Mondraker E-Bikes 2022: Alle E-Bike-Neuheiten der Spanier im ersten Überblick

Mondraker E-Bikes 2022: Alle E-Bike-Neuheiten der Spanier im ersten Überblick

Mondraker stellt seine neue E-MTBs für die Saison 2022 vor! Hauptaugenmerk bei dem spanischen Hersteller mit Sitz in Alicante ist die Ausrichtung auf das neue Bosch Performance CX Smart System und bezeichnet die neue Range als „Connect & Disconnect“. Einen ersten Überblick auf die E-MTB-Modelle von Mondraker gibt es hier!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Mondraker E-Bikes 2022: Alle E-Bike-Neuheiten der Spanier im ersten Überblick

Wie gefallen euch das neue Modelljahr 2022 von Mondraker?

 

[Miro Momo]

Ist der Akku fest verbaut?
Weder sieht man was auf den Fotos, noch schreibt ihr irgendwas dazu.

 

[prodigy]

Lt. Mondraker hat das Crafty Alu Modell eine "integrierte und herausnehmbare Batterie mit eingebauter Abdeckung aus Aluminium", das Carbon Modell eine "integrierte und nicht herausnehmbare Batterie"

 

[Miro Momo]

Lt. Mondraker hat das Crafty Alu Modell eine "integrierte und herausnehmbare Batterie mit eingebauter Abdeckung aus Aluminium", das Carbon Modell eine "integrierte und nicht herausnehmbare Batterie"

Wo steht das? Oder ist das eine Aussage von denen.
Egal wie ich die Bilder vergrößer und drehe, ich finde keine Abdeckung die an einem Ende keine Schweißnaht hat.

 

[prodigy]

in der technischen Spezifikation

https://mondraker.com/de/de/2022-crafty-carbon-rhttps://mondraker.com/de/de/2022-crafty-r
Aber wo der Akku beim Alu Modell entnommen werden kann, erschließt sich mir auch nicht.
Bei dem 21er Modell wurde er am Unterrohr nach oben entnommen und das war auch deutlich erkennbar so wie bei diesem Modell
https://mondraker.com/de/de/2022-chaser-29

 

[Miro Momo]

Das hab ich auch gelesen. Aber ich glaube Mondraker nichts. Das Crafty RR hat laut Homepage auch ein Öhlins Fahrwerk…auf den Bilder ist aber Fox zu sehen.

 

[Achined]

Vielleicht nach unten rausnehmbar, war doch vor ein paar Tagen bei einem anderen Bike mit dem 2m Akku von Bosch auch schon so, Bike auf den Kopf stellen und dann den Akku nach unten, also Richtung Motor, rausziehen.

 

[Miro Momo]

Vielleicht nach unten rausnehmbar, war doch vor ein paar Tagen bei einem anderen Bike mit dem 2m Akku von Bosch auch schon so, Bike auf den Kopf stellen und dann den Akku nach unten, also Richtung Motor, rausziehen.

Da ist doch der Motot?

 

[aloisius]

Sieht in der Tat so aus als ob der Akku jetzt auch beim Alu nicht mehr rauskann. War schon beim alten Carbon so, auch da muss der Motor ab.
Mondraker schreibt ja jetzt dass der Rahmen leichter wurde, das ist schon mal eine Erklärung.
Zudem wüsste ich jetzt auch nicht wozu der 750er noch raussollte.

 

[Alles "Trek"]

Sieht in der Tat so aus als ob der Akku jetzt auch beim Alu nicht mehr rauskann. War schon beim alten Carbon so, auch da muss der Motor ab.

Oh, schlecht. Ich hätte letztes Jahr fast das Carbonmodell genommen. Saß gut darauf. Aber mangelnde Akkuentnahme war k.o. Kriterium. Und das Alu war sackschwer.

Mondraker schreibt ja jetzt dass der Rahmen leichter wurde, das ist schon mal eine Erklärung.
Zudem wüsste ich jetzt auch nicht wozu der 750er noch raussollte.

Weil z.B mein Rad im ungeheiztem Gartenhaus steht und ich den Akku bei Nichtgebrauch in der Wohnung habe.
Weil z.B. bei Mehrtagestouren und Hotelübernachtung das Rad nicht immer unbedingt da steht, wo eine Steckdose ist.

