Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Das neue Scott Lumen ist ein 130 mm-Trail-Fully, bietet einen TQ HPR50-Motor mit 360 Wh-Batterie und ziemlich viele integrierte Komponenten – inklusive des Dämpfers. Wir konnten es in der Toskana bereits einige Tage über die Trails fegen – hier gibt's unsere ersten Test-Eindrücke.

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Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Was sagst du zum sehr auf Integration und Design fokussierten Ansatz von Scott?

 

[subdiver]

Eine Frage an die TQ Besitzer, wie kann ich Updates auf‘s Bike aufspielen?

 

[aufStand]

Eine Frage an die TQ Besitzer, wie kann ich Updates auf‘s Bike aufspielen?

Meines Wissens nur über den Händler im Moment

 

[herbert2010]

Bei mir kommen gerade die ganzen Pakete für die ersten Umbauten an wenn das Bike kommt

 

[herbert2010]

Eine Frage an die TQ Besitzer, wie kann ich Updates auf‘s Bike aufspielen?

https://www.tq-ebike.com/de/support/software-updates/

 

[subdiver]

https://www.tq-ebike.com/de/support/software-updates/

Danke, also nur über den Händler.

Was baust Du um?

 

[herbert2010]

Heute kurzfristig abgeholt.
Konnte nicht mehr widerstehen.
Nur mit den ganzen App‘s für Motor und Schaltung muss ich mich reinfinden.

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Die tq App ist eh sehr einfach aufgebaut und die asx App hab ich beim giant einmal verwendet brauch ich eigentlich nicht fein einstellen geht gut über den shifter

 

[herbert2010]

Danke, also nur über den Händler.

Was baust Du um?

Wenn es kommt der händler baut mir vorne gleich eine 203 Scheibe ein und ich rüste gleich auf tubeless um vorne kommt mal nobby Nick und hinten ein 2.6 ww...mal Schaunen wie mir das gefällt...ich fahr ja am Enduro nur schwere Reifen und das seit Jahren muss mich erst umstellen wobei für vorne auch ein argotal in 2.4 kommen könnte wenn mir der nic nicht zusagt aber das sind dann 300g mehr

Garmin Halterung und Werkzeug für den gabelschaft und Ketten nieter für den lenker und eine lupin mono

Das reicht mal für den Anfang

 

[subdiver]

Bzgl. Reifen, die Wicked Will rollen wiad Sau
Damit lässt sich das Lumen auch gut ohne Motorunterstützung fahren.

Der Motor ist nicht zu hören, ein völlig neues eBike-Fahrgefühl.

Bei meinem Gewicht reichen die 180er Scheiben.

Die TQ App zeigt mir zwar die Serienummer an, aber nicht die Software-Stände?

Und mit der AXS App kann ich die neueste Firmware nicht aufspielen?

 

[herbert2010]

Das mit dem Motor dachte ich mir bei der Probefahrt auch

Die asx App hast alles gekoppelt und das Schaltwerk aufgeweckt ?

Deswegen der ww in 2.6 aber vorne Brauch ich etwas mehr Reifen und außerdem hab ich einen Gummi fetisch

 

[Alex85]

Die TQ App zeigt mir zwar die Serienummer an, aber nicht die Software-Stände?

Ja, du musst mit dem Bike zum Händler und der kann dann (hoffentlich) das "Ammersee"-Update aufspielen. Danach sollen eventuelle weitere Updates wohl über die App gehen und die Firmware-Stände zu sehen sein.
Glückwunsch zum TQ-Bike

 

[aufStand]

Ich habe den Wicked Will auf dem spark und bin auch sehr begeistert. Für XC und leichte Trails mit tubeless super und rollt echt wie die Sau.

 

[subdiver]

Weiß von den Lumen Besitzer welche Schläuche serienmäßig montiert sind?
So was wie die Schwalbe „Extralight“ vielleicht?

Und wie ist die Lackqualität?
Gibt es schnell Steinschlagschäden im Lack?

Vielen Dank

 

[x1e]

ich meine es waren sehr dünne Schläuche, zusammen mit den Reifen waren die auch schnell platt
hab dann stabilere Reifen montiert, die sind zwar schwerer und das merkt man auch, die Reichweite wird dadurch nicht besser, aber lieber so als ständig bei jeder Kante aufpassen zu müssen, wozu hat man denn den Motor?
mir gefällt der Motor nach wie vor super gut und ich mag auch das niedrige Gewicht

 

[x1e]

6700 mit range extender und vorne eine 203 scheibe

Fürs 900 wirklich? Oder doch das 910?
Das wäre wirklich ein sehr sehr guter Preis.

 

[Joker007]

@subdiver : Glückwunsch zum neuen Bike!
Mich würde sehr Deine Meinung zum Lumen interessieren, im besonderen ein Vergleich des TQ Motors zu Deinem Fazua Evation im Ezesty.
Ich bin ja auch mit dem ersten Fazua unterwegs (Focus Raven²) und frage mich, ob der TQ stärker/schwächrer/sehr vergleichbar ist.

 

[herbert2010]

Fürs 900 wirklich? Oder doch das 910?
Das wäre wirklich ein sehr sehr guter Preis.

900

 

[subdiver]

@subdiver : Glückwunsch zum neuen Bike!
Mich würde sehr Deine Meinung zum Lumen interessieren, im besonderen ein Vergleich des TQ Motors zu Deinem Fazua Evation im Ezesty.
Ich bin ja auch mit dem ersten Fazua unterwegs (Focus Raven²) und frage mich, ob der TQ stärker/schwächrer/sehr vergleichbar ist.

Vielen Dank
Vergleichbar sind beide Motoren nicht wirklich.

Der Fazua setzt die Leistung spürbarer mit Verzögerung ein und er ist lauter.
Nicht richtig laut, aber den Fazua hört man.

Der TQ setzt unmerklich und viel sanfter ein, man meint eher mit Rückenwind zu fahren.
Zudem kann man den TQ nicht hören, zumindest auf Schotter oder im Gelände.
Mit dem TQ ist es wie mit dem Bio-Bike zu fahren.

Natürlich ist das Lumen nochmals ca. 2,5kg leichter als das eZesty und die Bereifung
ist unterschiedlich (29 zu 27,5, Wicked Will zu Highroller II).
Das Lumen lässt sich sehr gut ohne Motorunterstützung fahren, das eZesty weniger.

Die Leistung dürfte ähnlich sein, wobei ich den TQ noch nicht im Gebirge gefahren bin.
Hier im Voarlpenland reicht mir die Leistung vom TQ locker aus.

 

[herbert2010]

So meines ist auf dem Versand weg und sollte morgen spätestens am Montag da sein

Derweil spiele ich mit einem anderen Scott

Damit mir die Tage nicht wie Jahre vorkommen

 

[subdiver]

Vorhin wollte ich den SAG hinten einstellen und habe den Adapter für die Pumpe genutzt.

Dieser hat ja an der Seite eine kleine Schraube, muss diese bei Aufpumpen zugedreht sein?
Bei Aufdrehen dieser kleinen Schraube entweicht Luft.
Wenn ich die Pumpe dann mit zugedrehter kleiner Schraube ansetze, wird kein Druck an der Pumpe angezeigt.

Kurzum, wie bedient man diesen Adapter?

Vielen Dank

 

[herbert2010]

na ich denke zugedreht auf dem dämpfer schrauben dann pumpe drauf dann aufdrehen und aufpumpen und nacher wieder zudrehen und beides abnehmen