KalleAnka
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Was sprechen die denn für eine Sprache? Es geht mir nicht darum, dass oder ob sich Einzelbeläge schleiffreier einstellen lassen, sondern darum, dass die Bremsleistung und die Haltbarkeit darunter leidet. Was, wie ich finde, auch nachvollziehbar in dem verlinkten Trickstuff Artikel erklärt wird.Stimmt womöglich in der Theorie, aber die Praxisergebnisse der MT7 (sowie meine eigenen an drei Rädern mit Maguras) sprechen eine andere Sprache.
Aber, wie immer gilt, jeder kann und darf machen, was immer ihm beliebt, solange es keinem anderen weh tut.
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