Radon Render 202x - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller Oshiki
- Erstellt am
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radon pedale .
Kopien?
Ach ok, auch ne Variante.,, Hätte ich bei so wichtigen Parts jetzt nicht gemacht aber ok, die Originale hab ich am aktuellen Bike und die sind echt gut
janneman1911
Neues Mitglied
Hey also ich war vor 2 Tagen im BD und habe ein 8.0 vorbestellt. Der nette Berater hat mir mir ein Cube Rad gezeigt bei dem er meinte das wird ein ähnliches grau nur in Hochglanz. Das war tatsächlich etwas dunkler als die Fotos. Auch glaube ich das die Fotos immer sehr überbelichtet sind.
Danke, bin sehr gespannt
Was ist bei dir die Lieferzeit im Store?
janneman1911
Neues Mitglied
Wie online, sprich kw5. Konnte eins kostenlos reservieren und kriege einen Anruf wenn es vor Ort ist. Dann kann ich mir das ganze mal anschauen und entscheiden ob ich es nehme oder nicht. Passt mir ganz gut da ich noch auf den 2.2 warten wollte um zu sehen was der „Marktbegleiter“ aus Koblenz vorstellt und wie es dort mit der Verfügbarkeit aussieht.Danke, bin sehr gespannt
An die Leute die heute schon ein Carbon-Bike haben: Foliert ihr den Rahmen und wenn ja, wie stark? Ich wollte eigentlich nur die Rückseite vom Sattelrohr schwarz folieren, als Schutz vor Steinchen die durch den Reifen hochwirbeln.
Nun gibt es ja auch noch transparente und auch dekorative Folien für quasi alle anderen Bereiche des Rahmens, nur was davon ist wirklich sinnvoll?
Noch ne Frage: Sind die EX30 felgen „echt“ tubeless ready, wo dass ich nur milch und ventile brauche, oder brauch ich ein ganzes Kit inkl Dichtband?
Nun gibt es ja auch noch transparente und auch dekorative Folien für quasi alle anderen Bereiche des Rahmens, nur was davon ist wirklich sinnvoll?
Noch ne Frage: Sind die EX30 felgen „echt“ tubeless ready, wo dass ich nur milch und ventile brauche, oder brauch ich ein ganzes Kit inkl Dichtband?
Zuletzt bearbeitet:
Alain78
Mitglied
Hier ist meine Lösung zum Schutz des Sitzrohrs und unten direkt hinter der Kurbelgarnitur klebe ich einen schwarzen Schutz (wir sehen ihn auf dem Foto). Es funktioniert sehr gut, ich habe keine Spur auf dem Rahmen.
Ich habe den hinteren Kotflügel selbst hergestellt, er ist länger als die auf dem Markt erhältlichen.
Ich habe den hinteren Kotflügel selbst hergestellt, er ist länger als die auf dem Markt erhältlichen.
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fiesermöpp
Bekanntes Mitglied
Hallo,
ich klebe bei meinen Rädern immer folgendes ab:
1. Oberseite Oberrohr komplett vom Sattel bis Steuerrohr
2. Rückseite Sattelrohr komplett vom Tretlager bis Sattelklemmung
3. Sitzstreben innen, da wo der Reifen durchläuft, das gleiche bei den Kettenstreben
4. Sitzstreben aussen gegen "scheuernde Füsse"
5. den Steg zwischen den Sitzstreben
6. Steuerrohr beidseitig flächig gegen scheuernde Züge
Damit ist man schon einige Zeit beschäftigt wenn man es vernünftig machen möchte.
Das Unterohr ist beim Render unnötig da bereits werkseitig perfekt geschützt durch die Motor- und Akkuabdeckung
Dies MÜSSTE normalerweise genügen um lange Kratzerfrei durch die Gegend zu fahren. Diese kurzen Schutzbleche am Hinterrad finde ich fürchterlich da die im Gegensatz zu vorne keinen Nutzen haben. Hintern wird trotzdem dreckig und die Lager sollten genug gedichtet sein um den Flugdreck abzukönnen.
