Holzmann
Bekanntes Mitglied
das kommt ziemlich gut hin (meine Frau fährt meistens im Turbo-Modus)
Motorleistung am Berg ~ Steigungen 20%+?
- Ersteller Grogu
- Erstellt am
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20 steigung fahrrad .
Ich weis nicht, warum dir deine mangelnde Sozialkompetenz und Unwissen so einen Kick gibt. Andere zu diskreditieren, ins lächerliche zu ziehen und dann selbst mit wiederholter Inkompetenz zu glänzen... denn DAS ist das von dir implizierte - um auf deinem Niveau zu bleiben - "nicht mehr als singen und klatschen gelernt, wa?"... Aber das scheint zu hoch. Denn von alternativen Fakten redet ja keiner, wenn es selbst hier nochmals mehrere bestätigten, dass sie solche Steigungen umsetzen und das teils auch mit hohen Geschwindigkeiten. Dazu das Beispiel vom E-Scooter, was scheinbar nicht in deine Realität passt, aber ganz in Echt möglich ist und alle Physik erfüllt und faktisch belegt. Selektive Wahrnehmung scheint dir aber lieber zu sein, garniert mit purer Ignoranz und Blindheit. Bleib' ruhig in deiner kleinen Welt, wenn's dich glücklich macht, ich habe nämlich mehr als singen und klatschen gelernt. Übrigens auch Selbstreflexion, wenn man mir Belege liefert und komme da nicht mit "in Physik gepennt?" bei Sachverhalten an, die andere tagtäglich faktisch belegen.
Ich sage nirgends mit einem Wort, dass das das einzige Kriterium ist. Für mich ist es aber das letzte Kriterium gerade, nachdem die anderen schon geklärt sind, welcher der genannten Motoren eben die bessere Leistung am Berg direkt bringt. Es ist völlig in Ordnung, wenn wie @HageBen antwortet und sagt, "das schaffen beide nicht in der Größenordnung, da muss ein X, Y, Z mindestens her, ansonsten bleibt die Geschwindigkeit auf der Strecke bei solchen Steigungen". Aber es hier ins Lächerliche zu ziehen, dass solche Steigungen allgemein nicht möglich sind ect. pp. und beleidigend zu werden ist wirklich unter aller Sau, wenn dies genügend ja bestätigen, selbst fahren, Fachpersonen es sagen ect. pp. und das mitnichten "alternative Fakten aus dem Internet sind".
Und nach Sachs und Panasonic habe ich geschaut - weil ich durchaus selbst in der Lage bin mit zu informieren - gibt's nur nirgends bei uns. Kein Händler führt diese. Daraufhin erhielt ich eben von diversen Fahrer wie Händlern aber die Aussage, dass das auch Bosch und Yamaha ohne Probleme schaffen.
G
Gelöschtes Mitglied 16244
Guest
OK, dann wie geht das? Für 20 km/h und 20 % Steigung brauchst du bei einem Systemgewicht von 100 kg mind. 1200 W, so ein E-Scooter darf aber nur 500 W haben?
raptora
Bekanntes Mitglied
Ich komme gerade wieder von einer Tour zurück wo deftige Trailanstiege von deutlich über 20% dabei waren.
Beim Bosch bin ich sehr froh vorne serienmäßig ein 32er Kettenblatt zu haben um da noch locker hochzukurbeln.
Wenn man dann sieht wie ein Spitzing mit TQ und 38er Kettenblatt regelrecht an einem vorbei fliegt
ist das für mich einer der wenigen Antriebe der sich deutlich von der Masse abhebt.
Ich muss mir das leider jede Woche geben da mein Kumpel aktuell nur dieses Monsterbike hat
Yamaha PW-X2/X3, Brose S-mag usw bin ich alle gefahren,
die geben ihre Leistung alle gefühlt unterschiedlich ab aber liegen nah beieinander.
Wer echt Wert drauf legt 20% Steigungen aus dem Stand hochzufliegen (warum auch immer)
sollte sich so ein Bike zulegen.
Das Haibike mit TQ heißt nicht umsonst "Flyon"
Also Leute: nach Überfliegen der letzten 3 Seiten kann man zusammenfassen:
es wurden errechnet bei einem 80 kg Mensch: 1100 Watt
es wurden Leistungsdaten gepostet die folgendes nahelegen:
TQ ca 1000W EINGANGSLEISTUNG mit moderater Eigenleistung: evtl möglich
Sachs und Panasonic: vllt bei durchtrainierten Leuten.
Alles andere: bitte weiterträumen.....
