Light-EMTBs

[Dewey]

Meine Meinung zum Light EMTB: Diese Gattung ist DAS! EMTB.

Meine Rede.

 

[Radix]

Wenn man hier im Forum längere Zeit mitliest, und das für sich kritisch hinterfragt, merkt man schon das es eine Filterblase ist die einzelne Meinungen übergewichtet.

Das heißt für mich persönlich, ich habe vor zwei Jahren nach einigen Recherchen und Gesprächen ein 24kg Enduro mit 540Wh Akku gekauft. Ich habe niemanden gefragt: "was meinst du, ist es das richtige Bike?"
Heute kann ich sagen, es war und ist immer mehr zu 100% das richtige - und behalten werde ich es auf jeden Fall.

Wenn ein weiteres Bike hinzukommt, dann muß es mir einen deutlichen Vorteil bieten können, nicht einfach nur ein Zweit-Bike sein.
Meine persönliche Zielrichtung wäre, ein deutlich leichteres, noch abfahrtsorientierteres Enduro mit festem Akku für kleinere Touren, aber sehr wendig auf verblockten S3 Trails.
Das sehe ich derzeit noch nicht am Markt.

Bis dahin warte ich geduldig und freue mich der verschiedenen Kommentare in dem einen oder anderen Forum.
Seid gewiss, kein Kommentar kann meiner Entscheingsfindung eine andere Richtung geben.

 

[Gelöschtes Mitglied 15289]

Zählt das Focus Jam2 C mit Shimano und knapp 20kg auch noch zu den Light E-MTB's?

 

[Micc]

Leicht ja, aber nicht so leicht wie das Rise. Jeder der Sub-20kg erwartet wird enttäuscht werden (war vorgestern bei meinem Orbea Händler ;-) )

Hatte er genauere Angaben zum Gewicht? Ich habe gehört 0,7 kg schwerer als der Carbonrahmen. Und das mit etwas größerem Akku. Ich glaube, das ist schon etwas optimistisch.

 

[Magalino]

Finde etwas schade dass man so wenig über das Forestal hört und dass sie entgegen dem was sie ursprünglich behauptet haben auch keine Bikes an unabhängige Tester herausgeben. Sam von Sam's Bikes war sogar in Andorra und hat trotzdem kein Testrad von ihnen bekommen, das finde ich dann doch schon fast seltsam. Bin mittlerweile heilfroh, nicht darauf gewartet zu haben. Da wär ne Saison rum gewesen.

und dann hat Sam doch das erste Video dazu gepostet:

 

[Celestiale]

Hatte er genauere Angaben zum Gewicht? Ich habe gehört 0,7 kg schwerer als der Carbonrahmen. Und das mit etwas größerem Akku. Ich glaube, das ist schon etwas optimistisch.

Ne leider nicht, er meinte genau darf er es nicht sagen. Er sagte nur, für die absoluten "Leichtfreaks" (womit er auch mich meinte) ist es nichts und es wird definitiv ne 2 vorne stehen haben.

und dann hat Sam doch das erste Video dazu gepostet:

ich wollte es auch gerade posten, heute früh entdeckt na endlich. Geiles Teil..freue mich schon darauf, das selbst mal zu testen.

 

[avau]

Hm, MotorFreilauf klappern im ruppigen hat er auch. Hört sich jedenfalls danach an.
Hab ich am CX 2 und 4 ja auch.
Das Motor Geräusch am CX 4 ist auch präsenter als am cx2 und stört mich je nach Stimmungsform schon ab und an etwas.
Aber was ich hier ab 12:40 vom Forestal höre. Puh, das tut mir in den Ohren weh.

 

[Dewey]

Zählt das Focus Jam2 C mit Shimano und knapp 20kg auch noch zu den Light E-MTB's?

Nein, das Jam2 C gab es ja schon vor der Wortschöpfung Light E-MTB, ...zählt also nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 15289]

Ah, ja. Verstehe.

 

[ZeFlo]

Servus Gemeinde,
gibt es eigentlich schon Berichte über das BH iLYNX in freier Wildbahn?

