlig eingesteckter Revive ziemlich genau die aktuelle Sitzhöhe ergeben.

 

[DerNils]

Sieht doch gut aus
Danke nochmal!

 

[Trialbiker82]

Dank Streik die Post kommt meine Feder hoffentlich morgen

Sieht doch gut aus
Danke nochmal!

Schon Probefahrt gemacht?
Welche Feder hast bei welchen Gewicht gewählt?

 

[DerNils]

Dank Streik die Post kommt meine Feder hoffentlich morgen


Schon Probefahrt gemacht?
Welche Feder hast bei welchen Gewicht gewählt?

Außer im Wohnzimmer noch nicht... aber das beherrscht es top!

Ist die 400er Feder. 450 habe ich auch noch, falls die 400er zu weich ist. Fühlt sich aber erstmal gut an.
Ich habe so ca. 65-68Kg fahrfertig.

 

[Trialbiker82]

Okay...wieviel SAG haste da?
Ich hat ne 500er drin und war bei 85kg bei 25%. Deshalb probiere ich die 450er

 

[DerNils]

Muss ich morgen mal nachschauen.

 

[raptora]

Weiss zufällig einer von euch ob das Kettenblatt beim Reign Gewinde hat wie Specialized ?

Oder ob nur Bohrungen da sind und von hinten wird gekontert ?

 

[_mike_]

In den Praxis Stahkettenblättern ist ein Gewinde drin.

 

[Waempley]

Hallo, weiss jemand zufällig, ob bei der Akkuschraube ein Drehmoment Limiter eingebaut ist. Ich traue mich nicht, dieSchraube richtig fest zu dtehen..

 

[_mike_]

Hallo, weiss jemand zufällig, ob bei der Akkuschraube ein Drehmoment Limiter eingebaut ist. Ich traue mich nicht, dieSchraube richtig fest zu dtehen..

Du meinst das Akkuschloss mit dem 25er Torx? Ja, da kann nix pasaieren. Anziehen bis es rattert und durchdreht.

 

[Waempley]

Du meinst das Akkuschloss mit dem 25er Torx? Ja, da kann nix pasaieren. Anziehen bis es rattert und durchdreht.

Super danke..

 

[raptora]

In den Praxis Stahkettenblättern ist ein Gewinde drin.

Vielen Dank nochmal,
mein Kumpel hatte noch ein 32er Stahl-Kettenblatt vom Levo rumfliegen was gut passt.

Bin aber noch nicht damit gefahren aber sollte funktionieren,
auf dem Montageständer läuft alles reibungslos

Bei der Kurbel haben die bei mir ab Werk anscheinend Schraubensicherung "Gehniemehrab" genommen.
Mit nem normalen und wirklich langen Inbus ging gar nix.

Selbst mit ner 60cm Verlängerung hat es so derbe geknackt das ich ständig dachte die Schraube reisst ab,
irgendwann ließ sie sich normal ausdrehen und ich hab Schwein gehabt.

 

[DerNils]

Okay...wieviel SAG haste da?
Ich hat ne 500er drin und war bei 85kg bei 25%. Deshalb probiere ich die 450er

heute das erste Mal richtig gefahren, war top. Also Stahlfeder schonmal die richtige Entscheidung

400er Feder ist allerdings zu weich, der Dämpfer ist zweimal durchgeschlagen. Einmal beim Sprung und einmal bei einem kleinen Drop... werde jetzt mal 450 probieren.

 

[Trialbiker82]

Danke Dir
Werde auch bei der 500er bleiben. Heut auf der Testfahrt lief der Dämpfer so sahnig....richtig richtig geil.
Der X2 war auch nicht schlecht aber die Performance ist nochmal viel besser.
Da nehme ich die 300g mehr gern in Kauf.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Danke Dir
Werde auch bei der 500er bleiben. Heut auf der Testfahrt lief der Dämpfer so sahnig....richtig richtig geil.
Der X2 war auch nicht schlecht aber die Performance ist nochmal viel besser.
Da nehme ich die 300g mehr gern in Kauf.
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Das freut sich @Titanbein1302

 

[dschugaschwili]

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Nice picture!
Richtig, richtig geil? Fast so wie ein Slamr?