Spectral ON Fly Austausch

S27 schrieb:
Meinst du mit 100% die maximale Unterstützung, also Stufe 3?
Konntest du denn für 500hm immer gleichmäßig auch deine Watt zugeben und halten? Meiner Erfahrung nach reagiert der Motor schon sehr auf Leistungszugabe und Kadenz des Fahrers. Unterschiede in der menschlichen Leistung nach 500hm „vollgas“ sind sicher mal da; nichts für ungut.
Zum Vergrößern anklicken....
ne 100% Unterstützung also schieberegler auf der Mitte begrenzt auf 175 W.

Meine Leistung hat sicher geschwankt aber auch auf der Anzeige war deutlich zu sehen das der Motor eingebrochen ist deutlich weniger Leistung abgegeben hat als zu Beginn.

Bei 100% müssten ja bis 175W Eigenleistung die beiden Watt Angaben annähernd gleich sein
 
Verstehe… Bei meinem konnte ich bis jetzt bei keiner Tour in keiner Unterstützungsstufe merkliche Einbrüche bemerken. Fahre immer über 500hm… Habe aber mal gelesen, dass der Motor durch die kleine Bauweise etwas schlechter Hitze verteilen kann. Bei Überhitzung nimmt der Motor sicher Leistung raus, denk ich mir halt. War das ein Einzelfall?
 
Umbau fertig nach Einbau der Fox 36 SL 140mm. Gewicht fahrfertig Rahmengröße L 16,9 K G.
IMG_7798.jpeg
 
Joehigashi80 schrieb:
Das

Das frag ich mich ehrlich gesagt bei dem kompletten Umbau des Rads. Sowohl bei der Reifenwahl und der nicht vorhandenen Dropper Post usw.
Kann man machen, ist aber dann eben nicht das, wofür das Bike konzipiert wurde.

Würde ich exakt so wie es aufgebaut wurde, nie und nimmer fahren wollen.

Aber jeder wie er mag.
Zum Vergrößern anklicken....
Tja das liegt im Auge des Betrachters. Für meine Anwendung ist das Bike jetzt absolut top.
Und ich glaube nicht das du definierst wofür das Rad gemacht wurde.
Laut Canyon ist das ein Bike für alles !
Muss ja für dich nicht passen, sondern für mich.
 
Spectral schrieb:
Tja das liegt im Auge des Betrachters. Für meine Anwendung ist das Bike jetzt absolut top.
Und ich glaube nicht das du definierst wofür das Rad gemacht wurde.
Laut Canyon ist das ein Bike für alles !
Muss ja für dich nicht passen, sondern für mich.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Betrachter hier zeigen Unverständnis, wie du merkst. Es gibt andere Bikes die du hättest nehmen können, mit 140 oder 150mm und die light emtbs sind.

Das ist vergleichbar mit dem Kauf eines AMG und dann macht man 17" Felgen und ne leise Auspuffanlage mit Standard Couchsitzen und wechselt dazu noch auf ne Gas Anlage.... Auch wenn Canyon weit von AMG weg ist, wie wir alle wissen.

Ein BMC Four-stroke AMP LT oder ein Rise SL oder Rotwild 275 wäre da vermutlich verständlicher für alle gewesen
 
Marc_86 schrieb:
Die Betrachter hier zeigen Unverständnis, wie du merkst. Es gibt andere Bikes die du hättest nehmen können, mit 140 oder 150mm und die light emtbs sind.

Das ist vergleichbar mit dem Kauf eines AMG und dann macht man 17" Felgen und ne leise Auspuffanlage mit Standard Couchsitzen und wechselt dazu noch auf ne Gas Anlage.... Auch wenn Canyon weit von AMG weg ist, wie wir alle wissen.

Ein BMC Four-stroke AMP LT oder ein Rise SL oder Rotwild 275 wäre da vermutlich verständlicher für alle gewesen
Zum Vergrößern anklicken....
Das der Umbau polarisiert war mir schon klar. Trotzdem ist das Bike jetzt für das wie ich es nutze top.
Wie gesagt muss für mich passen und das tut es.
 
Boardi05 schrieb:
Plastikscheibe bei der Kasette raus, KIS raus, leichtere Laufräder und dan schaffste die 15,9kg
Zum Vergrößern anklicken....
Stimmt, die Dork Disc hab ich ja glatt übersehen.

Spectral schrieb:
Tja das liegt im Auge des Betrachters. Für meine Anwendung ist das Bike jetzt absolut top.
Und ich glaube nicht das du definierst wofür das Rad gemacht wurde.
Laut Canyon ist das ein Bike für alles !
Muss ja für dich nicht passen, sondern für mich.
Zum Vergrößern anklicken....
Für mich ist das Bike ganz klar für den Spaß bergab gemacht. So würde ich es für mich, alleine schon wegen der Geometrie definieren.

