Günter64
Bekanntes Mitglied
Ja, die 34er darf man nicht vergessenVielleicht weil das Fahrwerk eines M20 bedeutend leichter ist als das eines M10 ...
Ja, die 34er darf man nicht vergessenVielleicht weil das Fahrwerk eines M20 bedeutend leichter ist als das eines M10 ...
Vielen Dank, ja ich werde die Habel behalten. Bei der Fit4 sind es 1698g aber ich glaube für die 130mm, oder wiegt die 140mm gleich viel? Vielen Dank
Vielen Dank für die Auflistung, wie breit sind die Reifen und wie zuverlässig sind Sie...
Das sind 2,4er.
Hi Klettersteppi,
Und hinten brauchte ich halt "DD", von Schwalbe, wegen der Durchstiche, also bin ich nun fast wieder bei Deinen 18,3 kg 
Nee, beides nicht, gibt den Nobby Nic in 27,5 x 2,4 mit 900g, der hat so eine RaceGuard Einlage, die genau da wirkt, wo ich es brauche, damit die Holzstücke nicht durchstechen
Dh. die 15,5kg sind ohne Hauptbatterie gewogen?
Nein mit Hauptbatterie den Range Extender bekomme ich ende des Jahres
Hast du denn den Motor inzwischen testen können?
Leider noch nicht richtig, ich fahre zwar jeden Tag bzw. 20.000 Km im Jahr aber die Batterie dient bei mir hauptsächlich auf langen Touren oder wenn ich das eBike als Autoersatz nehme. Die 5 Minuten wo ich getestet habe ob der Motor funktioniert mit meinen Einstellungen (Eco 60 Watt, Mittel 140 Watt und Turbo 300 Watt) fühlte es von der Kraft wie das Lapierre eZesty mit den selben Einstellungen an. Im Eco und im Mittel Modus hört man den Motor nicht und im Turbo nur ganz leise aber auch fast nicht hõrbar. Verglichen mit dem Lapierre das ja sonst eines der leisesten ist (das ja viel leiser ist als das Orbea Rise) sind Welten unterschied, das selbe gilt auch für die natürliche Kraftentfaltung. Muss noch sehen wie der Akkuverbraich ist, aber Tq sagt dass die Batterie erst nach 5 Volladezyklen die volle Kapazität erreicht. Das Lapierre ist jedenfalls vom Energieverbrauch super, und ich denke nicht dass das Trek so gut ist wie das Lapierre.
Das sind 2kg weniger als der Hersteller für das Topmidell angibt, und das in der größten Größe.
Den Fox Dämpfer den ich habe ist auch noch leichter, weiss aber nicht wieviel...
15,5 ist jedenfalls eine Ansage. Würde ich gern mal ausprobieren.
Ja, es ist wirklich andes zu fahren als ein Light E-Mtb das 20 Kg wiegt, denn ein Bike mit 15.5 Kg muss man nicht zwingend mit Motor fahren bei einer leichten Steigung und somit spart man auch eine Menge Batterie. Für mich macht ein abfahrtsorientiertes light Bike von 20 Kg plus Range Extender noch wenig Sinn, denn da kann ich mir auch gleich ein Bike mit Bosch holen...Ich finde ein light E-Mtb sollte leicht sein sodass das natürliche Fahrgefühl erhalten bleibt. Mein Lapierre eZesty wiegt jetzt 17.2 Kg ohne Pedale und 2.4 Maxxis Minion Reifen und das geht gerade noch aber 20 Kg für ein Light finde ich zu viel. Aber jeder hat eben andere Vorstellungen und das ist auch gut so....
