Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Ghost]

Hallo zusammen, hat jemand die Maße vom Unterrohr zb. des cf8??
bzw. ob der Carbonhalter vom uebler dort passt?
Danke schon mal für's antworten....

 

[KalleAnka]

Hallo zusammen, hat jemand die Maße vom Unterrohr zb. des cf8??
bzw. ob der Carbonhalter vom uebler dort passt?
Danke schon mal für's antworten....

Ich befestige da zwar nicht, habe auch nicht gemessen, aber es passt.

 

[Ghost]

Ich befestige da zwar nicht, habe auch nicht gemessen, aber es passt.

Anhang anzeigen 53267

Somit ist es prima beantwortet, danke

 

[fone]

Bei vielen eBikes sitzt das Tretlager deutlich unterhalb der Kettenstrebe, deshalb haben sich ja auch die kurzen Kinderkurbeln durchgesetzt und, ...weil man natürlich beim eBike keinen Hebel für den Vortrieb braucht.

Ist mir schon aufgefallen.

Ja tolles Bike ABER man ließt und hört das immer wieder bei dem Bike

• Motor- und Pedalaufsetzer in technischem Terrain
• gelegentliche Motoraussetzer bei Fußkontakt mit Ladeport

Wobei sich die Frage stellt, wie technisch das Terrain tatsächlich ist, das man mit einem eBike bevorzugt befährt.
Ich bin gespannt.

 

[Dennis-Fox]

wie ist den bei deinem Enduro bike der abstand vom Pedal zum Boden, und wie sieht es beim Canyon aus? Das Canyon geht ja eigentlich als Enduro durch.

Das Spectral ist noch ein Trailbike, auch wenn es dafür doch recht viel Federweg am Heck hat.
Aber ja, viel fehlt nicht zum Enduro. Wenn man es in einer Nummer größer bestellt wie ich, ist es schon angenehm lang und man hat eine sportliche Position darauf.


Tatsächlich habe ich es noch nicht gemessen, weil es mir sowas eigentlich total egal ist. Auf den Steinen steht ja eh nicht wie doch die sind. Also muss man ständig aufpassen. Mit dem Enduro setzte ich aber grundsätzlich weniger auf, da ich damit lieber entspannt die Forstwege hoch fahre statt den kürzeren und schnelleren Weg zu fahren,

 

[Shred_and_Climb]

Servus,

Ich komme ebenfalls aus dem gelben Forum und bin ein "Opfer" des TrailSales
geworden und habe ein CF 7 in stealth bestellt.
Offiziell ist das Bike für meine Frau, aber ich werde sicher auch die
eine oder andere Runde damit drehen...
Den Punkt mit dem tiefen Tretlager habe ich auch gelesen.
Die einfachste Lösung wäre doch ein längerer Airshaft für die Lyrik.
10mm mehr Federweg, bringen ca. 5mm am Tretlager.
Zudem könnte man nen 2,8er Hinterreifen verbauen, dann kommt das
Tretlager auch höher...
Zum Dämpfer habe ich mir auch schon ein paar Gedanken gemacht.
Bei Bike24 gibt es momentan den 2023er Deluxe Ultimate für 248€.
https://www.bike24.de/p1642396.html...a603e-5037-442c-8f0d-e7e8974e6bd4&sku=2188372Meint Ihr das Upgrade lohnt sich?

MfG,Hannes

 

[remux]

Unter super Deluxe lohnt das meines Erachtens nicht. Alternativ einen dvo topaz

 

[Shred_and_Climb]

Unter super Deluxe lohnt das meines Erachtens nicht. Alternativ einen dvo topaz

Dachte der Ultimate hat vielleicht auch ne andere Dämpfung, aber kann dazu nichts finden.
Falls der einzige Unterschied im LSC-Versteller und Lockout Hebel
liegt, dann lohnt sich das Upgrade wirklich nicht.
Ein Inline Dämpfer wäre wegen ner großen Trinkflasche halt schon nett.
Den CC-Inline gibt es aber leider nicht in 230x60,der ist wirklich top....

Hat schon jemand den DVO Topaz im Spectral On getestet?
Da gefallen mir allerdings die grünen Einsteller nicht

 

[spanierjuan]

Ich bekomme die Kolben bei den SRAM Code RS auf der einen Seite nicht reingedrückt ...muss das so???

 

[spanierjuan]

Keine Ahnung was das für Flocken im Öl sind.... Muss das so?

 

[MaD81]

Nein ! Die Kolben müssen beidseitig Bündig zum Sattel rein gehen. Und die Bremsflüssigkeit sollte keine Rückstände also sauber sein.

Bremse am Besten komplett neu befüllen, wenn du oben und unten offen hast (Spritze hängt dran) die Kolben Bündig zurück stellen und dann wieder die Transport Sicherung rein in den Bremssattel das Sie zurück gestellt bleiben.

 

[remux]

wenn dann kommt da der bleedblock rein und nicht die transportsicherung. Kolben am besten immer mit angeschraubter Spritze am Geber zurückdrücken um nichts zu sprengen.

Und nur um sicherzugehen: du hast da schon DOT und kein Öl verwendet oder ?

Entgast ist die Bremsflüssigkeit auch?

 

[sauerlaender_75]

Mein Spectral:ON hat bisher folgende Änderungen erhalten:

Sattel: Selle Italia SLR Flow Sattel
Griffe: ESI Chunks
Pedale: OnEComponents Flatpedals

Canyon Flaschenhalter verbaut

XLC MG-C26 Mudguard vorne
Zefal Deflector FM30 angepasst hinen

Scheibenbremse aus gelochten Kuchenblech gg. DEORE/SLX getauscht - irgendwann kommen MDR-P drauf
DEORE Shifter gg. XT getauscht

 

[MaD81]

Und nur um sicherzugehen: du hast da schon DOT und kein Öl verwendet oder ?

ahh ! Wenn du schon so korrekt bist "Mineral Öl"

wenn dann kommt da der bleedblock rein und nicht die transportsicherung

Ist bei Magura ein und das selbe ,ja den hatte ich gemeint

 

[spanierjuan]

Sichi das richtige öl. Ich breche mir einen ab und bekomme die Kolben nicht reingedrückt

 

[Halb-Depp]

Ich breche mir einen ab und bekomme die Kolben nicht reingedrückt

Ich hatte das mal bei einer Shimano XT Bremse.
Damals kontrollierte Gewalt angewandt und mit einem Mal schoss das Öl seitlich zum Bremshebel (Überdruck) raus, danach war alles wie gewohnt in Ordnung.
Ich hatte das damals als "zu viel" Öl im System interpretiert.

 

[frischensbub]

Waren bei euch Tubeless Ventile dabei?

 

[KalleAnka]

Waren bei euch Tubeless Ventile dabei?

Bei mir nicht.

 

[Toki]

Ich hatte das bei der Xt bremse auch ... Ich habe sie dann mit Gewalt reingedrückt und dann kahm das ganze öl aus dem geber raus also einfach die Schrauben am Griff öffnen und dann müsste die sich zurückdrücken lassen . ( Natürlich die Spritze anstecken , sonst läuft alles raus )

 

[Halb-Depp]

Waren bei euch Tubeless Ventile dabei?

Ja

@KalleAnka: Hängt meiner Meinung nach vom verbauten LRS ab.