Canyon Spectral:ON im Test: Was lange währt, wird endlich gut?

Canyon Spectral:ON im Test: Was lange währt, wird endlich gut?

Endlich ist es da: das erste E-Bike aus dem Hause Canyon. Mit dem Canyon Spectral:ON stellt der Koblenzer Versender ein E-Trailbike mit 150 mm Federweg und Shimano-Motor vor. Doch wie schlägt sich das brandneue E-Bike aus Koblenz auf dem Trail? Hier ist unser Test!

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Canyon Spectral:ON im Test: Was lange währt, wird endlich gut?

 

[Jack99]

@Jack99

habe gerade gesehen, Canyon Hinterrad Halterung , oder wie auch immer heißen mag, sind die denn stabil , also das Rad kippt nicht um ? Auch wenn Vorderrad quer zum Hinterrad steht ? Wollte mir auch eins kaufen, aber war mir nicht sicher, ob das für einen EMTB stabil genug ist.

Gerade erst gelesen #Haibiker1968... ich habe noch die für 27,5 Zoll vom normalen Bike, da steht das Rad gerade noch so. Ich denke #Paco hat recht wenn du dir einen bestellst würde ich den 29er Ständer nehmen.

Grüße

 

[Kirk_Lazarus]

Hat schon mal jemand die hintere Bremsleitung getauscht? So wie das aussieht, muss dazu der Motor raus, oder?

Ich habs getauscht, geht ohne den Motor auszubauen!

 

[project-light]

Ich habs getauscht, geht ohne den Motor auszubauen!

Ok, danke Dir! Gibt es irgendetwas aussergewöhnliches zu beachten oder hast Du irgendwelche Probleme beim Tausch gehabt?

 

[Frog007]

Habt ihr bei der aktuellsten Firmware ebenfalls das Problem, dass sich das System zeitweise
während der Fahrt kurzzeitig aufhängt?

Sprich der Computer startet einfach mitten beim Treten sporadisch neu, die Motorleistung ist dann
kurz weg, bis der Computer neu hochgefahren ist (Step Logo erscheint), dauert so ca. 5 Sekunden.
Man bekommt aber zum Glück da man ja weiter in die Pedale tritt, keine Fehlermeldung
dass man auf den Pedalen steht, so wie es in der Regel beim Einschalten wäre.

Dann ist mir auch noch negativ aufgefallen, dass nun beim Anfahren ein gröberer Ruck (sprich
wenn der Motor eingreift) vorhanden ist.

AkkuReichweite erscheint mir im ECO und Trail Low leicht besser geworden zu sein.

Finde es sehr schade dass man nur mit dem Interface downgraden kann.


Kann nun auch sagen, dass von der Akku-Reichweite zwischen 2,8" zu 2,4" kein signifikanter
Unterschied feststellbar ist.

 

[Paco388]

Kann nun auch sagen, dass von der Akku-Reichweite zwischen 2,8" zu 2,4" kein signifikanter
Unterschied feststellbar ist.

Hätte ich auch so vermutet, da gibt es deutlich größere Einflüsse um die Laufzeit spürbar zu verändern

 

[Kirk_Lazarus]

Ok, danke Dir! Gibt es irgendetwas aussergewöhnliches zu beachten oder hast Du irgendwelche Probleme beim Tausch gehabt?

Ist kein Hexenwerk, ging bei mir Problemlos.

 

[mamenz]

Nach aufspielen der neuestes Shimano Update per E-Tube muss ich feststellen, dass das abkoppeln jenseits 25 Km/h geschmeidiger geworden ist. Ist das bei euch auch aufgefallen ? Oder bilde ich mir das nur ein ?

ja stimmt ist besser

 

[Kulminator]

Nach aufspielen der neuestes Shimano Update per E-Tube muss ich feststellen, dass das abkoppeln jenseits 25 Km/h geschmeidiger geworden ist. Ist das bei euch auch aufgefallen ? Oder bilde ich mir das nur ein ?

ist mir auch aufgefallen. Trail und Boost haben etwas weniger Bumms. fühlt sich insgesamt smoother an. ist angenehm...

 

[Jack99]

Habt ihr bei der aktuellsten Firmware ebenfalls das Problem, dass sich das System zeitweise
während der Fahrt kurzzeitig aufhängt?

Sprich der Computer startet einfach mitten beim Treten sporadisch neu, die Motorleistung ist dann
kurz weg, bis der Computer neu hochgefahren ist (Step Logo erscheint), dauert so ca. 5 Sekunden.
Man bekommt aber zum Glück da man ja weiter in die Pedale tritt, keine Fehlermeldung
dass man auf den Pedalen steht, so wie es in der Regel beim Einschalten wäre.

Dann ist mir auch noch negativ aufgefallen, dass nun beim Anfahren ein gröberer Ruck (sprich
wenn der Motor eingreift) vorhanden ist.

AkkuReichweite erscheint mir im ECO und Trail Low leicht besser geworden zu sein.