Wenn es dir Spaß macht, ist ja alles gut. Ich persönlich würde nie wieder ein Rad ohne Dropper Post fahren wollen, einmal dran, nie mehr ohne. Die Reifen wären für meinen Einsatzzweck definitiv fehl am Platz und durch die Gabel mit 140 mm anstatt 160 mm, verhunzt man sich mMn die komplette Geometrie. Aber egal. Hauptsache leicht und passt für dich, viel Spaß damit.
Gibt halt von Liteville nix passendes.
 
Bin grad über das Video gestolpert,

interessand finde ich, Rahmengröße M und er baut den Akku ein mit eingebautem Motor, hatte da in Tests gelesen, dies soll nur beim Größe L möglich sein?!

Bei 1:42 sieht mans

 
Hallo liebe Spectral-Kollegen :-),

ich besitze seit Release das 2021er Spectral:ON CF7. Das Bike macht grundsätzlich immer noch Laune, allerdings ist das Teil natürlich übelst schwer, was man beim Springen schon merkt.

Jetzt (tatsächlich wusste ich bisher nix von den ONFly Modellen) bin ich auf das Spectral:ONFly gestoßen, was mich sofort fasziniert hat. Jetzt stellst sich für mich natürlich die Frage ob der Wechsel sinnvoll ist.

Ich habe für im Bikepark ein Bio-Torque, mit dem ich hin und wieder auch mal eine Tour fahre. Mein Spectral:ON nutze ich für die abendliche Runde auf dem Hometrail und den Besuch von Flowtrails ohne Shuttel (Stromberg, Ottweiler, Mehring). Also keine Radtouren sondern wirklich nur hoch und Trail runter.

Da ich meine Runden tracke, kann ich ziemlich genau sagen, dass ich auf meiner Hometrail-Runde immer knapp 30km/900hm/2h fahre. Dabei nutze ich ECO knapp 40% der Zeit, BOOST vielleicht mal kurz für 300m und den Rest TRAIL.

An Tagen an denen ich einen Flowtrail besuche kann es aber auch mal Richtung 1200hm gehen.

Ich wiege 76kg und fahre ein S Rahmen. Sofern das wichtig ist :-).

Kann man da aus Euren Erfahrungen sagen, dass das ONFly für mich eine Option wäre?

Vielen Dank!
 
Overchurch schrieb:
Hallo liebe Spectral-Kollegen :-),

ich besitze seit Release das 2021er Spectral:ON CF7. Das Bike macht grundsätzlich immer noch Laune, allerdings ist das Teil natürlich übelst schwer, was man beim Springen schon merkt.

Jetzt (tatsächlich wusste ich bisher nix von den ONFly Modellen) bin ich auf das Spectral:ONFly gestoßen, was mich sofort fasziniert hat. Jetzt stellst sich für mich natürlich die Frage ob der Wechsel sinnvoll ist.

Ich habe für im Bikepark ein Bio-Torque, mit dem ich hin und wieder auch mal eine Tour fahre. Mein Spectral:ON nutze ich für die abendliche Runde auf dem Hometrail und den Besuch von Flowtrails ohne Shuttel (Stromberg, Ottweiler, Mehring). Also keine Radtouren sondern wirklich nur hoch und Trail runter.

Da ich meine Runden tracke, kann ich ziemlich genau sagen, dass ich auf meiner Hometrail-Runde immer knapp 30km/900hm/2h fahre. Dabei nutze ich ECO knapp 40% der Zeit, BOOST vielleicht mal kurz für 300m und den Rest TRAIL.

An Tagen an denen ich einen Flowtrail besuche kann es aber auch mal Richtung 1200hm gehen.

Ich wiege 76kg und fahre ein S Rahmen. Sofern das wichtig ist :-).

Kann man da aus Euren Erfahrungen sagen, dass das ONFly für mich eine Option wäre?

Vielen Dank!
Zum Vergrößern anklicken....

