Neues Focus JAM² SL 2023 im Test: Auf Höhenflug mit neuem Light-E-MTB

Neues Focus JAM² SL 2023 im Test: Auf Höhenflug mit neuem Light-E-MTB

Das flammneue Focus JAM² SL Light-E-MTB punktet mit niedrigem Gewicht, viel Federweg, hübschem Carbonrahmen, Fazua Ride 60-Motorsystem und kombiniert Fahreigenschaften eines leichtfüßigen MTBs (ohne Motor) mit der Unterstützung eines E-Bikes. Hier gibt's einen ersten Test des Focus JAM² SL.

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Neues Focus JAM² SL 2023 im Test: Auf Höhenflug mit neuem Light-E-MTB

Ein weiteres Light-E-MTB mit Fazua Ride 60 – wäre das flammneue Focus JAM² SL ein E-Bike für dich?

 

[525Rainer]

Weiss nicht wie eigenständig die pon marken sind aber das rad als santa cruz würde sich glaube ich blendend verkaufen. Insofern sie liefern können.

 

[subdiver]

hier gibt es einen schönen vergleich, man beachte, er hat 1x nachgeladen.

https://born2.bike/reichweitentest-fazua-emtb/

Ich bin die Runde mit zwei Akku gefahren und hatte dann noch die 1/2 vom zweiten Akku übrig.
Geht gut, auch mit dem alten Fazua.
Nur der zweite Akku im Rucksack nervte und macht den Gewichtsvorteil fast wieder zunichte.

 

[RidingForALivin]

Deine Aussage ist leider vollkommen falsch! Von Fazua gibt es für das Ride 60 einen Range Extender mit 210 Wh geben. Ist noch nicht im Handel, aber zu sagen, dass die da „garkein Plan“ haben, ist Quatsch.

... wenn Menschen, denen bzgl. eines Themas der Plan fehlt, aufgrund des fehlenden Plans andere für planlos halten

 

[janisj]

... wenn Menschen, denen bzgl. eines Themas der Plan fehlt, aufgrund des fehlenden Plans andere für planlos halten

.... ein guter "business plan" ist A und O in einem gesunden Unternehmen, was mit absoluter sicherheit auch Fazua betrifft. Nun leben wir in einer Welt, die von Globalisierung geprägt ist - sprich: der eigene Plan hängt direkt von den Lieferanten, deren Produktionskapazitäten, den Lieferketten, Rohsstoffen, der Logistik usw. ab und ist größtenteils außer eigene Kontrolle. Es hilft siccherlich eine kluge Voraussage, hilft aber heutzutage selten, wegen weltewite politische Volatilität und wirtschaftliche Unsicherheit.
Dadurch resultiert auch meine Aussage, was Lieferbarkeitsplan von Energy 430 betrifft. Falls ich mich irre, entschuldige ich mich hochachtungsvoll. In diesem fall bitte nennne hier eine verbindliche Verfügbarkeit.

 

[Inaktiv_Acount]

Fazua, ist doch egal ob Plan oder planlos. Die heissen jetzt unternehmerisch Porsche. Fazua ist nur noch ein Brand also eine Marke innerhalb des Porsche Imperium.

 

[punkhead]

Jam2 SL in der Gruppe

 

[punkhead]

Vielleicht ist der richtige Weg bzw. Kompromiss endlich wieder FullPower EMTBs, die in einer soliden Ausstattung (nicht high end) ca. 21-22,5 kg wiegen - aktuell fällt mir nur das Orbea Rise H ein, o.k. mit Emax - deswegen ist das Teil so beliebt - für >18kg Light EMTBs gibt es trotzdem einen Markt

22,15kg

Der Film gefällt mir.

 

[subdiver]

Jam2 SL in der Gruppe

Ich habe aufgehört es aufgrund der vielen Werbeunterbrechungen anzusehen.
Was ist denn das Ergebnis?

 

[punkhead]

Ich habe aufgehört es aufgrund der vielen Werbeunterbrechungen anzusehen.
Was ist denn das Ergebnis?

Wirklich? Bei mir kamen „so gut wie“ keine
Er meinte: einen wirklichen Unterschied merkt er bei z.B. einem Stich Anstieg und wo es wirklich auf auf Power ankommt.
Ansonsten in der Gruppe zusammen rollen ist gar kein Ding.
Sah in dem Video echt entspannt aus.
So wie ich das gesehen habe, ist er immer in dem lila Modus unterwegs gewesen und hatte auch noch genug Akku am Ende der Tour übrig…

 

[E-Heizer]

Ich habe aufgehört es aufgrund der vielen Werbeunterbrechungen anzusehen.

Ohne Adblocker ist YouTube teilweise nicht mehr erträglich

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Ohne Adblocker ist YouTube teilweise nicht mehr erträglich

Oder halt auf pro gehen

 

[E-Heizer]

Oder halt auf pro gehen

Geht auch ... sollte man sogar, denn man munkelt, dass der Google - Chef im vergangenen Jahr Einbußen beim Stundenlohn hinnehmen musste und die 20.000$ aus dem Vorjahr nicht mehr ganz erreichte.
Da möchte ich dann schon gerne was dazu tun und hol mir jetzt auch dieses "pro" ...

