Spectral ON Fly Austausch

[Sawyers-MTB]

Hallo zusammen,

hab mir mal den ganzen Text hier durchgelesen, viele viele gute Infos
Auch für meine nun folgende Frage konnte ich ein leichtes Gefühl entwickeln, trotzdem nochmal nachgehakt bei euch:

Ich bin 44 Jahre alt, 80kg schwer bei 1,77m und fahre bisher ein Propain Tyee.
Durch Beruf, Nachwuchs und leider auch Alter fehlt mir mittlerweile die Fitness mein Enduro ständig aus eigener Kraft den Berg hochzubringen. Es endet oft in Schieben und Frust. Die Folge ist, dass ich einige schöne Strecken meide, weil es mir zu anstrengend ist.
Logischer Folgegedanke: E-Bike.

Und tatsächlich finde ich das Spectral On:fly maximal attraktiv. Habe aber einfach von Motorpower und Reichweite null Ahnung.
Ich wohne in der Voreifel. Hier reicht ein Bike ohne Motor quasi aus.
Ich möchte aber mit dem Bike z.B. in den Bikepark Hürtgenwald oder nach Nideggen oder ins bergische Land. Auch mal nach Stromberg....also quasi Tagestouren im Eifel Style. Und gerne Bikeparks ohne Lift.
Ins Gebirge plane ich nicht zu fahren.

Ist das ein typischer Anwendungsfall für ein Light E-Bike, vielleicht plus Range Extender? Oder bin ich hier mega auf dem Holzweg und brauche ein Full Power Bike? Fahre eigentlich gerne leicht und agil.

Reicht das on:fly um einen Tag Bikepark ohne Lift mitzumachen?

Ach ja....kann mir ja 5 weitere Range Extender ins Auto legen

Danke euch!

 

[Marc_86]

Hallo zusammen,

hab mir mal den ganzen Text hier durchgelesen, viele viele gute Infos
Auch für meine nun folgende Frage konnte ich ein leichtes Gefühl entwickeln, trotzdem nochmal nachgehakt bei euch:

Ich bin 44 Jahre alt, 80kg schwer bei 1,77m und fahre bisher ein Propain Tyee.
Durch Beruf, Nachwuchs und leider auch Alter fehlt mir mittlerweile die Fitness mein Enduro ständig aus eigener Kraft den Berg hochzubringen. Es endet oft in Schieben und Frust. Die Folge ist, dass ich einige schöne Strecken meide, weil es mir zu anstrengend ist.
Logischer Folgegedanke: E-Bike.

Und tatsächlich finde ich das Spectral On:fly maximal attraktiv. Habe aber einfach von Motorpower und Reichweite null Ahnung.
Ich wohne in der Voreifel. Hier reicht ein Bike ohne Motor quasi aus.
Ich möchte aber mit dem Bike z.B. in den Bikepark Hürtgenwald oder nach Nideggen oder ins bergische Land. Auch mal nach Stromberg....also quasi Tagestouren im Eifel Style. Und gerne Bikeparks ohne Lift.
Ins Gebirge plane ich nicht zu fahren.

Ist das ein typischer Anwendungsfall für ein Light E-Bike, vielleicht plus Range Extender? Oder bin ich hier mega auf dem Holzweg und brauche ein Full Power Bike? Fahre eigentlich gerne leicht und agil.

Reicht das on:fly um einen Tag Bikepark ohne Lift mitzumachen?

Ach ja....kann mir ja 5 weitere Range Extender ins Auto legen

Danke euch!

Ja!
Einen ganzen Tag Bikepark abhängig von den HM und deiner eigenen Leistung.
Mir Rangeextender sicherlich mehr.

 

[Boardi05]

Mir ist grad der Test von Enduro MTB untergekommen, kann diesen Part jemand bestätigen? Musste jemand die Buchsen schon tauschen?

Nach nur wenigen Abfahrten waren bereits die Dämpferbuchsen ausgeschlagen – ein Problem, dass es in der Vergangenheit auch schon beim analogen Spectral gab und sich aufgrund der Rahmenkonstruktion auch nicht so leicht beheben lässt.
https://enduro-mtb.com/beste-trail-bike-canyon-spectral-on-cf/

 

[JohnJay]

Mmh, klingt doof, aber mal abwarten ob das allgemein gilt..

Ebenso die Anmerkung: "nicht ohne unnützes K.I.S.-System erhältlich"

Ich muss auch nicht immer den neuesten Kram haben, aber ich persönlich finde das K.I.S. genial!
Ebenso meine Frau findet es ein nützliches "Feature".

 

[vogtp]

Hallo zusammen,

hab mir mal den ganzen Text hier durchgelesen, viele viele gute Infos
Auch für meine nun folgende Frage konnte ich ein leichtes Gefühl entwickeln, trotzdem nochmal nachgehakt bei euch:

Ich bin 44 Jahre alt, 80kg schwer bei 1,77m und fahre bisher ein Propain Tyee.
Durch Beruf, Nachwuchs und leider auch Alter fehlt mir mittlerweile die Fitness mein Enduro ständig aus eigener Kraft den Berg hochzubringen. Es endet oft in Schieben und Frust. Die Folge ist, dass ich einige schöne Strecken meide, weil es mir zu anstrengend ist.
Logischer Folgegedanke: E-Bike.

