Schon drauf oder gefahren ?!? Könnt mir vorstellen das es sicher etwas Akku hungriger sein wird in den Modus. Ist ja jetzt eher nen Motor/Software der hohe Kadenz mag
Rocky Mountain Powerplay ab 2022 - Erfahrungsaustausch / Tipps & Tricks / Umbauten
- Ersteller orangeknuckles
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rocky mountain powerplay probleme .
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Ja, ist verfügbar. Lasse es morgen aufspielen.
Und wird dann auch demnächst getestet
Zuletzt bearbeitet:
Evtl das letzte UpdateJa, ist verfügbar. Lasse es morgen aufspielen.
Und wird dann auch demnächst getestet
https://www.emtb-news.de/news/rocky-mountain-bicycles-meldet-insolvenzschutz-an/
Ich wäre fur DJI
Da wäre DJI genau der richtige Partner...damit verkaufst du dann kein Bike mehr in den USA .."Alles was einen China Accu hat oder Bauteile aus China" ist so gut wie tot...sagt der Troll ...und der meint das auch so. Wir Europäer folgen dann sicher auch noch gehorsam wie die deppen.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
So, Update ist aufgespielt. Man muss den Sportmodus aber erst selbst freischalten, damit er aktiv wird.
Der Modus ist nur in den frei konfigurierbaren Modi (also Tune A oder Tune B) aktivierbar. Im Standardmodus bleibt er auf aus.
Was auch geht: Tune A = EIN und Tune B = AUS.
Laut meinem Händler weist Rocky darauf hin, dass bei Aktivierung der Batterieverbauch steigen kann, wenn man viel mit niedriger Trittfrequenz fährt.
Man kann also theoretisch Tune A und B gleich einstellen und den Sportmodus bei einem auf AUS stellen. Dann kann man auch während der Fahrt den Modus einfach wechseln oder wenn man vor der Tour weiß, dass man eher Akku sparen will, den Tune wählen, in dem er aus ist.
In der Theorie ja schon mal gut
. Schauen wir mal, wie es dann in der Praxis ist.
Zusätzliche Info: Auch das „etwas ruckelige“ Fahrgefühl, wenn man nicht gleichmässig tritt bzw. an der 25 km/h Schwelle fährt, soll jetzt nicht mehr vorkommen. Mal sehen, ob das stimmt.
Der Modus ist nur in den frei konfigurierbaren Modi (also Tune A oder Tune B) aktivierbar. Im Standardmodus bleibt er auf aus.
Was auch geht: Tune A = EIN und Tune B = AUS.
Laut meinem Händler weist Rocky darauf hin, dass bei Aktivierung der Batterieverbauch steigen kann, wenn man viel mit niedriger Trittfrequenz fährt.
Man kann also theoretisch Tune A und B gleich einstellen und den Sportmodus bei einem auf AUS stellen. Dann kann man auch während der Fahrt den Modus einfach wechseln oder wenn man vor der Tour weiß, dass man eher Akku sparen will, den Tune wählen, in dem er aus ist.
In der Theorie ja schon mal gut
. Schauen wir mal, wie es dann in der Praxis ist.Zusätzliche Info: Auch das „etwas ruckelige“ Fahrgefühl, wenn man nicht gleichmässig tritt bzw. an der 25 km/h Schwelle fährt, soll jetzt nicht mehr vorkommen. Mal sehen, ob das stimmt.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Ach komm! Gib es zu: Du arbeitest doch für DJIIch wäre fur DJI
Ach komm! Gib es zu: Du arbeitest doch für DJI