Hab etwa dein Gewicht und fahre auch Rahmengrösse S ( beim Spectral ONfly zumindest ).
Das Bike sollte eigentlich gut zu dir passen.
900hm pack ich auch mit gemischter Unterstützung. Für 1200hm solltest du schon eher auf die höchste Stufe verzichten und auch öfter mal Eco fahren.
Aber das ist z.B in Stromberg ja kein Problem.
Das Bike ist zwar nicht im Federweg Bereich vom Torque, funktioniert in Stromberg aber top ( am Wochenende getestet ) und wird bei mir auch das Enduro ( Canyon Strive ) in Zukunft ersetzen
 
@Tomster1979
Vielen Dank für deine Antwort.
Das Bike reizt mich schon sehr. Aber ich kann mir die geringere Unterstützung schwer vorstellen. Schaff ich damit in gleicher Zeit deutlich weniger Runden in z.B. Stromberg als mit dem Full-E-Spectral?

Ich denke ich werd nicht um ein Testen in Koblenz rumkommen. Oder gibts hier jemand mit OnFly aus dem Saarland? 😄
 
Overchurch schrieb:
@Tomster1979
Vielen Dank für deine Antwort.
Das Bike reizt mich schon sehr. Aber ich kann mir die geringere Unterstützung schwer vorstellen. Schaff ich damit in gleicher Zeit deutlich weniger Runden in z.B. Stromberg als mit dem Full-E-Spectral?

Ich denke ich werd nicht um ein Testen in Koblenz rumkommen. Oder gibts hier jemand mit OnFly aus dem Saarland? 😄
Zum Vergrößern anklicken....
Die Frage ist doch einfach beantwortet. Full Power kommt immer schneller den Berg hoch.

Es sei denn du bist fit und hast was in den Beinen. Aber gegen zB 600Watt Unterstützung kommen nur die wenigsten an 😉
 
@Marc_86
Danke für die Antwort. Das Grundprinzip ist klar. Es geht mir ja aber um einen Vergleich von konkret genannten Bikes.

Einfaches Beispiel:
Mit meinem Spectral:On (Eco Modus) brauche ich von der Haustür bis zum Einstieg meines Trails knappe 18 Minuten.
Mit meinem Bio-Torque brauch ich für die gleiche Strecke fast 40 Minuten.

In einer Stunde Feierabendrunde fahre ich mit dem ON also 3 Abfahrten, während ich mit dem Bio nur eine schaffe. Also ein massiver Unterschied.

Wäre einfach interessant zu wissen, wie groß der Unterschied zwischen ON und ONFly ist.
 
Overchurch schrieb:
@Marc_86
Danke für die Antwort. Das Grundprinzip ist klar. Es geht mir ja aber um einen Vergleich von konkret genannten Bikes.

Einfaches Beispiel:
Mit meinem Spectral:On (Eco Modus) brauche ich von der Haustür bis zum Einstieg meines Trails knappe 18 Minuten.
Mit meinem Bio-Torque brauch ich für die gleiche Strecke fast 40 Minuten.

In einer Stunde Feierabendrunde fahre ich mit dem ON also 3 Abfahrten, während ich mit dem Bio nur eine schaffe. Also ein massiver Unterschied.

Wäre einfach interessant zu wissen, wie groß der Unterschied zwischen ON und ONFly ist.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich kenne die Daten nicht aber man könnte es mit einem Dreisatz versuchen und mathematische Berechnungen machen 😉😂

Weder kennen wir die Länge dieser Strecke, noch die Höhenmeter noch deine eigene erbrachte Leistung. Wenn du mit dem Bio 40 Minuten brauchst wirst du auf dem Trail Modus vermutlich im die 25 Minuten brauchen.... Unverbindliche Einschätzung
 
Marc_86 schrieb:
Ich kenne die Daten nicht aber man könnte es mit einem Dreisatz versuchen und mathematische Berechnungen machen 😉😂

Weder kennen wir die Länge dieser Strecke, noch die Höhenmeter noch deine eigene erbrachte Leistung. Wenn du mit dem Bio 40 Minuten brauchst wirst du auf dem Trail Modus vermutlich im die 25 Minuten brauchen.... Unverbindliche Einschätzung
Zum Vergrößern anklicken....
Den gleichen Wert hätte ich jetzt auch genannt. Denke das kommt kommt ganz gut hin
 

Ähnliche Themen

E
Federgabel-Alternative (zu X-Fusion): Judy, Recon oder ... ?
Antworten
2
Aufrufe
498
Edged
E
A
Fuel Exe, Rail 9.5, 9.7 oder doch das Spectral?
Antworten
6
Aufrufe
2K
taaucher
taaucher
B
E-MTB Fully für Neuling
2 3 4
Antworten
61
Aufrufe
5K
Michel 1960
M
Siziliano
Erfahrungsbericht Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X und Bosch SX
16 17 18
Antworten
358
Aufrufe
92K
TobiasL
T
A
Canyon Spectral ON 9.0 CF 2020
Antworten
14
Aufrufe
7K
AlexL
A
Zurück