am Ende vom Tag nach guten 2000hm. hatte er locker 20 % mehr in Tank.
750er oder 800er Akku?
Letztes Jahr hatte ich schon, dass mein 750er + 250er Range Extender schneller leer war, als der 800er vom Kumpel. Beide selbes Gewicht und Alles zusammen gefahren.
Nichts dabei gedacht, vielleicht war mein Akku doch nicht 100%ig voll geladen, oder was auch immer.
Da ich von Anbeginn reklamierte, dass mein Motor weniger Kraft als der SyncDrive 1 meiner Chefin und dann auch im Vergleich zum Reign des Kumpels hat, Giant meinte, der Motor sei OK, kam mir als Letztes noch der Gedanke, ev. liefert der Akku zu wenig Strom.
800er Akku vom Händler ausgeliehen und definitiv mehr Kraft in der 5er Stufe (mit meinem Akku gibts von 4 auf 5 keine Steigerung), war sofort bei meinem Hausberg in neuer Bestzeit oben, mit niedrigerem Puls.
Und während ich mit meinem 750er Akku, mit weniger Unterstützung, ca. 90-95% verbrauche, waren es bei der Fahrt mit dem 800er Akku nur 75%, letzte Fahrt, allerdings langsamer, sogar nur 69%.
Jetzt bekomme ich vom Händler einen anderen 750er Akku zum vergleichen. Nominell sollten es nur ca. 7% Unterschied sein. Jetzt ist die Frage offen, wieviel Unterschied sind es in der Praxis? Bringt der 750er Akku wirklich 750Wh?
Mal schauen, leider dauert es noch etwas, bis ich wieder zum Fahren komme.
Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.