Finde es sehr schade dass man nur mit dem Interface downgraden kann.


Kann nun auch sagen, dass von der Akku-Reichweite zwischen 2,8" zu 2,4" kein signifikanter
Unterschied feststellbar ist.

Nein, funktioniert bei mir einwandfrei. Mit der neuen Software über 100 km schon gefahren, bis jetzt keine Auffälligkeiten.

Grüße

 

[hoschi2007]

ja stimmt ist besser

ist mir auch aufgefallen. Trail und Boost haben etwas weniger Bumms. fühlt sich insgesamt smoother an. ist angenehm...

von welcher auf welche Version habt ihr denn upgedated?

 

[Haibiker1968]

Siehe Bild

 

[Dr.Struggle]

Ich hab den Thread jetzt teilweise durchgewühlt.... hätte aber mal eine Frage: wieviel Höhenmeter packt ihr so in welcher Stufe? Hat jemand zufällig einen Vergleich mit einem Brose-Motor oder Bosch,wie ist das so vom Ansprechverhalten und Lautstärke? Bin nämlich am überlegen mir zu meinem "fatten" Levo einen vollgefederten Kumpel zuzulegen. Nun ist die Auswahl ja doch groß,aber das Spectral find ich (bis auf den vielleicht etwas steilen Lenkwinkel) recht gelungen...

 

[criscross]

Ich hab den Thread jetzt teilweise durchgewühlt.... hätte aber mal eine Frage: wieviel Höhenmeter packt ihr so in welcher Stufe? Hat jemand zufällig einen Vergleich mit einem Brose-Motor oder Bosch,wie ist das so vom Ansprechverhalten und Lautstärke? Bin nämlich am überlegen mir zu meinem "fatten" Levo einen vollgefederten Kumpel zuzulegen. Nun ist die Auswahl ja doch groß,aber das Spectral find ich (bis auf den vielleicht etwas steilen Lenkwinkel) recht gelungen...

bei flotter Enduro Ballerei fährt der Bosch ca. 150 - 200hm höher....ist aber auch stark vom Fahrergewicht abhängig...
die Lautstärke ist zT. über Bosch Niveau...

 

[Haibiker1968]

Bei mir ist Bosch lauter als Shimano.... also, vom Reichweiten her ist Bosch oder Yamaha wohl überlegen.... vom Fahrgefühl her ist aber Shimano aber dem Bosch oder Yamaha überlegen. Allerdings ist das aber nur mein Eindruck. Jeder beurteilt anders. Das heißt, man kann nur durch Probefahrten herausfinden.

 

[Hinouf]

@Dr.Struggle
Schaff ca. 1500hm im Trail mid, bei ca. 80kg.

 

[C.Hill]

Ok, danke Dir! Gibt es irgendetwas aussergewöhnliches zu beachten oder hast Du irgendwelche Probleme beim Tausch gehabt?

Kleiner Tip: Neue Bremsleitung mit der alten verbinden und direkt beim Rausziehen der alten die neue einziehen.
Z.B. bei der Rockshox Reverb ist so ein rot eloxierter Verbinder dabei den man in die Leitung eindreht. Geht wunderbar.

Falls du übrigens vor hast von 2 auf 4 Kolben MT5 zu wechseln: es lohnt sich! Das Resonanzklingeln bei ca. 25km/h besteht leider weiterhin...

 

[C.Hill]

Fährt jmd. hinten einen schmaleren Reifen? Der 2,8er NN muss weichen. Montage soll tubeless sein. Suche was stabiles.

 

[project-light]

Kleiner Tip: Neue Bremsleitung mit der alten verbinden und direkt beim Rausziehen der alten die neue einziehen.
Z.B. bei der Rockshox Reverb ist so ein rot eloxierter Verbinder dabei den man in die Leitung eindreht. Geht wunderbar.

Falls du übrigens vor hast von 2 auf 4 Kolben MT5 zu wechseln: es lohnt sich! Das Resonanzklingeln bei ca. 25km/h besteht leider weiterhin...

Nee, ich hab hier ne Saint liegen. Aber Danke für den Tip! Ich hätte das allerdings genau so gemacht, allerdings kommen mir die Radien um den Motor herum sehr eng vor, deshalb die Frage ob das so ohne Weiteres funktioniert.

 

[project-light]

Fährt jmd. hinten einen schmaleren Reifen? Der 2,8er NN muss weichen. Montage soll tubeless sein. Suche was stabiles.

Ich fahre einen MM 2.6 Evo Addix Speedgrip Tubeless, allerdings noch nicht lange. Bis jetzt alles gut!

 

[Dr.Struggle]

So,ein 8.0 ist bestellt (bevors ausverkauft ist)
Hatte auch mit dem Ghost Slamr geliebäugelt aber die kurzen Kettenstreben am Spectral find ich besser ebenso wie den Radstand,zudem preislich auch attraktiver!