levo 2022

[fone]

Ich habe das ganz normale Standart Sram Transmission Kettenblatt genutzt und das funktioniert absolut ohne Probleme auch. Die 2mm andere Kettenlinie machen sich absolut garnicht bemerkbar.

Das Direct Mount "Brose" Kettenblatt, dass bei der Brose-Gruppe dabei ist und offiziell nicht am Levo 3 passen soll?
oder das 104 BCD Kettenblatt?

Hat das Hope Kettenblatt einen anderen Offset als das SRAM Kettenblatt? Wäre ja komisch wenn beide offiziell für Brose passen sollen.

Was für eine Kettenlinie haben denn die Levos, die serienmäßig mit Transmission ausgeliefert werden? Mit welchem Kettenblatt? Weiß das jemand?

Danke!

 

[fone]

Wo ich gerade wieder so im Flow mit blöden Fragen bin:
Wie einfach geht das Ziehen des Schaltzugs beim Levo 3 Alu? Bzw. das wieder Einfädeln wenn man es sich anders überlegt?
Ich hab irgendwas von Schneiden im Hinterkopf aber und auch von leicht ziehbar?

 

[edefauler]

raus ziehen geht ganz einfach, einfädeln ist dagegen etwas komplizierter, dafür der Akku und ich meine auch der Motor raus

Gruss

Norbert

 

[fone]

Danke.
Das sind schlechte Nachrichten.

 

[Prrave]

Also beim Carbon sind interne Hüllen d.h. ganz einfach wieder die Schaltzughülle hineinschieben. Warum soll das beim Alu anders sein?

 

[edefauler]

wenn ich mich recht erinner, geht die Hülle aber nur bis zum Motor, da musst du dann drum herum und durch die Kettenstrebe

Gruss

Norbert

 

[Jammerlappen]

Ja, das klappt problemlos. Ich fahre auch im Wechsel 500Wh und 700Wh.

Was ist denn der Gewichtsunterschied zwischen den Akkus? Merkst Du das beim Fahren? Den 700er bekomm ich auf normalen Touren kaum 40% leergesaugt und liebäugel auch mit nem kleineren Akku.

 

[Crank79]

Auf dem Karton vom 500er steht Netto Gewicht 3kg und brutto 4kg, muss ihn aber mal auf die Waage legen

 

[DerMike]

Was ist denn der Gewichtsunterschied zwischen den Akkus? Merkst Du das beim Fahren? Den 700er bekomm ich auf normalen Touren kaum 40% leergesaugt und liebäugel auch mit nem kleineren Akku.

Laut meiner Messung ist der 500er ~670g leichter. Im direkten Vergleich ist das schon merkbar und einfacher kann man kein Gewicht einsparen. Ob es da jetzt fahrtechnische Verbessungen bringt...ich glaub ganz fest dran

 

[Trialbiker82]

Falls das Multitool im Steuerrohr steckt... spart auch nochmal 130g

An einen 500er dachte ich aber schon nach. Gerade wenn ich im Trailpark unterwegs bin.

Was ist denn der Gewichtsunterschied zwischen den Akkus? Merkst Du das beim Fahren? Den 700er bekomm ich auf normalen Touren kaum 40% leergesaugt und liebäugel auch mit nem kleineren Akku.

Fährst du nur Eco?

 

[Crank79]

Glaube die Frage wurde schon tausendmal gestellt, will mein Levo 20/23 demnächst auch auf die neue Transmission umbauen, reicht mir dann diese Gruppe? (Siehe link) oder brauch noch mehr?GX transmission

 

[Prrave]

Das passt so

 

[Jammerlappen]

Falls das Multitool im Steuerrohr steckt... spart auch nochmal 130g

Fährst du nur Eco?

Das Multitool ist selbstredend schon rausgeflogen
Nö, aber ne normale Runde hat halt so +/- 1000hm, da kann ich auch im Turbo nich viel mehr raussaugen. Ich wiege 65kg, vielleicht liegts daran

 

[syscht]

Bei mir beträgt die Differenz zwischen dem 500er und dem 700er genau 701 g.

 

[Bubbel]

Zu Gewichten , auch die exakten 500wh und 700wh gab es von mir hier im Thread viele Infos

Inkl. Klappe und Guard unten sind es exakt 730g unterschied

3960 zu 3230g

 

[Bubbel]

Levo S6 !
Aktueller Zustand , ich liebe das Bike

 

[Trialbiker82]

Ordentliches Gewicht bei der Rahmengröße

Wie biste da hin gekommen? 500er Akku?

Liege jetzt bei meinen bei ca 23kg

 

[BT-Turbo]

verkauft hier jemand zufällig einen 700wh Akku ?

 

[Bubbel]

Ordentliches Gewicht bei der Rahmengröße

Wie biste da hin gekommen? 500er Akku?

Liege jetzt bei meinen bei ca 23kg

Unter anderem 500wh
Den 700wh habe ich noch nicht einmal benutzt . Da nehme ich die -730g zentral und unten im Bike gerne mit.

Ging hier schon mal darum, auch mit Teilen
Unter 21 wäre mit ein paar Euronen/anderen Teilen auch machbar
Wollte aber auf keinen Fall größere Kompromisse machen

 

[Trialbiker82]

Unter anderem 500wh
Den 700wh habe ich noch nicht einmal benutzt . Da nehme ich die -730g zentral und unten im Bike gerne mit.

Ging hier schon mal darum, auch mit Teilen
Unter 21 wäre mit ein paar Euronen/anderen Teilen auch machbar
Wollte aber auf keinen Fall größere Kompromisse machen

Ah okay

Mit 36er statt 38er wäre ich auch unter 23kg gekommen. Aber da ich die 38er schon über 3 Jahre kenn bin ich doch bei der geblieben.
Den X2 hab ich gegen einen Float X getauscht, gefällt mir deutlich besser.
Hoffentlich komm ich am WE zum fahren