 

[aloisius]

Weil z.B mein Rad im ungeheiztem Gartenhaus steht und ich den Akku bei Nichtgebrauch in der Wohnung habe.
Weil z.B. bei Mehrtagestouren und Hotelübernachtung das Rad nicht immer unbedingt da steht, wo eine Steckdose ist.

ok, diese Anforderungen habe ich nicht.
Aber ich kann Mondraker durchaus verstehen auf diese Lösung zu gehen, vor allem wenn man sieht wie massiv der jetztige Alurahmen im Vergleich zum Carbon ist.

 

[project-light]

Die Bosch Motoren und Akkus können ja noch so gut sein, aber diese ganzen klobigen Remotes, Displays und dicken Kabel machen ein Bosch Bike für mich unkaufbar.

 

[prodigy]

Hier gibt es noch einen interessanten Artikel zu dem 2022er Mondraker Crafty

https://bikeboard.at/Board/First-Ride-Mondraker-Crafty-RR-2022-th264360
Nach den Fotos und dem Text ("Herausnehmbar ist der Akku bei den Spaniern zwar leider immer noch nicht, dafür spart Mondraker durch die Vollintegration wertvolles Gewicht.") ist der Akku bei der Aluversion nicht mehr.

Preislich haben sie wohl gegenüber 2021 noch mal zugelegt, insofern freue ich mich auf mein 2021er Crafty Carbon R

 

[Alles "Trek"]

Gute, wenn es sich, sagen wir in "M", bei so 24,5 einpendeln würde, wäre das schon mal gegenüber der 750 ziger Konkurrenz nicht schlecht.

 

[Achined]

Ich habe Mondraker auf Twitter mal die Frage gestellt, ob die Akkus fest verbaut sind.

 

[paburk]

Ich habe wegen der Pandemie letztes Jahr nur noch ein 2019er Modell erwischt:

Hauptproblem ist das Sitzrohr, man muss sehr aufpassen mit der Einstecktiefe. Weiß jemand wie die Einstecktiefe bei den neueren Modellen ist? Das Sitzrohr sieht immer noch nicht ganz gerade aus:

 

[Tomak]

Schönes Gerät .......

.......ob ich den 750 Akku Watt brauche ? Bis jetzt haben die 500 immer grad so gereicht.

Haben ist besser als brauchen Wenn das Gewicht im Rahmen bleibt, auf jeden Fall ein
tolles Power Bike !

Viele Grüße
Tomak

 

[Sushi1976]

Hat jemand schon ein Mondraker Crafty RR Carbon 750 Watt in L inkl Pedale gewogen ?
Auf der Homepage steht 23.3 kg, das kann ich kaum glauben. Denke eher 25 kg…..

 

[prodigy]

Hallo,
in der aktuellen EMTB wurde das Crafty RR getestet und in Größe L mit 25,64 kg gewogen.
Davon ausgehend, dass bei dem Carbon Modell etwas leichtere Komponenten verbaut sind (z.B. Laufräder) und der Vollcarbon Rahmen knapp 1,5 kg Gewichtsersparnis mit sich bringt, ist die Gewichtsangabe von 23,3 kg schon halbwegs realistisch.
Mein Crafty Carbon R von 2021 lag ca. 200 Gramm über der Mondraker Gewichtsangabe.

 

[Sushi1976]

Hallo,
in der aktuellen EMTB wurde das Crafty RR getestet und in Größe L mit 25,64 kg gewogen.
Davon ausgehend, dass bei dem Carbon Modell etwas leichtere Komponenten verbaut sind (z.B. Laufräder) und der Vollcarbon Rahmen knapp 1,5 kg Gewichtsersparnis mit sich bringt, ist die Gewichtsangabe von 23,3 kg schon halbwegs realistisch.
Mein Crafty Carbon R von 2021 lag ca. 200 Gramm über der Mondraker Gewichtsangabe.

Ich tippe maximal auf 24.5 kg soviel leichter kann das RR nicht sein. Gabel u d Dämpfer bzw Komponenten gleich…..