Tirolbiker63
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der ist aber hässlich und ein spezielles Modell (WSS) da kann man wohl ABS dran schrauben
Bremsscheiben Design vs. Funktion
- Ersteller Offroader74
- Erstellt am
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braking bremsscheiben erfahrung .
Eine kurze Frage an die, die den Magura-Adapter QM45 (180 >> 220) eingesetzt haben:
Wie gut passt der MT7-Sattel bei Euch in die Aussparung des Adapters? Bei mir ging es sich gerade so nicht aus. Spacer (Distanzscheiben) würden das lösen, aber dann rutschten die Bremsbeläge zu sehr nach außen.
Wie gut passt der MT7-Sattel bei Euch in die Aussparung des Adapters? Bei mir ging es sich gerade so nicht aus. Spacer (Distanzscheiben) würden das lösen, aber dann rutschten die Bremsbeläge zu sehr nach außen.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
kawamaha
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Ach ja, wenn ich immer alles glauben würde, was so geschrieben wird....
"Bremsenreiniger empfehlen wir nicht" - OK, aber "niemals" ja, ne...
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ich verwende an der Bremse meistens Isopropanolspray
verwende gelegentlich bei starken Verschmutzungen mit Öl und Fett wo man schlechter ran kommt aber auch Bremsenreiniger (ist ohne Aceton, und reinigt rückstandsfrei mit hohem Druck)
Lg Tirolbiker 63
verwende gelegentlich bei starken Verschmutzungen mit Öl und Fett wo man schlechter ran kommt aber auch Bremsenreiniger (ist ohne Aceton, und reinigt rückstandsfrei mit hohem Druck)
Lg Tirolbiker 63
Exakt so mache ich es auch. Ne Deoflasche hat auch den Vorteil, dass man relativ sparsam mit dem Isoproanol ist. Man bekommt es 70%ig in den meisten Apotheken oder halt online.
Ich hab schon oft Bremsenreiniger genommen, allerdings auch einen der keine Rückstände zurückläßt oder nach Verdünnung riecht.
https://www.werkstatt-produkte.de/bremsenreiniger/
Allerdings reicht es Isopropanol in der Flasche zu nehmen und Scheiben mit Lappen abzuwischen, Kolben reinige ich eher mit Ohrenstäbchen.
Danach mit Bremsöl dann ist gleich der Kolben geschmiert.
Das mit den Adaptern muss ich mal sehen, hab noch die Shimano durchgeschraubt ab Werk dran, guter Tip.
https://www.werkstatt-produkte.de/bremsenreiniger/
Allerdings reicht es Isopropanol in der Flasche zu nehmen und Scheiben mit Lappen abzuwischen, Kolben reinige ich eher mit Ohrenstäbchen.
Danach mit Bremsöl dann ist gleich der Kolben geschmiert.
Das mit den Adaptern muss ich mal sehen, hab noch die Shimano durchgeschraubt ab Werk dran, guter Tip.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ok, dann hat die BS E-Bike jetzt das gleiche Reibringdesign wie die XT und diese gibt es auch mit 2,3 und 2,4mm
aber halt mit dem alten Stegdesign
Lg Tirolbiker 63
TandemSpezi
Neues Mitglied
Adapter ist da und probeweise angebaut:
Sieht zwar durch die ganzen Unterlegscheiben nicht so schick aus, aber ich denke es passt!
Nun zur Planung, welche Teile ich upgrade.
und Ausrichtung weniger eng?)
2x Shimano BR-MT520
2x 6-Loch-CenterLock-Adapter
2x Sinter Green (Typ 003-)
Bionol
Habt ihr noch Anmerkungen? Ich habe außerdem noch kein Werkzeugset für die Befüllung/Entlüftung der Bremsleitung. Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Wie groß ist der Verlust an Hitzekapazität zwischen den zwei verschieden dicken Scheiben (2,15mm vs 2,3mm)?
Vielen Dank und Liebe Grüße.
Sieht zwar durch die ganzen Unterlegscheiben nicht so schick aus, aber ich denke es passt!
Nun zur Planung, welche Teile ich upgrade.
2x BS Punch 203mm x 2,15mm (2,3mm nicht mehr verfügbar
und Ausrichtung weniger eng?)2x Shimano BR-MT520
2x 6-Loch-CenterLock-Adapter
2x Sinter Green (Typ 003-)
Bionol
Habt ihr noch Anmerkungen? Ich habe außerdem noch kein Werkzeugset für die Befüllung/Entlüftung der Bremsleitung. Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Wie groß ist der Verlust an Hitzekapazität zwischen den zwei verschieden dicken Scheiben (2,15mm vs 2,3mm)?
Vielen Dank und Liebe Grüße.
TandemSpezi
Neues Mitglied
Wir waren schon im Kontakt und ja, wenn ihr sagt, dass 2,3mm deutlich mehr Performance bieten als 2,15mm, dann Frage ich ihn nochmal danach. Ich frage mich halt, welche Dicke ich denn gut in den MT520 Sattel mit Sinter Green unterbekomme? @Tirolbiker63 hast du da Erfahrungswerte?Schreib Torsten mal an, der macht dir bestimmt die Scheibe in deiner Wunsch Dicke, 2,2 oder 2,25....alles ist bei Ihm möglich
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
2,3 geht locker, mit Spange etwas auf biegen geht auch 2,5mm (MDR-S)
die Kolben müssen ganz zurück (Flüssigkeit anpassen)
Lg Tirolbiker 63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
das macht bei der Punch nicht so viel aus, die kühlt sogar mit 1,5mm noch besser als andere gute Scheiben
rechnerisch ca. 3% weniger Reibringkühloberfläche, allerdings lässt man über 20% Nutzungsdicke liegen und 2,3mm ist steifer
Lg Tirolbiker 63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ich würde kein Billigset mit den milchigen Weichplastikspritzen nehmen
gut wäre ein ordentlicher Griff und ein hartes Polycarbonatgehäuse, ein Trichter und ein Schlauch dazu
mehr braucht es bei der MT520 eigentlich nicht (und etwas Werkzeug 7mm Gabelschlüssel für den Nippel usw.)
so etwas würde reichen
Link
nach oben geht es natürlich auch (bis 200€ hinauf)
ich verwende ein Jagwire Elite Set bei Shimano (gibt es für Mineralöl und Dot) kostet halt auch um 80€, ist mit praktischen Absperrhebeln statt der Klemmen und viele Adapter dazu
tlw. hab ich bei Mineralöl auch hochwertige Haushaltspritzen umfunktioniert (Rösle Marinierspritze) die sind aus hochwertigem Polypropylen, da muß man halt den passenden Schlauch dran basteln
Lg Tirolbiker 63
meine Spritzen für Mineralöl (derzeit verwende ich Bionol) für Dot hab ich ein eigenes Set
die billigen Aphotekenspritzen sind zum vorfüllen der Komponenten
TandemSpezi
Neues Mitglied
Ja cool, das gleiche Set habe ich schon im Einkaufswagen. Die Anschaffungskosten stemme ich gerne, wenn ich mir damit Nerven und Zeit sparen kann. Danke trotzdem für den preiswerteren Tipp!
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
mußt halt aufpassen dass die Mineralölvariante bestellst, einen Shimanotrichter würde ich mir noch dazu besorgen
(mit der Spritze geht das am Geber weniger gut als mit Trichter und den Stöpsel)
Lg Tirolbiker 63