Welche Reifen für nasse und rutschige Trails (also für jetzt)?

Hans schrieb:
Hallo,
klink ich hier mal rein. Ich suche eine Reifenkombi für Frühjahr bis Herbst, soll als im nassen und trockenen funktionieren. Aktuell hab ich auf meinen Levo die Wolfpack Enduro 29x2,6 montiert. Bin eigentlich zufrieden, aber gestern ist mir zum 3. mal hintereinander der Vorderreifen unvermittelt weggeschniert, auf einem leicht hängenden trail mit lockerem Waldboden, siehe Bild, das Vertrauen ist jetzt weg.
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Ich überlege, nur vorne den Baron zu montieren oder vorne den Minion DHR Exo 29x2,4 und hinten den Dissector Exo 29x2,4 , beide in der 3C maxx Terra mischung

Was könnt Ihr mir empfehlen ?

Danke
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Hatte ich auch letzten Winter ein paar Ausfahrten montiert, mit dem gleichen Ergebnis. Verschiedene Luftdrücke getestet…
Der Wechsel auf Schwalbe MM in Super Trail und Soft hat mir persönlich viel Grip und Vertrauen gebracht. Luftdruck bei H 1,6 und V1,5 Bar bei 2,4 Breite.
 
Mit dem Hutchinson Griffus (v/h) habe ich mich letzte Woche fast auf die Nase gelegt, dicker Lehm auf Betonuntergrund (Wanderweg, unter dem ein kanalisierter Bachlauf liegt), Kurve und das Hinterrad rutscht weg, nicht mal schnell gefahren, aber offensichtlich war der Reifen sofort zugepappt mit dem Modder.
Allerdings mit 2 bar Druck in den Reifen, keine Ahnung, ob das mit weniger Druck mehr Grip geben würde, zumal ich davor nur asphaltierte Straße gefahren bin, oder macht dann weniger als 2 bar auch noch Sinn, Stichwort Rollwiderstand?
 
ppchagall schrieb:
Bei mir eindeutig und mit Abstand Baron 2.4 vorn und hinten. Super Reifen, super Trip bei Nässe (nasse Wurzeln) und Kälte (Schnee).
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Habe gerade die Kombi Argotal und Kryptotal in den Winterschlaf geschickt. Ich dachte eigentlich, daß ich den Argotal den ganzen Winter durchfahren hönnte, Pustekuchen. Hatte keine Schnitte gegen den Dirty Dan
in Ultra Soft bei meinem Kollegen.

Jetzt ist vorne wieder ein Dirty Dan Ultra Soft für den Winter drauf und hinten eine BB in Soft. Wenns hinten nicht reicht kommt da wieder eine MM drauf.
 
joerghag schrieb:
Habe gerade die Kombi Argotal und Kryptotal in den Winterschlaf geschickt. Ich dachte eigentlich, daß ich den Argotal den ganzen Winter durchfahren hönnte, Pustekuchen. Hatte keine Schnitte gegen den Dirty Dan
in Ultra Soft bei meinem Kollegen.

Jetzt ist vorne wieder ein Dirty Dan Ultra Soft für den Winter drauf und hinten eine BB in Soft. Wenns hinten nicht reicht kommt da wieder eine MM drauf.
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Das finde ich interessant ich hab beide reifen und finde denn agro super als ganzjahres reifen und nur etwas schlechter als den Dan ..

Also bei mir darf er bleiben den Dan fährt jetzt die gattin ;)
 
Achined schrieb:
Mit dem Hutchinson Griffus (v/h) habe ich mich letzte Woche fast auf die Nase gelegt, dicker Lehm auf Betonuntergrund (Wanderweg, unter dem ein kanalisierter Bachlauf liegt), Kurve und das Hinterrad rutscht weg, nicht mal schnell gefahren, aber offensichtlich war der Reifen sofort zugepappt mit dem Modder.
Allerdings mit 2 bar Druck in den Reifen, keine Ahnung, ob das mit weniger Druck mehr Grip geben würde, zumal ich davor nur asphaltierte Straße gefahren bin, oder macht dann weniger als 2 bar auch noch Sinn, Stichwort Rollwiderstand?
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Weniger Reifendruck bedeutet mehr Grip und abseits der Straße auch in Sachen Rollwiederstand nicht zwingend von Nachteil. Versuche mal 1,8 Bar als Mittelweg und ggf. auch mal 1.6-1.7 Bar.
 
herbert2010 schrieb:
Das finde ich interessant ich hab beide reifen und finde denn agro super als ganzjahres reifen und nur etwas schlechter als den Dan ..
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Der Argotal ist ja auch nicht soo schlecht. Ich finde aber im Sommer kippt er zu stark über die Stollen, da ist die MM deutlich besser und im Winter hat er dann doch deutlich weniger Grip als der DD.