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Geht auch ... sollte man sogar, denn man munkelt, dass der Google - Chef im vergangenen Jahr Einbußen beim Stundenlohn hinnehmen musste und die 20.000$ aus dem Vorjahr nicht mehr ganz erreichte.
Da möchte ich dann schon gerne was dazu tun und hol mir jetzt auch dieses "pro" ...

Na dann kuck dir weiter 3 Werbungen pro Video an statt 1,50,- im Monat zu zahlen. Bleibt dir überlassen

Hoffentlich bist du dann auch bei Amazon und Co. so kritisch. Du nutzt natürlich auch kein IPhone sondern ein Nokia 5110, soll ja keiner auf deine Kosten reich werden.

Aber den Ärmel nochmal hochkrempeln aus Solidarität zu Pfizer geht sicher nochmal klar

Doppelmoral vom Feinsten.

Über Pro finanzierst du den Google Chef.
Schaust du dir stattdessen die Werbung an trocknest du Google die Taschen, merkst schon selber die Blödheit deiner Argumentation, oder?

 

[E-Heizer]

Nö ... gar nicht blöd (du evtl.?) ... weil ich zahl nix und hab keine Werbung
Und deine direkte Aggression auf meinen Beitrag besorgt mich etwas. Was da los?
Ich bin auch nicht glücklich über das, was in unserem Land gerade abgeht ... aber deshalb so ne Stimmung zu verbreiten ... ich weiß ja nicht ... und den Ärmel habe ich auch nie hochgekrempelt also keine Sorge ... keep cool man ...

 

[remux]

Vielleicht ist der richtige Weg bzw. Kompromiss endlich wieder FullPower EMTBs, die in einer soliden Ausstattung (nicht high end) ca. 21-22,5 kg wiegen - aktuell fällt mir nur das Orbea Rise H ein, o.k. mit Emax - deswegen ist das Teil so beliebt - für >18kg Light EMTBs gibt es trotzdem einen Markt

Gibt es doch weiterhin. Ein Turbo levo wiegt als comp Carbon ab Werk unter 23kg. Die schweren bikes sind halt eher Resultat des Bosch Systems bis auf wenige Ausnahmen.

 

[Prrave]

Gebe Dir recht - habe selber ein Comp Carbon - wenn ich mir mein Rise H15 anschaue - Alu ohne großen Schnickschnack bei 21,5kg mit ordentlichen LRS bei 21kg inkl. Pedale da muss der ein oder andere Wettbewerber warm anziehen ok mit Emax

 

[Bubbel]

Gibt es doch weiterhin. Ein Turbo levo wiegt als comp Carbon ab Werk unter 23kg. Die schweren bikes sind halt eher Resultat des Bosch Systems bis auf wenige Ausnahmen.

Doppelt schade ist ja, es gab das alles schon
Die carbon Modelle aus 2018! von
Speci hatten 21kg, max 22kg , ohne unpassende Ausstattung die nur das Gewicht drückt
Mein alu in xl hat 22,3 gerade, aber natürlich viel geändert.

Echt schade mit diesen 25,+ Bikes

Ich bin auch der Meinung, mehr ist nicht immer gut.

 

[punkhead]

Scheint so als ob die bikes so langsam in die Geschäfte eintrudeln….

 

[punkhead]

Scheint so als ob die bikes so langsam in die Geschäfte eintrudeln….

Zu früh gefreut
Heute vor Ort beim Händler, 1x 8.8 in L
Die nächsten Bikes sind auf Q3/23 datiert
Das wird diese Saison nix für mich

 

[x1e]

Für Umsteiger vom Biobike sind Light-Emtbs ein Traum

Ich bin schneller, fahre mehr und öfter und bin danach nicht voll im Sack.

Das sind für mich genau die Punkte.

Die ganze Diskussion über das Gewicht kann ich nicht nachvollziehen, will mir ja keiner sagen, dass er lieber 5kg mehr Gewicht am Bike hat. Es ist und war immer ein Kompromiss zwischen was brauch ich, was bin ich bereit zu zahlen und worauf kommt es mir an.

Mein unmotorisiertes Fully ist auch nicht superleicht, aber es hat fahrbereit 14 kg. Wenn ich zum Vergleich ein Bike mit 20 kg in die Hand nehme, dann ist das ein riesiger Unterschied, geschweige denn von 23..25kg. Ich bin nicht all zu groß und in einer niedrigeren Gewichtsklasse als so manch anderer eBiker, der mir entgegen kommt. Das mag durchaus auch ein Punkt sein. Nicht nur das Gewicht sondern auch wie klobig die Bikes sind.
Die Power eines Bosch CX will doch gar nicht jeder haben, da brettert man den Anstieg mit 25km/h hoch und holpert dann irgendwie den Berg runter, das ist ganz was anderes als mit ohne Motor.

Das Focus Jam2 SL spricht mich an, es dürfte allerdings ruhig noch 1-2kg weniger haben ... aber nicht um jeden Preis. Preislich hätte ich mich für das 8.8 entschieden. In Größe M. Teilweise soll es lieferbar sein, mal sehen ob das dann auch so ist.
Wenn man von Anfang an schon davon ausgeht, dass ein Range Extender nötig wird, dann ist es das falsche Bike. Beim Focus auch nicht unbedingt nötig, da man den Akku auch schnell tauschen könnte.

Das Levo SL ist mir zu laut, ansonsten wäre ein Trek Fuel EXe 9.5 noch denkbar, gefällt mir aber von der Ausstattung nicht so gut und die Reichweite könnte zu gering ausfallen.