Danke schon mal.
Ciao Flo

 

[Joker007]

Beitrag #797 in diesem Thread ist ein Erfahrungsbericht, mehr habe ich leider auch noch nicht im Netz finden können.
Man findet hier und da auch einen Händler, der schon eins hat, aber die meisten sind wohl noch in der Auslieferung. Mein Händler vor Ort wartet noch.

 

[styriabeef]

Nein, das Jam2 C gab es ja schon vor der Wortschöpfung Light E-MTB, ...zählt also nicht.

Zu Deutsch, ja, zählt dazu.
Als light wird von den meisten nicht nur leicht im Sinne von nicht schwer, sonder auch leicht motorisiert verstanden, oder mit wenig Unterstützung. Das Jam2 C wird ja durch den kleineren Akku light und leichter.
Wie auch immer, es wird immer jemanden geben der in anderen Kategorien denkt. Mich persönlich würde sehr interessieren wie sich das Focus so schlägt im Vergleich zu Levo sl und Rise.

 

[Gelöschtes Mitglied 15289]

Ich besitze zwei Jam2 und konnte ein ganzes WE Levo und Kenovo in der Light Version auf den mir bekannten Hometrails fahren, hatte also den direkten Vergleich.
Gewichtsmäßig merkte ich den leichten Vorteil der Specialized gegenüber dem Focus nur im ersten Moment beim Handling. Während der Fahrt und auf dem Trail konnte ich praktisch keinen Unterschied feststellen.
Die Geo passte vom ersten Moment an, draufsetzen und sich wohl fühlen. War beim Turbo Kenovo ebenso.
Fahrtechnisch liefen die Specialized im Downhill und geradeaus etwas ruhiger, dafür ging das Jam2 etwas besser um die Ecken. Aber alles Gewöhnungssache und kein großes Ding.
Im Uphill hatten die Specialized die Nase vorn, das Vorderrad stieg ein wenig später als beim Focus.
Wertfrei und neutral betrachtet ist der leisungsmäßige Unterschied allerdings schon deutlich. Während das Focus aufgrund des Shimanomotors voll durchzieht wie jedes andere, vergleichbare E-Bike, muss man bei den Specialized zusätzlich richtig reintreten um auf die gleiche Fahrleistung zu kommen. Das wird jedem besonders im Uphill unmissverständlich klar. Vorgabeseitig ist das eben so und darüber sollte sich jeder klar sein. Wer das kräftemäßig kann, der ist mit dem Bike gut bedient, da beide, Focus und Specialized dem Bio-Bike Feeling sehr nahe stehen.
Wer dagegen auf Herzfrequenz und Puls achten muss, sollte entweder keine, oder nur leichte Trails uphill fahren, oder das Focus nehmen.
Die Reichweite sollte beim Specialized etwas größer ausfallen, auch wenn der Akku nochmal etwas kleiner ist, als der des Focus, da der Mahle Motor aufgrund seiner geringeren Leistung ja auch weniger konsumiert.
Das Orbea konnte ich bis jetzt nicht fahren.

Es ist, wie immer, eine Frage des persönlichen Könnens und Wollens. Wer noch ordentlich reintreten will und dem es auf zwei Kilo nicht ankommt, der nimmt das Focus, wem die zwei Kilo zuviel sind, die Specialized und wer auf den Puls achten muss, so wie ich, hat nur eine Option wenn es leicht sein soll, das Focus.

Insgesamt betrachtet ist der Vergleich aber schon müßig, da es das Jam2 in dieser Art nur noch als Drifter gibt und Focus die Chance im Light E-MTB Markt mitzumischen total verpeilt hat. Und das, obwohl sie alles dazu notwendige schon haben.
Die Preise die Specialized aufruft, sind, egal wie gut die Räder sind, allerdings absolut lächerlich.

Was ich aber überhaupt nicht nachvollziehen kann, ist das Geheule, als Focus vor Jahren mit dem fest verbautem Akku um die Ecke kam, wo doch heute die Leute selbst den Gegenwert eines nagelneuen Hyundai Picanto bereit sind, ohne zu zucken dafür auszugeben.

 

[Dewey]

und Focus die Chance im Light E-MTB Markt mitzumischen total verpeilt hat.

Haben die es nicht mit dem Raven² erfunden ?

