denke das ist immer noch zu wenig, bei mir war im DPX2 der kleine 0,2 verbaut, Unterschied zu keinem Spacer ist für mich nicht großartig spürbar gewesen ausser das der Druck noch leicht anstieg für optimalen SAG. Sorry hab mich vertan mit der Druckangabe 285 psi sind es knapp vor dem Maximalwert von 300 mit meiner Pumpe (analog) k.A. was ich da aufgeschrieben hatte..
wenn du über mehrere Radsätze verfügst geb ich Dir Recht. Für den leichten Single Trail, befestige Wege brauchts keinen EC. Da reicht vermutlich ein RR. Mit dem Eddy bist du halt allzeit gerüstet egal was kommt. Ich fahre den Eddy 2.6 hinten und 2.4 vorne. Bin zufrieden und fand den 2.8 DHR insb. im BP nicht optimal. Fahrgefühl und Pannen-Sicherheit sind mit 2.6 Eddy m.E. besser. Packt halt fast ein Kilo Gewicht drauf. Reichweite konnte ich jetzt keine gravierenden Unterschiede ausmachen aber ich fahre auch keine 100 km ECO only Touren. Akku reichte vorher und jetzt, manchmal grade so, manchmal auch nicht...
Nachgewogen waren es für den rear 2.6 1415g mit der Küchenwaage. Leicht ist der Reifen nicht. WTB hatte ich noch nie, mal schauen. tendiere zu Mary ST vorn und Betty SG hinten. wären etwa 400 Gramm weniger.
Stichwort Pannensicherer: Bei MaxxisReifen hab ich letztes Jahr zweimal größere Schlitze auf der Lauffläche während Touren gesehen. Ich selbst hatte letztes Jahr auch so eine Panne mit dem Original-Maxxis am Hinterrad, da kam zum ersten mal die Pannen-Wurst zum Einsatz. Mit Schwalbe-Reifen hatte ich in 10 Jahren immer nur Löcher von Nägeln/Dornen (Magic Marry / nobby nic). Und ja für platte Single-Trails ohne einen spitzen Stein oder einer steilen Abfahrt denke ich auch das man keinen Eddy braucht. Der Assegai vorne bei mir ist nur ein Experiment, aber bei dem Matsch/Schnee aktuell hätte ich besser auf MagicMarry gesetzt... bin gespannt wie sich der Assegai im Sommer fährt.
.wow der 2.8 packt noch mal was oben drauf... 1,6 Kg ist schon ne Ansage denk mein Mofareifen in den 80er war auch nicht schwererUpdate:
Habe die Eddy Current nun verbaut.
29x2.6 wiegt 1330g in Super Trail
27.5x2.8 wiegt 1590g in Super Gravity
Laut Küchenwaage
Zuvor die original Maxxis Minion DHF EXO und DHR EXO +.
Ich wiege fahrfertig zwischen 95 und 100kg. Im direkten Vergleich laufen die Eddy Current weitaus stabiler und gefühlt weniger schwammig bei meiner Fahrweise und dem entsprechenden Luftdruck.
Werde Ende Frühjahr aber wahrscheinlich aber auch hier auf MM/BB jeweils in Super Trail wegen Rollwiderstand und Gewicht, E Bike hin oder her
welche Version vom WTB Vigilante hast du denn bei dir genau drauf?
