Tubeless Vorteile?

[Akira_KDK]

Auch dass das Felgenband * verrutsch ist, ist für mich schwer nachvollziehbar.

Ich habe RaceFace OFFSet Felgen * und von Schlauch * auf Tubless umgerüstet. Die originalen Tubless Bänder habe ich raus geschissenen und mit DTSwiss Band ersetzt. Immer 2mm breieren Band genommen als die Felge. Ventile von Muck-OFF mit DTSwiss Socket für OFF-Set Felgen *. Das alles ging unproblematisch und hält dicht.
Vielleicht hilft das bei dir indem du das Band tauscht?
Bin auch aus München SW und hab noch 32 und 37mm DTSwiss Band ...

 

[bandit1976]

Ich hatte das originale Band auch direkt raus, später mal schauen.

 

[yankeedoodle]

Das ist unsinnig, da die Luft im Felgenzwischenraum über die Speichen entweicht.

Stimmt, hast Recht...

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

@bandit1976 falls du noch Milch brauchst, ich hab noch zwei Fläschchen Stans über. Ich habe gestern das EFully wieder auf Schlauch * zurück gebaut.

 

[MBAC]

@bandit1976 falls du noch Milch brauchst, ich hab noch zwei Fläschchen Stans über. Ich habe gestern das EFully wieder auf Schlauch * zurück gebaut.

Ernsthaft?

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Ernsthaft?

Ja

 

[MBAC]

Ja

Wo liegen für dich die Vorteile?

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Wo liegen für dich die Vorteile?

Ich bewege das Ebike kaum noch. Vielleicht noch einmal pro Monat wenn ich mit den E Kollegen unterwegs bin. Da funktioniert der Schlauch * besser in meinen Augen. Also einfach drauf sitzen und losfahren.

 

[bandit1976]

So, mal all eure Ratschläge versucht, auch ein neues Ventil und neues Band eingeklebt aber im Moment keine Chance. Das Ventilloch ist nicht ganz mittig und schief, wenn ich die Mutter anbringen, dann wird das nicht wirklich dicht, die Luft tritt an der Mutter aus.
Ein kleiner Gummi war beim neuen dt Swiss * Ventil dabei, gehört der außen an die Mutter oder von innen hin?

 

[Dewey]

So, mal all eure Ratschläge versucht

Wirklich ?
Bei mir war die kleine Undichtigkeit sofort weg. Gut, ich benutze das milKit-Ventilsystem, da bleibt beim befüllen die Luft im Reifen * und dichtet mit der überströmenden Milch sofort ab, das macht es einfacher. Man kann aber auch bei offenem Reifen * die Milch direkt auf den Ventilsitz schütten. Wenn da keine Milch hinkommt, kann sie auch nicht abdichten.

 

[arneleiser1972]

Hast Du zufällig Race face * Felgen *, die ein außer mittiges Loch haben??

Gibt da von DT Swiss * so Plastik Adapter.
Von Muc-Off * gibt es Tubeless Ventile mit verschiedenen Gummi Adaptern, in verschiedenen Steigungen.
Vielleicht hilft das weiter.

Gruß Arne

 

[Gelöschtes Mitglied 14565]

So, mal all eure Ratschläge versucht, auch ein neues Ventil und neues Band eingeklebt aber im Moment keine Chance. Das Ventilloch ist nicht ganz mittig und schief, wenn ich die Mutter anbringen, dann wird das nicht wirklich dicht, die Luft tritt an der Mutter aus.

Willkommen im Club, ich habe 2 mal Anläufe gemacht mit einer Hope Felge und dem Schwalbe * "Easy" Tubeless Set. Jedes mal der gleiche Mist weil der Ventilkegel nicht richtig abdichtet spratzelte es aus der Verschraubung raus. jetzt sind wieder Schläuche * drin und gut ist.

 

[bandit1976]

Wohin gehört denn der kleine Gummiring? Von außen unter die Mutter oder von innen aufs Ventil?

Es hat bis vor kurzem alles gehalten, das vordere ist einwandfrei dicht, nur eben das hintere Rad hat nach der letzten Ausfahrt auf einmal Luft gelassen.

 

[bandit1976]

Hast Du zufällig Race face * Felgen *, die ein außer mittiges Loch haben??

Nein, sind "billigere" Bulls, die eben nicht eine plane Fläche haben.

 

[migges]

Wohin gehört denn der kleine Gummiring

Von außen unter die Mutter.

 

[bandit1976]

Von außen unter die Mutter.

Ok, danke! Haut nicht hin. Die Felge ist so "schief", dass die Mutter samt des Gummirings nicht wirklich alles abdichten kann. Ich kann morgen mal ein Bildchen machen... Das geht dann erstmal Richtung Schlauch * für hinten

 

[Dewey]

Die Felge ist so "schief", dass die Mutter samt des Gummirings nicht wirklich alles abdichten kann.

Das war doch schon, die Mutter soll und kann nicht abdichten.

 

[bandit1976]

Das war doch schon, die Mutter soll und kann nicht abdichten.

Ja, was weiß ich. Hab heute ein neues Felgenband * rein gemacht, ein neues Ventil mit dem Schraubendreher eingedrückt und die Mutter samt Gummiring handfest angezogen. Die Geschichte mit Kompressor bis zum richtigen Sitz der Flanken aufgepumpt, Dichtmilch * eingefüllt, den Ventileinsatz eingedreht. Der Reifen * füllt sich normal mit Luft, allerdings ist direkt an der Mutter die Luft ausgetreten.

 

[Dewey]

Der Reifen * füllt sich normal mit Luft, allerdings ist direkt an der Mutter die Luft ausgetreten.

Ja, deshalb muss Dichtmilch * an den Ventilsitz, das schreibe ich jetzt zum x-ten mal.
Zwei Methoden habe ich benannt, also noch eine dritte. Reifen * aufhängen, reichlich Dichtmilch * bei Ventilstand 6h einfüllen, Ventileinsatz reindrehen und aufpumpen. Dann das Laufrad um die Achse kippen -nicht drehen- also Ventilstand direkt auf 12h. Wenn die Milch auf den Ventilsitz schwappt dichtet sie auch.
Die erste Variante ist sicher die eleganteste, aber die beiden anderen müssen auch funktionieren.
Früher als Felgen * und Reifen * noch nicht so gut wie heute abschlossen, trat immer Milch zwischen Reifen * und Felge aus, ...bis das System dicht war.

 

[KalleAnka]

Hast Du zufällig Race face * Felgen *, die ein außer mittiges Loch haben??

Ich bin zwar nicht gemeint, aber ich habe asymmetrische Race Face * Arc HD Felgen * und ganz normale MilkIt-Ventile. Da dichtet an der Überwurfmutter gar nichts und es sieht auch total bescheiden aus. Aber das spielt nicht die kleinste Geige! Es muss innen und nur innen dichten und das tut es bei mir einwandfrei.

Schlauchlose Grüße,
KalleAnka