Gruß
fm
ich klebe bei meinen Rädern immer folgendes ab:
1. Oberseite Oberrohr komplett vom Sattel bis Steuerrohr
2. Rückseite Sattelrohr komplett vom Tretlager bis Sattelklemmung
3. Sitzstreben innen, da wo der Reifen durchläuft, das gleiche bei den Kettenstreben
4. Sitzstreben aussen gegen "scheuernde Füsse"
5. den Steg zwischen den Sitzstreben
6. Steuerrohr beidseitig flächig gegen scheuernde Züge
Damit ist man schon einige Zeit beschäftigt wenn man es vernünftig machen möchte.
Das Unterohr ist beim Render unnötig da bereits werkseitig perfekt geschützt durch die Motor- und Akkuabdeckung
Dies MÜSSTE normalerweise genügen um lange Kratzerfrei durch die Gegend zu fahren. Diese kurzen Schutzbleche am Hinterrad finde ich fürchterlich da die im Gegensatz zu vorne keinen Nutzen haben. Hintern wird trotzdem dreckig und die Lager sollten genug gedichtet sein um den Flugdreck abzukönnen.
Gruß
fm
Danke! Welche Folie nutzt du dafür?
fiesermöpp
Bekanntes Mitglied
Wichtig ist nur das du keine zu Dicke nimmst, optimal sind 3M Folien mit ca. 0,225mm siehe auch hier z.B.:
http://www.lackprotect.de/313.html
Für das Unterrohr oder glatte Flächen ist auch 0,36mm ok, aber nur dort. Sobald du enge Stellen und Radien und Ecken hast hält die nicht richtig. Dann setzt sich Staub und Dreck unter die Kanten und das Ganze sieht schnell unansehnlich aus
Noch eine generelle Frage zum Thema Fett bzw. Montagepaste... Was genau verwende ich für welche Komponenten? Gibt es da eine gute Übersicht? Also welches Fett für welche Stellen?
Aufgeschnappt habe ich bisher bspw, dass man die Sattelstütze mit Montagepaste "bearbeitet", ist das korrekt? Auch die Pedale sollte man ja nicht einfach so verschrauben, gell?
Aufgeschnappt habe ich bisher bspw, dass man die Sattelstütze mit Montagepaste "bearbeitet", ist das korrekt? Auch die Pedale sollte man ja nicht einfach so verschrauben, gell?
Oshiki
Bekanntes Mitglied
Achtung neue Render Besitzer.
Bitte prüft, ob die Motorabdeckung angeschraubt ist.
Gerade auf Facebook ein Foto gefunden, wo die 2 Befestigungsschrauben fehlen.
Checkliste:
- fehlender Microspacer im Vorbau
- ungefettete Steckachsen
- ungefetteter Gabelholm
- Kratzer am Rahmen
- beschädigte Hydraulikschläuche
- Montage der Kette in falscher Laufrichtung
- knarzende Gelenke/Federbeinschraube
- klappernder Motor - Kontrolle Motorschrauben
- klappernder Akku
- Lenkeranschlag frei und gleich?
- Sattelstütze Verkabelung (War bei jemandem zu kurz)
- Schrauben Motorabdeckung
@Radon Bikes
Bitte an die Fertigung weitergeben damit der Fehler abgestellt werden kann.
Bitte prüft, ob die Motorabdeckung angeschraubt ist.
Gerade auf Facebook ein Foto gefunden, wo die 2 Befestigungsschrauben fehlen.
Checkliste:
- fehlender Microspacer im Vorbau
- ungefettete Steckachsen
- ungefetteter Gabelholm
- Kratzer am Rahmen
- beschädigte Hydraulikschläuche
- Montage der Kette in falscher Laufrichtung
- knarzende Gelenke/Federbeinschraube
- klappernder Motor - Kontrolle Motorschrauben
- klappernder Akku
- Lenkeranschlag frei und gleich?
- Sattelstütze Verkabelung (War bei jemandem zu kurz)
- Schrauben Motorabdeckung
@Radon Bikes
Bitte an die Fertigung weitergeben damit der Fehler abgestellt werden kann.
Zuletzt bearbeitet:
Habs schon gefunden, hoffentlich ein Einzelfall und einfach nur vergessen...