Als light wird von den meisten nicht nur leicht im Sinne von nicht schwer, sonder auch leicht motorisiert verstanden, oder mit wenig Unterstützung

Focus hat ja schon vor dem Marketing-Geschwafel über Light E-MTB und Minimal-Assist-Bikes eine 16 Kg alternative zu stärker/schwerer auf den Markt gebracht.
Klar, wollten die Kunden nicht, man hatte dem eMTBler ja schon erfolgreich beigebracht was er alles unbedingt zum biken braucht.
Auch hatte Focus eine Handvoll Jarifa mit dem Aktive Line Plus -bester Bosch- gebaut und sofort wieder eingestellt, weil der Motor mit nur 50 Nm -nach allgemeinem eMTB-Wissensstand- nicht für eMTBs geeignet und somit nicht oder nur schwer verkäuflich erschien.
Ich habe davon profitiert und fahre nun ein Bike mit 18 Kg ...trotz 500Wh Akku und 3.0er Bereifung. Und, der Motor läuft völlig ruhig, klappert nicht, entfaltet seine Stärke sehr harmonisch, ...macht also einfach nur Spaß.
Wenn ich es kategorisieren müsste, dann so, "extrem universell einsetzbares MTB mit Hilfsmotor"

 

[Joker007]

Das Raven² war seiner Zeit voraus und wahrscheinlich hatte Focus damit ein schlechtes Timing (zu früh). Mittlerweile wird Specialized für das Levo SL abgefeiert und als Erfinder der Light EMTBs angesehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 15289]

Haben die es nicht mit dem Raven² erfunden ?

Schon, was nützt es aber, wenn ich ich es nicht schaffe, es zu vermarkten? Warum auch immer. Wenn mir der Weitblick fehlt, passiert genau das, was jetzt abläuft: Specialized sahnt ab.

 

[Dewey]

Schon, was nützt es aber, wenn ich ich es nicht schaffe, es zu vermarkten?

Ich denke nicht, dass man Focus in Sache Raven etwas vorwerfen kann.

Wenn Kunden so eindringlich -von Presse, Foren und Fachhändlern- gebrieft werden was ein eMtb ausmacht, also Vollfederung ...je mehr desto besser, Dropper-Post, min 36er Gabel und min. 80Nm Motor, ...wird das geglaubt. Dazu ein Hardtail mit 32er/100 mm Gabel, kleiner Akku und 60Nm ...als Einsteiger-Bike für max. flache Schotterwege abgetan wird, wird auch das geglaubt und verworfen.
Wer möchte denn im Wald als ahnungsloser Einsteiger erscheinen?
Beim Jarifa mit Active Line Plus war es ja noch schlimmer, deshalb konnte ich das Bike für 1600,-€ erstehen, es wollte schlichtweg keiner haben.
Und, dass Specialized absahnt, liegt sicher auch an ihrem Image seit den frühen Stumpi-Jahren.

 

[bernd e]

Ich habe zwar das Alu Jam2 was noch mal 2 kg mehr hat, aber ich kann das was @Pasfeller schreibt nachvollziehen.
Was mich immer wieder begeistert, ist der genial arbeitende FOLD-Hinterbau.

Zum Raven2 will ich mal so sagen, es ist ein Hardtail das von Grund auf leichter ist und mit dem Fazua def. den richtigen Antrieb hat. Ob das ein Light eMTB ist, keine Ahnung. Seiner Zeit voraus, würde ich aber nicht sagen. Ich setzte in dem Fall ein Hardtail wie das Raven2 einem eRennrad gleich.

 

[subdiver]

Heute bin ich von Oberstdorf auf das Nebelhorn gefahren, mit z.T. über 30% Steigung.
1.450HM am Stück.

Das hätte ich mit dem eZesty nicht geschafft.
Ich bin aber auch ein alter Sack

 

[Dewey]

Das hätte ich mit dem eZesty nicht geschafft.

Kann ich mir nicht vorstellen, mein 50Nm Motor mit 38/42er Übersetzung schiebt mich überall hoch.
Mit den hier favorisierten 50/52er Ritzeln kann man doch senkrecht die Wand hochfahren, klar, mit 85 Nm geht es schneller ...aber sonst.