Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

 

[Waempley]

Ja das passt, der ist an der Bremsscheibe..

 

[foes914]

Hi, kennt jemand das Problem - alle Updates (die man selber durchführen kann) gemacht. Problem tritt auf, wenn es steiler bergauf geht, der Motor arbeiten muss. Motor ist def. nicht zu heiss. Gestern nach 1 Min. Fahrt bspw. Unterstützung geht schlagartig weg, 2. Leuchtdiode von unten blinkt. An und Aus machen und das Spiel geht eigentlich wieder von vorne los. Wenn ich in der Ebene pedaliere, war es ok.
Danke.

 

[Mankra]

Ich hab schon ewig kein Update mehr gemacht, da ich mir jetzt aber noch einen 800er Akku gekauft hab (waren eh nur 10 Monate Lieferzeit....), wollte ich heute die App mitlaufen lassen.

Positiv überrascht, dass jetzt nicht mehr recht hart bei 24,5kmh abgeschaltet wird, sondern ungefähr bis 25,5 unterstützt und dabei nun weich ausläuft. Das macht ja richtig Spaß jetzt

 

[Arne G MTB]

Ich weiß, hat nix mit dem Ebike zu tun, aber letztes Jahr war ich mit dem normalen Reign im MTB Himmel.

Falls Ihr noch ein wenig Inspiration für den nächsten Mountainbikeurlaub/Ebike Urlaub braucht, hier geht’s direkt ins Paradies!

 

[lordmat]

Gestern nach 1 Min. Fahrt bspw. Unterstützung geht schlagartig weg, 2. Leuchtdiode von unten blinkt

Ich hatte die vergangenen Tage fast das gleiche verhalten, Temperatur draußen war um die 10 Grad.
3x keine Unterstützung gehabt obwohl der Akku verbunden war. Ich hab dann den Akku rausgenommen und neu eingesetzt, danach wars weg.
Samstag 50km Tour gemacht, keine Probleme gehabt.

Wobei ich gerade sehe, dass dort auch mal kurz die Akku-Verbindung weg war (wobei das unmittelbar war, als wir nach dem Mittagessen los sind/wollten.)

 

[foes914]

Danke. Mit der Temperatur hängt es nicht zusammen bei mir. Und Akku rein raus hatte ich auch schon hinter mir. Ohne Gerümpel auf ebener Asphaltstrecke bergauf, dann geht die Unterstützung weg. Habe wenig Lust, dass permanent auszuprobieren, ist ja schon nicht ohne, den Bock nach oben zu schieben. Werde wohl doch mal einen Giant Händler aufsuchen...

 

[Waempley]

Eures fährt wenigsten dann wieder, meins hat einfach aufgehört und nix geht mehr.
2,5 Jahre alt..

Der Händler hat es ausgelesen und einen Manipulationsversuch festgestellt.

Der Motor ist bei Giant.
Manpuliert habe ich nix.
Mal sehen wie das ausgeht.

Historie:
10/22 gekauft
08/23 Motor wegen Überhitzung getauscht
12/24 Rahmen wegen Riss getauscht
03/24 Motor stellt Unterstützung ein.
Diagnosesoftware lügt..

Listenpreis 8T€!!!

 

[Mankra]

Das Thema ist ja nicht neu, siehe https://www.emtb-news.de/forum/thre...lercode-6a-trance-x-advance-e-2-yamaha.15506/

 

[HarzbikerD]

Bin immer wieder überrascht, was ich so lese, meine Erfahrungen sind ganz anders.
Seit 2018 fahre ich Giant E-MTBs (2018er Trance E+0 pro, 2024er Reign E+0, 2023er Talon E 2), speziell Trance und Reign werden echt beansprucht (90 % Harz, bis zu 8 Stunden am Tag mit dann 2 Akkus) und bekommen viele Höhenmeter, aber in all der Zeit hat mir kein Antrieb Probleme bereitet.
Überhitzungen kamen schon mal vor, aber selten (Hitze und sehr lange Anstiege) und kurz darauf stand wieder die volle Leistung zur Verfügung. Und da ich oft mit Freunden unterwegs bin, habe ich den Eindruck, dass Antriebe anderer Hersteller eher stärker überhitzungsgefährdet sind.