(den Sinn einer solchen Anforderung kommentiere ich nicht, rein technische Betrachtung)
es wurden errechnet bei einem 80 kg Mensch: 1100 Watt
es wurden Leistungsdaten gepostet die folgendes nahelegen:
TQ ca 1000W EINGANGSLEISTUNG mit moderater Eigenleistung: evtl möglich
Sachs und Panasonic: vllt bei durchtrainierten Leuten.
Alles andere: bitte weiterträumen.....
(den Sinn einer solchen Anforderung kommentiere ich nicht, rein technische Betrachtung)
sodala, jetzt habe ich mal rein neugierdehalber eine mir sehr gut bekannte Strecke, auf welche ich häufiger versuche den 20er zuhalten (cx4 und Brose Smag), Turbo und treten wie blöde....(langweiliger Zustieg zu Trails, ca 300 hm). Komoot sagt auf 1,6 km (mittlerer Teil mit halbwegs konstanter Steigung, Belag Schotter, Reifen für technisches alpines Gelände, ca 1 Bar, frisst zugegebenermaßen auch was) 160hm.....
wünsche fröhliches Rechnen und weiter fantasieren
wünsche fröhliches Rechnen und weiter fantasieren
Zuletzt bearbeitet:
Stromknecht
Bekanntes Mitglied
Es geht nicht. Nicht mal annähernd(TQ -Monstermotor mal unter Vorbehalt ausgeklammert).
Ich muß bei gut 140 KG Sytemgewicht bei >=20% Steigung selbst im Turbo-Modus(Bosch CX Gen. 4) einen seeehr kleinen Gang fahren um da überhaupt einigermaßen gechillt hochzukommen und bin im einstelligen >Km/h Bereich...
Ich muß bei gut 140 KG Sytemgewicht bei >=20% Steigung selbst im Turbo-Modus(Bosch CX Gen. 4) einen seeehr kleinen Gang fahren um da überhaupt einigermaßen gechillt hochzukommen und bin im einstelligen >Km/h Bereich...
Zuletzt bearbeitet:
Interessant wäre doch mal zu Wissen wie schwer du bist. Gewicht spielt in der Gleichung nämlich eine große Rolle. Was ich schon öfters am eigenen Leib erfahren musste! Aber wenn dir es wichtig ist maximal schnell den Berg hoch zu kommen würde ich auch zum Haibike Flyon raten!
Natürlich wird dieses vorhaben ordentlich den Akku leersaugen!
Natürlich wird dieses vorhaben ordentlich den Akku leersaugen!
HageBen
Bekanntes Mitglied
Darum auch kein Flyon mit zu kleinem 540er Akku, sondern das Spitzing mit 1050 Wh.
Ist der TQ120S im Haibike nicht sogar gedrosselt, wegen dem kleinen Akku?
raptora
Bekanntes Mitglied
Da konnte ich im Vergleich jetzt nix spüren.
Das Flyon hat aber einen 630er Akku, natürlich immer noch zu klein für den Motor
eigentlich will nur einer auf den Berg hochgeschossen werden, der Großteil ist eh anderer Meinung und versucht rationell zu argumentieren.
subdiver
Bekanntes Mitglied
eigentlich will nur einer auf den Berg hochgeschossen werden, der Großteil ist eh anderer Meinung und versucht rationell zu argumentieren.
Stimmt auch wieder, trotzdem beansprucht dieser Eine recht viel Platz hier
ist gerade in Mode,
(duckundwech)
einige Wenige verursachen viel Lärm,Stimmt auch wieder, trotzdem beansprucht dieser Eine recht viel Platz hier
(duckundwech)
h00bi
Bekanntes Mitglied
Im glbn Forum infach all immr wglassn, dann funktionirts auch dort inwandfri.
Ist sicher auch mit irgendeiner Rechtschreibreform der letzten Jahre konform
Bei uns in der Stadt gibt es 24% asphaltiert.
Bin ich noch mit jedem Rad gefahren. Mit meinem aktuellem Merida, geht es mit dem E8000 im Trail Modus im dritten Gang ganz gut, obwohl ich zur Zeit sicher nicht fit bin.
20 km/h ist allerdings Blödsinn.
Bin ja ein tolerantes Kerlchen. Aber der Kommentar #42 spiegelt ziemlich gut die Diskussionskultur in Deutschland aktuell wieder. Tenor: Mir ist scheissegal, was die Wissenschaft und die Naturgesetze sagen. Du hast meine Gefühle zu berücksichtigen. Sonst bist Du ein böser, alter, weisser Mann.
