Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Ein Light-E-MTB von Cube? Richtig! Mit dem Cube AMS Hybrid ONE44 hat der Branchenprimus ein neues 140-mm-Trailbike parat, das auf Bosch Performance SX setzt und in der Topversion nur ca. 16 Kilo wiegt! Wir haben alle Infos und konnten das zum Cube AMS Hybrid ONE44 bereits testen.

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Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Wie gefällt die das neue Light-E-MTB Cube AMS Hybrid ONE44?

 

[avau]

Respekt, und nur am Hinterrad ! Größtes Ritzel entfernt, das machen wirklich nur die Freaks !

Ja. Habe da erstmal die alte xtr von meinem 160er verbaut. An derer hatten sich die Nieten gelockert.
Und da nach über 5000km Nutzung, vorwiegend im emtb Modus, das schalten immer noch einwandfrei funktioniert, hab ich die jetzt mal verklebt um zu testen ob das hält.

Bin mal gespannt, wie sich die Newmen Vonoa im Dauereinsatz bewähren.

Ich auch.
Mehr Sorgen hab ich aber eher um den e-Barzo mit seiner dünnen Karkasse. Vermutlich kommt da über kurz oder lang doch wieder ein stabilerer und somit leider auch schwerer Reifen hin.

 

[beetle60]

Welchen Neodym-Ringmagnet hast du genau ? Ich bekomme immer eine Info Meldung in der Flow App das der Magnet zu schwach ist.

 

[Arty]

Danke dir ! Ich hab hier 14X5mm Magnete.

 

[beetle60]

Danke dir ! Ich hab hier 14X5mm Magnete.

Gerne.
Probiere es mal mit zwei Magneten übereinander, ob dann immer noch eine Fehlermeldung kommt ...

 

[avau]

Die ersten 20 Trail km hat mein neues Hinterrad alles gut überstanden.
Die Nieten der Kassette haben auch erst mal gehalten. Ich hoffe das bleibt so.
Der e-Barzo hat ordentlich Grip und die ganze Fuhre wird nochmals wendiger damit. Gefällt mir auf Anhieb besser als der WW.

 

[Arty]

Gerne.
Probiere es mal mit zwei Magneten übereinander, ob dann immer noch eine Fehlermeldung kommt ...

Ich hab ja jetzt die Magnete die du hast bestellt.

 

[m01]

Mal eine ganz blöde Frage an die TM-Fahrer (bzw. alle mit der AXS Transmission): die hängt nicht per Kabel am Motor, oder?
Ich hab heute ein One77 bewundert, bei dem die Transmission nicht per Akku, sondern mit dem SRAM-Adapter direkt vom E-Bike-Akku versorgt wird. Wäre ja eigentlich naheliegend, der Schaltzug liegt ja bei den mechanischen Varianten auch in der Kettenstrebe.

 

[ktm-cool]

Beim AMS Hybrid (S)TM wird die Transmission über den SRAM Akku betrieben, nicht über den Hauptakku.

 

[m01]

...eigentlich müsste man dann ja den SRAM Adapter wie den mechanischen Schaltzug zum Motor ziehen können, oder? Oder hat der SX den notwendigen Aux-Ausgang nicht?
Mir schwebt ein Ein-für-Alles-Trailbike vor, da finde ich einzelne am Fahrrad verteilte Akkus eher unpraktisch.

 

[oleolsen]

Hatte mir das auch mal überlegt, aber dann doch verworfen.
Ist der Hauptakku leer, kannst nicht mehr schalten.
Auch habe ich eh einen solchen Akku wegen der Sattelstütze am Bike, daher muss man eh ein Auge drauf haben.

 

[ktm-cool]

Oder hat der SX den notwendigen Aux-Ausgang nicht?

Das kann gut sein, dass das dem SX fehlt - ich meine, der hat weniger Anschlüsse als der CX...

 

[ktm-cool]

Heute hab ich die Mittagspause etwas verlängert und eine schnelle Runde gedreht. Damit ich zügig bzw pünktlich wieder am Rechner war, hab ich an steileren Stücken öfters mal emtb oder auch turbo verwendet.

Hatte daher auch 55% Akku verbraucht. Aber auch so ne Powerrunde macht echt Spaß

 

[ktm-cool]

Diesmal war die Abweichung bzgl. hm von der Flow App zu Strava besonders deutlich: Flow App 450hm Strava 533hm

 

[subdiver]

Zählt der Bosch bei der Leistung Eigen- und Motorleistung zusammen oder wie kommen die 638w zustande?

 

[resuah.rapsak]

Maximum nicht Durchschnitt. Bosch rechnet nichts zusammen

 

[ktm-cool]

Ja, in der Theorie ist das die Eigenleistung. Ich hallte die Werte aber auch für fragwürdig...halte sowohl die Durchschnittsangaben als auch die Peaks für zu hoch.

 

[subdiver]

Ja, in der Theorie ist das die Eigenleistung. Ich hallte die Werte aber auch für fragwürdig...halte sowohl die Durchschnittsangaben als auch die Peaks für zu hoch.

Sehe ich auch so, hier ein Auszug aus dem Web.

https://www.tour-magazin.de/profi-r...elche-leistung-bringen-die-profis-aufs-pedal/

 

[Klettersteppi]

https://www.tour-magazin.de/profi-r...elche-leistung-bringen-die-profis-aufs-pedal/

Jahresabo?

 

[chubv]

Maximum nicht Durchschnitt. Bosch rechnet nichts zusammen

Soweit ich das bis dato gelesen habe ist der Durschnitt der Wert der selbst erbrachten Leistung.
Das Maximum ist der Spitzenwert der selbst erbrachten Leistung + Motorleistung.

 

[ktm-cool]

Sehe ich auch so, hier ein Auszug aus dem Web.

https://www.tour-magazin.de/profi-r...elche-leistung-bringen-die-profis-aufs-pedal/

Ich gehe zumindest ganz stark davon aus, dass man die Werte nicht 1:1 als real ansehen darf.
Für mich, im Vergleich über das Jahr hin einfach ein netter Anhaltspunkt, wie bzw. ob sich da eine Änderung einstellt. Also Nur die Daten aus dem eigenen System betrachtet.

Evtl. mach ich mir mal den Spaß und leihe mir Wattpedale von einem Kumpel, der rennradmäßig unterwegs ist. So ein bisschen interessieren würde es mich ja doch...