 

[IngoK]

Ich habe mir ebenfalls ein 2022er Reign+3 per Bikeleasing angeschafft, habe gerade meine 2. Inspektion durch und bisher keinerlei Probleme gehabt. Gut, ich fahre weniger als andere Teilnehmer hier, aber auch teilweise in Bikeparks. Z.B. bin ich im letzten Jahr bei ca. 30 Grad in Willingen mehrfach den Ettelsberg hochgefahren ... nicht auf den Schotterwegen, sondern die Trampelpfade gerade hoch, und auch da hatte ich lediglich kurz eine LED Warnung. Und ja, ich bin hoch natürlich auch Stufe 4 und 5 gefahren. Aber "ich klopfe auf Holz", dass es so bleibt.

 

[foes914]

Ich habe das Reign E+1 2022 aus dem Leasing rausgekauft. Hoffe, das war kein Fehler . Aber knapp über €1k fand ich ok. Hoffe, das mit dem Bug in der Unterstützung kann gelöst werden und das, was ich sehe am Rahmen ist nicht der "typische" Riss. Wetten, wie an der Börse .

 

[HarzbikerD]

Einen "typischen" Riss an einem Reign-Rahmen (der auf ein Gesamtgewicht von 156 kg ausgelegt ist!) gibt es sicher nicht. Da müsste man sein Bike schon unfassbar unfachgerecht nutzen.
Aber ein Reign E 1 für gut 1000€ ist ein irrer Schnapper, so etwas habe ich noch nie gesehen, nicht einmal für das Doppelte. Glückwunsch!

 

[foes914]

Naja, kommen ja die Bike-Leasing raten zuvor noch dazu. Aber allein die Komponenten fand ich gut. Hier die Stelle..

 

[HarzbikerD]

Hmm, interessant. Bei den älteren Modellen wie meinem 2018er Trance befand sich da mal eine Schweißnaht, bei den neueren (mein 2014er Reign) eine Plastikverkleidung. Aber statisch ist das eigentlich kein Hochbelastungspunkt. Da gibt es an einem Rahmen andere viel gefährdetere Bereiche. Für mich jedenfalls sieht das nicht nach einem Belastungsriss aus. Bist Du sicher, dass da keine äußere Einwirkung mit irgendeinem Gegenstand auf den Rahmen stattgefunden hat?

 

[foes914]

Naja, das Thema ist auch hier im Forum/Thread nicht ganz fremd. Und wenn mann Google unter giant reign e+ 2022 frame crack Bilder sucht, gibt es einige, die dem von mir sehr ähneln. Würde sagen, es ist noch im Anfangsstadium. Aber das Bike hat auch nur 1600km runter. An die Stelle kommt auch auch nicht so recht ein Stein oder ähnliches. Ich werde es jedenfalls beim Giant Store ansprechen.

 

[HarzbikerD]

Danke, jetzt habe ich es auch im Netz gefunden. Mein etwas neueres Reign hat da eine Kunststoffabdeckung. Ich hoffe, dass sie diesen Bereich geändert (und nicht nur damit kaschiert) haben, zum Glück scheint es ja so, als sei bei diesem Schadensbild nur der Lack aufgrund der unflexiblen Lötnahtegalisierungsmasse betroffen.

 

[sparta]

An dieser Stelle sollte sich kein Riss bilden. Egal wie.
Ich würde da auch kein Risiko eingehen.

Ich hatte nen Riss in der Wippe weil ich eine Schraube verloren habe.
OK passiert... Halt fahren vor Wartung gesetzt.
ABER wäre die Wippe gerissen hätte es mich wohl böse gestreckt...
Die Wippe habe ich im ausgebauten Zustand mal kurz gebogen und knack war sie durch.

Wenn Giant mit lebenslanger Garantie für den Rahmen wirbt stehen sie auch dafür ein.

Kaputt bekommt man (ich zumindest) halt alles.... Wie war das mit dem Hobel und den...

 

[sparta]

Hat eigentlich schon jemand Infos wie die nächste Generation des Reign e+ daher kommt?
Weil die Konkurrenz hat auch schöne Töchter...

 

[emtbeast]

 

[HarzbikerD]

Wow, danke! Wo kommt denn diese Aufstellung her, ist sie sicher?

5 NM mehr, Carbonrahmen mit gleicher Rahmenlast, okay.
Aber der 560er Akku ist hoffentlich ein Scherz!

Noch vermisse ich etwas, was das Modell von der Konkurrenz abhebt. Speziell beim Motor (90NM, 400%, max.700 NM) sehe ich noch Spielraum nach oben, da macht die Konkurrenz derzeit ja Sprünge nach oben.