Bei grobem Schotter, z.B. in Südtirol, fand ich den Argotal aber richtig gut.
 
joerghag schrieb:
Der Argotal ist ja auch nicht soo schlecht. Ich finde aber im Sommer kippt er zu stark über die Stollen, da ist die MM deutlich besser und im Winter hat er dann doch deutlich weniger Grip als der DD.

Bei grobem Schotter, z.B. in Südtirol, fand ich den Argotal aber richtig gut.
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Hast Du den Argotal hinten gefahren und den DD auch, oder beide nur vorne?
Mein Plan ist hinten Argotal, vorne DD in UltraSoft.
 
Zuletzt bearbeitet:
Rail: 2.6/29 Eddy Current (Hinne: Super Gravity/Addix Soft, Vonne: Super Trail/Addix Soft)
Bisher der Reifen mit dem besten grip Rauf und Runter, auch bei -10°c noch schön weich, Verschleiss wenn ich mal 20 KM von einem Trail zum nächsten Feldwege Pendel kaum Spürbar, das war z.B. beim Baron anders.

Reign: 2.6/27.5 Ice Spiker Pro
Mein Winterreifen seit 3 Jahren, macht zwar barabrische Geräusche bei steinigem Untergrund, liefert dafür auf nassen Wurzeln/Tabels und auch im Matsch guten Grip. (Bei Schnee & Eis ist der gute Grip ja Selbstverständlich.)

Bei beiden Reifen gilt für mich Sicherheit & Traktion stehen an erster Stelle. Das schlechtere Abrollverhalten, egal ob beim Eddy oder dem Ice Spiker kompensiere ich mit Motorleistung. Mit LowPower Motoren würde ich diese nicht fahren wollen.

Exess 180 HP: 2.8/27.5 Michelin E-Wild Front/Rear: der Sommerreifen auf meiner Sonntagskutsche. Bei absolut trockene Verhältnissen sehr gut, bei leicht feuchten Bedingungen vermiss ich den Eddy.
 
Hallo, ich würde das Thema hier wieder anstossen.. Habe seit letzer Woche mein BioBike mit einem Amflow abgelöst.
Nun war ich diesen Samstag fahren, bei rutschigen steilen Verhältnissen. ( Laub , Steine etc. in Südtirol)
Nicht lange hat es gedauert und mit dem montierten Assegai 2.5 Exo+ in MaxTerra war der Vorderreifen weg und ich bin nach einem Treppenset, auf nassen Laub vorne weggerutscht...Bike hat einige Kratzer und ich bin mit leichten Schmerzen davongekommen :)
Um das zu umgehen suche ich nun einen Neuen Reifen.
Bin Bisher auf meinem Bio immer Vorne Assegai / DHF in MaxGrip und maxterra gefahren. Nun habe ich erfahren dass die Maxgrip Mischung nur bis 5 Grad empfohlen werden.
Welchen Vorderreifen könnt ihr empfehlen? Mein gewicht: 75 Kg mit Kleidung, Amflow ca 21 Kg.
Einsatzzweck:Nasse S2 und S3, bevorzuge technische Trails wobei ich viel Traktion am Vorderreifen benötige ( Hinterrad versetzen etc). Viele Nasse Wurzeln, Laub und Steine, wenig Schlamm Matsch ( Umgebung Vinschgau - Reschen - Meran, meist NICHT gemachte Trails aka Trails Latsch / Reschen

Vielen Dank im Voraus
 
Ich hab bisher bei Nässe die besten Erfahrungen mit Pirelli Enduro M und S mit Smartgrip Gravity Gummi gemacht.
Hat Sommer wie Winter Grip.
Mit Maxxis bin ich nur gerutscht ab Herbst. Oft wird bei Maxxis in der kalten Jahreszeit die Dual-Compount Mischung empfohlen, da die nicht so arg verhärtet wie die 3C Mischungen.
 
Hoschy78 schrieb:
Ich hab bisher bei Nässe die besten Erfahrungen mit Pirelli Enduro M und S mit Smartgrip Gravity Gummi gemacht.
Hat Sommer wie Winter Grip.
Mit Maxxis bin ich nur gerutscht ab Herbst. Oft wird bei Maxxis in der kalten Jahreszeit die Dual-Compount Mischung empfohlen, da die nicht so arg verhärtet wie die 3C Mischungen.
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ich bin letzten Winter die Pirelli mit dem weichen Race Gummi gefahren, M und T...ging hervorragend.

Ob die neuen Radial Reifen das von Schwalbe besser können, wird sich erst noch herausstellen müssen....
 
Jon Chickenway schrieb:
In meiner Gruppe fahren 3 die neuen Radialen von Schwalbe - bei den aktuelken Bedingungen von Werksboden bis leicht schlammig scheinen die sehr gut zu funktionieren.
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Diese habe ich mir eben auch angeschaut. Deshalb wollte ich verstehen ob diese grippiger sind als Conti Kryptotal FR und Assegai in Maxgrip.
Habe zudem verstanden dass Magic Mary Radial Ultrasoft mehr Grip im Nassen haben sollen als die Albert Radial.

kann das jemand bestätigen?
 

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