Light-EMTBs

[Joker007]

https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/e-mtb-neuheiten-focus-project-yVor fünf Jahren, mit sackschwerem Fazua.

Ist ja im Prinzip die Studie / der Proto zum Focus Raven2 Pro gewesen, welches 2018 erschienen ist. Der Nachfolger war 2019 das Raven2 9.9 wohingegen heute nur noch die einfacheren 9.8 Modelle erhältlich sind.
Mein Pro in L wiegt 15,4kg. Hat aber noch Verbesserungspotenzial (Laufräder, Schaltung, Lenker etc). 13kg halte ich aber für sehr ambitioniert.

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Nur für Asphalt, Forstwege oder leichtes Gelände ist auch ein E-Gravel eine Ueberlegung wert und würde für mich noch deutlich vor einem Hardtail- oder XC-Light-EMTB kommen.
Das ist dann richtig leicht und richtig schnell.

Habe ich probiert. Ich wollte unbedingt ein Gravel. Leider sind das Gravel und ich nicht warm geworden.

 

[Dewey]

13kg halte ich aber für sehr ambitioniert.

Mit 13Kg hätte ich jetzt eins, bei 16Kg fehlt mir die Akku-Leistung. Deshalb habe ich zwei Bikes gekauft, ein schnelles F-Si ohne Limit und ein Jarifa mit 500Wh, die Entscheidung war -so meine ich- richtig.
Mich verwundert allerdings, dass der Fazua-Motor mit 55Nm oft als schwach bezeichnet wird. Mein Motor stellt max. 50Nm bereit, zieht aber jede Steigung rauf, ...ohne dass ich mich im geringsten anstrengen muss.
Und das bei einem Antrieb 38/11-42, mehr kann man doch von einem Fahrrad mit Hilfsmotor eigentlich nicht erwarten.

 

[Joker007]

13kg EMTB?

 

[orange69]

Schaut doch mal, was heute Bio-MTBs wiegen.
Wie bitte soll man da ein funktionsfähiges EMTB konstruieren, das das gleiche oder kaum mehr wiegt.
Ein bisschen Realitätssinn scheint angebracht.
Heute kauft man vielleicht auch eher ein Gravel als ein Leichtbau-(E)-Hardtail.
Einzelne Tuningprojekte ohne Kostenlimit und wo kein Mensch wusste, ob das Ding hinterher auch fährt, gab und gibt es schon immer.

Hier bei EMTB-News wird der Fazua als der subjektiv als am schwächsten empfundene Antrieb beschrieben, trotz nominell mehr Drehmoment als der Speci SL-Motor.
Aber auch da wird gelten: Ist er nicht stark genug, bist du vielleicht zu schwach
(und/oder zu schwer).

 

[subdiver]

Gefühlt finde ich den Fazua mit Black Pepper stärker, als den Speci SL.
Vielleicht lag es aber auch an meiner persönlichen Tagesform

 

[DOKK_Mustang]

Durch das Black Pepper Update kann man sich doch beim FAZUA alles dem eigenem Gusto nach einstellen.

Ich habe z.B. die Unterstützungsstufen stark nach unten und oben gespreizt.

Mit der leichten Unterstützung geht es jetzt mit dem kleinen 250 Wh Pack ziemlich weit (>1200Hm bei 85kg Fahrergewicht ohne alles), bei der höchsten Stufe habe ich den Unterstützungsgrad so hochgeschraubt, dass der Fazua schon ordentlich anschiebt, wie ein E8000 im Trailmodus.

Für mich perfekt!

Und endlich ist es leise. Mich hat der Shimano E8000 durch sein Gejaule genervt.

 

[subdiver]

Ja, der Fazua ist bzgl. Geräuschentwicklung eine Wohltat
Der Bosch ist da im Vergleich schon nervig laut.

 

[arneleiser1972]

Mich hat der Shimano E8000 durch sein Gejaule genervt.

Mich nervt er auch ganz schön.

wie ein E8000 im Trailmodus

Ist das wirklich so?? Sollte ich vielleicht mal einen Probefahren.
Ich fahre den E8000 nur im Trail Modus (Mittel), oder Eco.
Wäre ja ne echt Alternative.

Und so ein Nox mit fazua

 

[Dewey]

Dein Bosch wird wahrscheinlich eher um die 500 Watt haben.

Kann sein, ich weiß nicht was der in der Spitze leistet. Beim CX -habe ich gelesen- dass bis zu 900w anstehen, das ist ja Werkstuning,

Der Bosch ist da im Vergleich schon nervig laut.

Der CX, ...der Aktive ist flüsterleise, war ein Grund für meine Wahl.

 

[DOKK_Mustang]

Mich nervt er auch ganz schön.

Ist das wirklich so?? Sollte ich vielleicht mal einen Probefahren.
Ich fahre den E8000 nur im Trail Modus (Mittel), oder Eco.
Wäre ja ne echt Alternative.

Und so ein Nox mit fazua

Bei der Probefahrt sind aber die Werkseinstellungen drauf, also deutlich schwächer! Deshalb hatte ich explizit auf die Einstellbarkeit hingewiesen.

 

[orange69]

Heute beim Speci- Händler

 

[Celestiale]

bin gespannt ab wann es das Teil zum Probefahren gibt, interessieren würde es mich ja schon

 

[subdiver]

Heute beim Speci- Händler

Anhang anzeigen 26833Anhang anzeigen 26834Anhang anzeigen 26835

Die Farbe habe ich schon mal wo gesehen

 

[orange69]

bin gespannt ab wann es das Teil zum Probefahren gibt, interessieren würde es mich ja schon

Sitzprobe war ok heute. Hätte man bei konkreten Kaufabsichten sicher mal kurz fahren können. Mehrere Bikes im Rahmen von Testdays eher Spätsommer oder Herbst.
sehr schönes Bike in jedem Fall.

 

[Magalino]

Heute beim Speci- Händler

Anhang anzeigen 26835

Schade, dass die Reverb immer noch mit einer silbernen Abdeckkappe kommt.
Trotzdem sehr schönes Bike!

 

[Celestiale]

Sitzprobe war ok heute. Hätte man bei konkreten Kaufabsichten sicher mal kurz fahren können. Mehrere Bikes im Rahmen von Testdays eher Spätsommer oder Herbst.
sehr schönes Bike in jedem Fall.

ja mit Probefahren mein ich dann schon den vernünftigen Endurogebrauch freue mich schon darauf, sobald das möglich ist. Genau wie bei den Forestal Bikes

 

[styriabeef]

Das is halt Specialized. Mit Veröffentlichung des Reviews sieht man das neue Bike zum ersten Mal, und am nächsten Tag kannst dus in jedem Specialized Store kaufen.
Bei Forestal kannst du das Bike vorher bezahlen, irgendwann kriegst dus vielleicht und evtl. Gibt's auch mal ein Review.
Als Forestal-Gläubiger bin nur sehr froh das das Kenevo SL schwerer, teurer und weniger Power/Kapazität hat.
Wenn sie's jetzt wirklich zum Kunden bringen und es hält was es verspricht wird das der Burner.

 

[orange69]

Wenn nach dem Kauf Performance, Support, Service und Qualität auch noch stimmen, ist alles gut.

 

[raptora]

und am nächsten Tag kannst dus in jedem Specialized Store kaufen.

Bei Preisen um die 14.000 € für die ersten Modelle ist es echt ein Wunder
das noch Räder in den Läden stehen.

Aber zufrieden war ich immer mit meinen Specis auch wenn ich mir jetzt nur Holzklasse (Expert) bestellt habe.