Und tatsächlich finde ich das Spectral On:fly maximal attraktiv. Habe aber einfach von Motorpower und Reichweite null Ahnung.
Ich wohne in der Voreifel. Hier reicht ein Bike ohne Motor quasi aus.
Ich möchte aber mit dem Bike z.B. in den Bikepark Hürtgenwald oder nach Nideggen oder ins bergische Land. Auch mal nach Stromberg....also quasi Tagestouren im Eifel Style. Und gerne Bikeparks ohne Lift.
Ins Gebirge plane ich nicht zu fahren.

Ist das ein typischer Anwendungsfall für ein Light E-Bike, vielleicht plus Range Extender? Oder bin ich hier mega auf dem Holzweg und brauche ein Full Power Bike? Fahre eigentlich gerne leicht und agil.

Reicht das on:fly um einen Tag Bikepark ohne Lift mitzumachen?

Ach ja....kann mir ja 5 weitere Range Extender ins Auto legen

Danke euch!

grundsätzlich kannst du auch ohne Range Extender drei Tage durchfahren, kommt halt immer auf deine Eigenleistung drauf an.
mit meinem E-Bike mit 60Nm max. Leistung und 630Wh Akku fahre ich zum Beispiel 65km touren mit 2500hm mit einem Schnitt von 18km/h, jemand anders bringt vielleicht nur die Hälfte der hm hin. Es sind halt soviele Faktoren die da mitspielen, sodass hier keine pauschale Aussage gemacht werden kann

 

[JohnJay]

@Sawyers-MTB

Hallo zusammen,

hab mir mal den ganzen Text hier durchgelesen, viele viele gute Infos
Auch für meine nun folgende Frage konnte ich ein leichtes Gefühl entwickeln, trotzdem nochmal nachgehakt bei euch:

Ich bin 44 Jahre alt, 80kg schwer bei 1,77m und fahre bisher ein Propain Tyee.
Durch Beruf, Nachwuchs und leider auch Alter fehlt mir mittlerweile die Fitness mein Enduro ständig aus eigener Kraft den Berg hochzubringen. Es endet oft in Schieben und Frust. Die Folge ist, dass ich einige schöne Strecken meide, weil es mir zu anstrengend ist.
Logischer Folgegedanke: E-Bike.

Und tatsächlich finde ich das Spectral On:fly maximal attraktiv. Habe aber einfach von Motorpower und Reichweite null Ahnung.
Ich wohne in der Voreifel. Hier reicht ein Bike ohne Motor quasi aus.
Ich möchte aber mit dem Bike z.B. in den Bikepark Hürtgenwald oder nach Nideggen oder ins bergische Land. Auch mal nach Stromberg....also quasi Tagestouren im Eifel Style. Und gerne Bikeparks ohne Lift.
Ins Gebirge plane ich nicht zu fahren.

Ist das ein typischer Anwendungsfall für ein Light E-Bike, vielleicht plus Range Extender? Oder bin ich hier mega auf dem Holzweg und brauche ein Full Power Bike? Fahre eigentlich gerne leicht und agil.

Reicht das on:fly um einen Tag Bikepark ohne Lift mitzumachen?

Ach ja....kann mir ja 5 weitere Range Extender ins Auto legen

Danke euch!

Hi,

habe ähnliche Randbedingungen...irgendwie nagt das Alter :-/

Also ich kann dich beruhigen, war auch extrem unsicher, aber bin einfach nur happy!
Ich will weiterhin Biken mit ein wenig Unterstützung, ansonten macht doch Biken kein Spaß mehr.

Wenn ich mir vorstelle, ein Full Power emtb mit locker 5kg mehr....ich glaub da hätte ich wenig Spaß. Bin auch gut 10km ohne Unterstützung gefahren, um einfach mal zu Testen ob es geht......Jo das geht definitiv und hab dann den Akku für die Bereiche aufgehoben, wo es halt hoch geht...Nach 3 1/2h eine Wohltat!

Woher kommst du?

 

[Boardi05]

Ebenso die Anmerkung: "nicht ohne unnützes K.I.S.-System erhältlich

und das kannste ja asubauen und auch wenn Canyon es ohne Verkaufen würde, wär das Bike vllt 20€ günstiger.

Die Anmerkung find ich auch nicht ganz richtig.

Das mit den Dämpferbuchsen, wenns wirklich so schlimm wäre, dann würden sich hier sicherlich ein paar Leute melden. Wenn ich denk wie das Strive Forum anfangs gebrannt hat mit den Shapeshiftern, das wär hier dann wohl auch so.

 

[Marc_86]

Dann kommen halt ein paar Huber Buchsen rein. Wenn der Rahmen da nicht Schaden nimmt, ist es vollkommen egal

 

[Joehigashi80]

Enduro Magazin: "Alles ohne DD Karkasse= unfahrbar!"

Mehr ist dazu nicht zu sagen.

 

[Sonnenstern28]

zumal die Konstruktion (anders als bspw. Orbea oder Specialized Stumpy) ohne Yoke auskommt und daher die Buchsen und auch den Dämpfer eben nicht über Gebühr strapazieren sollte. Den kritischen Hinweis gab es auch von keinem anderen Testteam.