Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Schn33fraese]

Das ist schon ordentlich Schmodder. Mir fehlt aber auch die Erfahrung mit den Links von Santa. Die Frage ist, wie viel Fett wurde da beim ersten Zusammenbau hingeschmiert und muss das wirklich so. Die Drehbewegung soll ja über die Lager laufen.
Wie sind die Lager gedichtet und wie presst da der Schmiernippel das Fett wohin?

 

[frittenconny]

empfehlenswerte anleitung:

https://www.mtb-news.de/forum/t/santa-cruz-vpp-link-service-am-beispiel-hightower-v2.931875/

 

[Canyonmika]

Der dreck liegt zwischen Staubschutzkappen und das Material der Schwinge.
Abrieb ist auch an dem Lack der Staubschutzkappe und dem Carbon zu sehen.

Werd das Bike besser öfter waschen müssen.

Hinter der Staubschutzkappen sitzen die Lager, da war etwas dreck, Aber alles im Rahmen.
Das Fett was rausgedruckt wurde, war ordentlich schwarz

 

[Schn33fraese]

Solche Verbindungen fette ich eigentlich so wenig wie möglich. Die Lager innen aber sehr wohl. Ich habe bei Trek z.b. die Erfahrung gemacht, dass sich gerne Dreck an den Gelenken ablagert, wenn man da (zu viel) schmiert. An den Kontaktpunkten soll ja eigentlich nix reiben. Und wenn, dann nur an den Passscheiben oder so.

 

[remux]

naja der schmiernippel drückt ja über die kanäle das fett von innen durch die lager (wichtig: bolzen drin lassen bzw. beim reinpumpen reinstecken), d.h. einfach durchpressen bis das fett bei allen lagern rauskommt und dann den überschuss abwischen. staubkappe drauf und gut is. außen sollte sich natürlich kein fett befinden.
bei dem abgelagerten dreck hilft aber wohl nur mehr waschen. das sieht schon ziemlich sandig aus und entsprechend wirkt das wie schleifpapier.

 

[Canyonmika]

naja der schmiernippel drückt ja über die kanäle das fett von innen durch die lager (wichtig: bolzen drin lassen bzw. beim reinpumpen reinstecken), d.h. einfach durchpressen bis das fett bei allen lagern rauskommt und dann den überschuss abwischen. staubkappe drauf und gut is. außen sollte sich natürlich kein fett befinden.
bei dem abgelagerten dreck hilft aber wohl nur mehr waschen. das sieht schon ziemlich sandig aus und entsprechend wirkt das wie schleifpapier.

Ich kriege das Mundstück zum freck nicht drauf
Ist der auf dem Bild das richtige?
Kriege leider die SC Presse nirgendwo mehr zu kaufen

 

[Canyonmika]

Ist das der passende Anschluss?

 

[KalleAnka]

Läuft!

 

[Dirk K]

Anhang anzeigen 81857

Läuft!

Hi , da kann man sagen was man will die Shimano Motoren halten. Das ist eine stolze Leistung.

 

[Canyonmika]

Wahnsinn!!!!!

 

[Dima]

Anhang anzeigen 81857

Läuft!

weiter so

 

[Canyonmika]

Das neue bullit ist raus, Bosch, 600wh, Umlenkung sieht nicht nach VPP aus

 

[KalleAnka]

Das neue bullit ist raus, Bosch, 600wh, Umlenkung sieht nicht nach VPP aus

Ja schade. Dann bleibt halt vorerst das alte.

 

[Dirk K]

sieht gut aus , aber fast vom aussehen wie das Pivot Shuttle

 

[Schn33fraese]

Ich finde das neue auch gelungen. Wehrmutstropfen ist der fest verbaute Akku, das hat KalleAnka ja schon festgestellt.

Am Wochenende habe ich mit dem EP801 1200hm in 1h40min gemacht. Ich empfehle, die Region im Schwarzwald zwischen Sasbachwalden und Freiburg unter die Reifen zu nehmen. Da kann man Spaß haben trotz 2m Regel. Sasbachwalden hat elend lange gebaute und offizielle Trails, zwischen Kinzigtal und Schuttertal findet man sehr schöne "Genussrunden", wobei die Abfahrten z.T. sehr herb sind und der Genuß sich auf die malerischen Aussichten im Uphill bezieht. Freiburg muss ich nicht näher kommentieren. Am Kandel (Berg) hat man Höhenunterschiede wie in den Alpen, gut 700hm bis zur Talsohle.

 

[Malfurion]

Ich habe mich, nach mehr oder minder reiflicher Überlegung, auch für ein Bullit entschieden.

Ich hatte leider mal wieder kaum Zeit überhaupt Räder zu testen. Bzw. war jetzt zu ungeduldig noch weiter zu warten. Habe folgendes Bullit geschossen: Danke noch mal für die Tipps @KalleAnka

https://www.biker-boarder.de/santa-...soft&msclkid=d990125a69271bfe4dd27a5d52c577b2

Ich habe noch ein paar Fragen:

1. Wie viele Token sind normalerweise in der 38 verbaut? Auf der Fox Seite finde ich keine "nur" Perfomance Gabel, sondern lediglich die Performance Elite. Ich würde gern mal ne Angabe sehen, wie viele Token bei welchem gewicht vorgeschlagen werden, um schon mal Token zu bestellen wenn nötig.

2. Ich habe fürs alte Rad (mit E8000) ein Schnelladegerät (8a). Funktioniert das auch mit den EP8 Akkus?

Danke erst mal

 

[KalleAnka]

Wie viele Token sind normalerweise in der 38 verbaut?

Ich habe eine Performance Elite im Bullit, da waren 3 Token verbaut und ich bin auf einen runter. Systemgewicht gesamt ca. 110kg. Hilft jetzt nur bedingt, aber vielleicht ein erster Anhaltspunkt.

 

[Dirk K]

Moin , bei mir Perfomance 2 Token .

 

[Dirk K]

Du brauchst aber auch eine 32 Nuss ohne Steg um an die Token zu kommen .

 

[Malfurion]

Systemgewicht gesamt ca. 110kg

Also mit Fahrrad?

Du brauchst aber auch eine 32 Nuss ohne Steg um an die Token zu kommen .

Ist das die gleiche, wie für die 36 Gabel?

Aktuell muss ich einfach hoffen, dass genügend dabei sind, die sind bis auf Ebay sowieso überall ausverkauft

In den Anleitungen, die so im Netz kursieren war von 1-3 Token vorinstalliert alles dabei. Deckt sich also mit Euren antworten und scheint ein wenig Zufall zu sein

Ich hab so keinen Bock auf die Einstellung. Mir raubt das den letzten Nerv. Immerhin habe ich bereits am alten Rad den Super Deluxe und kenne mich ein wenig aus. Die 38 ist für mich aber Neuland.